Strich 8

Das wäre sehr sehr geil!! :love:

Hab beim letzten Umzug feststellen müssen, dass ich mehr Roller Teile besitze als sonst was anderes, so kann es nicht weiter gehen. Daher will ich mich von Folgendem trennen: - Lenksäule PX 16mm komplett - Bremsankerplatte PX 16mm - Kurbelwelle PX 80, noch eine gefunden, ohne Macke - Si 20/20 "ohne" - 2x Spannungsregler PX mit Batterie - 2x Vergaserwanne "ohne" 20mm - Sitzbank PX alt mit Bügel - Ansaugstutzen Malossi Drehschieber PX - Ansaustutzen Polini Drehschieber PX - 149er Pinasco, ohne Kopf, ohne Kolben - Kupplung PX 200 Wenn ihr Bilder von den Sachen sehen wollt bitte PM mit email-adresse an mich und ich schick euch dann die Bilder :grins:

Da es aber eine V50 erster Serie ist, hätte ich es aber trotzdem ganz gerne in Metall. Koste es was es wolle . Also wer eins hat, bitte melden. :haeh:

Suche Dichtung vom GS Tulpenlicht zwischen Glas und Leuchte. Dünne graue Dichtung.

Suche dieses scheiss Teil. Super dringend!!! :uargh:

Brav! :grins:

Oder ich bin nur total blind, aber sah nichts.

Hab jetzt selber nichts gefunden bei vespa-archiv.de oder im Vespa Tecnica, aber gefühlsmässig würde ich sagen eine Bosch W5, Du musst nur schauen ob Kurz- oder Langgewinde. Kurz in Kupfer ist AC, Lang in Kupfer ist CC. Auf Deutsch Kupferzündkerze Bosch: Langgewinde: W5CC Kurzgewinde: W5AC Ich hoffe es hilft Dir.

Mit meinen VNB 1T Kisten war ich auch beim Tüv und hatte das selbe Problem. Ich hab dem Futzi auch gleich gesagt, dass ich überhaupt keinen Bock habe soviel Versicherung zu zahlen. Daher sagte er, Kein Problem, da schreiben wir einfach rein "Kraftradroller nach altem Recht". Das heisst soviel wie, bauartbedingt kann die Kiste nicht schneller und ist so Versicherungstechnisch als Motorrad einzustufen. Das ganze kostet mich dann bei der Allianz 60? im Jahr.

Ein Bekannter von mir verkauft eine PX 200 Lusso in schwarz. Steht aber in München. Bei Interesse kann ich Dir Bilder schicken.

So ein HP4 Dingens habe ich noch. Mit zwei Nuten für PK oder PX.

Ich meld mich, wenn ich ihn gefunden habe.

Porto kostet mich 4,50?. Dann machen wir 53,- ? gerade aus.

Jo, wenn ich ihn gefunden habe, werde ich das tun. Kann nur sein, dass ich erst gegen Ende der Woche dazu komme. Ich hoffe es reicht Dir bis dahin.

Sehe ich genauso, gell?! :grins:

Wär kein Problem. Was willst Du denn ausgeben dafür? :grins:

Der Motor liegt bei mir im Keller Ne Spass bei Seite, in Landsberg im schönen Bayern.

Habe noch einen zerlegten PX 80 Motor rumfliegen. Ist komplett, bis auf Zylinder. Drehschieber sieht nicht mehr so doll aus, aber wofür gibt es denn Membrane? An der schmalen Motorseite ist ein kleines Stück rausgebrochen bei dem Versuch die festgerottete lange Motorschraube zu entfernen. Dichtfläche des Motors ist aber intakt. :grins:

Kein Problem!

Ich muss mal meinen Hund darauf ansetzen, dass er ihn in meiner Werkstatt findet. :plemplem: Ich mess ihn dann mal aus, ob es wirklich ein gekürzter ist.

Ich habe noch einen PK Bitubo daheim, könnte sogar ein Gekürzter sein. Ist nur etwas von der Sonne augeblichen, aber vieleicht nur 2000 Km gefahren. Was willst Du denn dafür anlegen?

Hi Habe noch einen SI24/24 ohne Getrenntschmierung. Es kann nur sein, dass er eine kleine Macke hat. Ich war mir damals nicht sicher, ob es am Gaser selbst oder am Motor lag. Habe dann den Motor überholt und auf 28er Delortho aufgestockt. Aber den Vergaser kannst Du günstigst erwerben. Sag einen Preis und er gehört Dir.

Ich müsste noch irgendwo so ein Ding rumliegen haben. Was willst Du denn dafür ausgeben? :grins:

Schon klar, dass die Getrenntschmierung rausgehört, aber das Dingen ist nicht für mich und ich brauche dringend einen. Es ist leider nicht nur das Gestänge anders, sondern auch die Bohrung für´s Öl. Mir ist schon klar, dass der Tausch, evtl. kaputter Vergaser gegen ganzen Gaser nicht der Beste ist. ABER ICH BRAUCH DAS TEIL. Ein Wertausgleich sollte auch kein Prob sein. Also wer einen hat raus damit!

Genau so ist es