Friseur

Ich melde Interesse an

Nix dichten. Die kommt in Lenkerdeckel links/rechts ganz außen als Klapperschutz.

Also ich finde die Sportbox schon direkt aus Bergheim OK. Ich könnte mir aber Vorstellen, dass das lange Rohr etwas schlechter macht. Deshalb meine Frage

Sportbox

Wie verhält der sich im Vergleich zum Original BGM bzgl. Geräuschentwicklung? nochmal leiser?

Das Bild.....mit der Überschrift an der Tafel.....das ist schon ein Freudscher

Hui, da hatte ich schon mal richtig Spaß beim zulassen. Beim Zulassen, hat die Behörde direkt beim Zollamt angerufen, die dann beim Vorbesitzer angerufen hat. Das solltest Du im Vorfeld klären. Schau dir den Link mal an https://www.zoll.de/DE/Fachthemen/Zoelle/Zollbefreiungen/Aussertarifliche-Zollbefreiung/Sendungen-mit-geringem-Wert/sendungen-mit-geringem-wert_node.html Ich hoffe, Du hast von dem Verkäufer in der Schweiz einen Kaufvertrag nur über den Rahmen. Idealerweise noch um die 150 €

Zum Ausbau: Grade abgesägter Besenstiel und großer Hammer Zum Einbau: M10 Gewindestange, 4 M10 Muttern und 4 große Unterlegscheiben

Sensationell! Endlich ein Rollerbube mit Augenbrauen. Bitte um Bilder. Wenn es gut ist, dann bitte ich um die Adresse.

Oh, ich hatte es mir aber selbst vor einigen Jahren vom LCD ausgeliehen

Werkzeug kann man sich beim LCD leihen

Es ist mal völlig egal, wer der Hersteller ist. Ich pers. würde nichts ohne Papiere kaufen. Sprechen musst Du immer mit der Zulassungsstelle. Wenn die nicht wollen, dann müssen die nicht zulassen. Da hilft Dir selbst der TÜV nicht. Hatte sogar schon Theater mit einer ordentlichen Abmeldebescheinigung aus Italien. Ist ja auch richtig so. So viele Scheunen wie Scheunenfunde gibt es nicht.

Hab jetzt mehrfach die Lösung von Jockeys verbaut und seit dem ist bei mir Ruhe. zu Rändelung am Sip Lager hab ich auch keine ernsthafte Idee. Vieleicht, dass der geneigte Smallframe Fahrer das Ding besser mit der Wasserpumpenzange fassen kann

Kannst Du bedenkenlos fahren - wobei ich mich pers. mit dem Beschichter schon noch mal auseinandersetzen würde. Ist so wie Orangenhaut am Lack. Funktion erfüllt, lässt man in der Regel aber auch nachbessern.

Was nützen einen 225 cm wenn mitten drin 5 cm nicht hart werden?

Warum fragst Du denn nicht direkt bei John Wayne an?

who know´s ? Wobei die Frage schon wäre, was mit "richtig spannender Motor im Detail" gemeint ist. Das würde zu LD mit dem Kardanantrieb schon besser passen. den DL Motor finde ich jetzt nicht so spannend. Das kann aber auch an der Betriebsblindheit (DL=Li3=Li2...) liegen.

...die Weschba aber halt auch nicht schöner

Wie nix drin? Vielleicht nicht DL mit LD verwechselt sondern Lametta mit Vespa?

Das Diggler angst vor geplatzten Schläuchen hat

Diggler! Du hast ein Trauma mit alten Schläuchen! Ob das noch behandelbar ist oder schon chronifiziert ist mir nicht klar. Eventuell lässt sich dies bei mehreren Sitzungen mit Edelstoff klären. Bis dahin: a.) Für Dich wäre schlauchlose Felgen eine Option b.) Du brauchst eine ADAC Karte, damit es auf dem gelben Wagen weiter gehen kann (auch mit perforiertem Schlauchdarm). c.) Gib alten Schläuche eine Chance

Oh hier ist auch mal wieder was los! Gute Neujahrsgrüße in die alte Heimat. Darauf zieh ich mir gleich mal ein frisches Bayreuther rein. prost

Das erklärt, warum sich der Krümmer oft nicht montieren lässt, wenn der Stutzen verschraub ist, und bei gelösten Schrauben dann doch.

10er

Schöner Roller. Glückwunsch. Wenn Du Probleme beim einfedern hast, dann musst Du den Forklink mehr beschleifen. Ich glaube, dass das so wie auf dem Bild nicht genug ist.