Roxy55

Also danke erstmal für die ganzen Ratschlägen. Der Gegner war das Kind von meinem Nachbarn, welcher zugleich ein guter Bekannter von mir ist. Wir haben das ganze ohne Polizei geregelt. Zeugen habe ich mehrere. Der Unfall wurde gleich bei der Versicherung gemeldet. Hab dann auch ein Schreiben von denen bekommen, wonach sie die Schuldfrage akzeptieren. Hab das ganze Formular dann zurückgeschickt und anschließend nichts mehr gehört. In der Zwischenzeit bin ich umgezogen und anscheinend habe ich meinen Nachsendeantrag zu spät gestellt und die Antwort von der Versicherung ist nicht angekommen. Die haben den Fall dann einfach abgeschlossen, weil sie davon ausgegangen sind, dass wir das privat geregelt haben.... Auf jeden Fall hab ich dann den anderen gefragt was da los ist, der hat bei der Versicherung paar mal nachgehackt und jetzt brächten sie anscheinend irgend einen Kostenvoranschlage, damit sie wissen, wie viel sie zahlen sollten. Bei den ersten Telefonaten haben die Herren von der Versicherung zu dem Bekannten gesagt, dass sie bis 1500,- keinen Voranschlag bräuchten (ist eine Direktversicherung). Der Fall wurde ja dann geschlossen und der, der ihn jetzt anscheinend wieder aufgemacht hat, will jetzt doch einen haben. ----> So hat mir das der Bekannte geschilert (hört sich für mich ehrlich gesagt schon etwas zweifelhaft an, aber naja) Einem fremden hätte ich längst mit Anwalt gedroht, aber hier wollte ich eben das möglichst vermeiden.... Am Montag werde ich mal bei der Versicherung anfragen, was sie jetzt genau wollen. Einen Gutachter hätte ich bereits gefunden, der Ihn bei mir ansieht und bewertet. Daten zum Roller: PX200E Bj. 86 KM 40000 (laut Tacho) Zustand: Sehr gut, da hohlraumkonserviert und komplett neu lackiert vor ca. 5 Jahren Kein Rost oder Beulen Hab den roller im letzten Jahr von einem älteren Herren gekauft Hab erst im August Motor gespalten, Schaltkreuz, Kurbelwelle, Kupplung und Simmerringe erneuert und komplett neu abgedichtet. Würde sagen, der Zustand war/ist sehr gut. jetzt war alles fertig und dann das.... Ich wollte eigentlich nur eine kleine Testrunde drehen (für Tüv) und ist mir der kleine mit Fahrrad rein. Dass die Polizei wieder weg ist bin ich glücklich, da wie gesagt der Roller keinen Tüv gehabt hat bzw. Auspuff, Vergaser, Ansauger, Luffi nicht eingetragen waren.....

Hallo zusammen, hätte mal eine Frage an euch. Natürlich kann man das ganze nur schätzen, wenn man den Schaden nicht vor Ort gesehen hat. Was würdet ihr empfehlen. Neuer Rahmen? Ausbeulen und neu lackieren? Wenn man so einen Schaden in der Werkstatt reparieren lässt, wie viel wird das in etwas kosten??? Schaden: - fette Beule in der Kaskade (siehe Bilder); Lack innen abgesprungen (ebenfalls Bild) - Schutzblech verkratzt - Kickstarter verkratzt - Schweinwerfer im Ars... - rechte Backe verkratzt - Tacho ohne Funktion (wahrscheinlich aber eher nur ein Kabel) Ich war/bin nicht der Schuldige, somit werden die Kosten von der gegnerischen Versicherung übernommen. Ich hab vorgeschlagen, dass ich den roller selber repariere und wollte von der Versicherung 700,-€. Jetzt wollen die aber einen Kostenvoranschlag von einer Fachwerkstatt. Weiß jetzt noch nicht genau, wie ich das machen soll, weil der Roller keinen Tüv mehr hat (Unfall liegt 3 Monate zurück). Jetzt wollte ich mich vorab mal bei euch informieren, was so eine Reparatur in etwas kosten wird? THX so far...

Also irgendwie reserviert hier jeder aber dann kommt keine Antwort mehr.. Also bitte zuerst überlegen, ob man sich das leisten kann und dann eine PM an mich, dass ich das Set reservieren soll... --->> und dann auch kaufen Folglich ist das Set wieder zu haben!!!

Wieder zu haben!!

Reserviert für Tyler...

Hallo! Verkaufe einen Zylinder mit 210cm³ von Malossi inkl. Kolben Zylinderkopf vom Gravedigger. Kolbenringe etc. alles dabei! Wurde nie verbaut und folglich in unbeschädigten Zustand Standort: 84152 Mengkofen (Niederbayern nähe Dingolfing) Preis: 300,-€ zzgl. Versand Wird nur hier angeboten! Erste PM bekommt den Zuschlag. Hoffe ich hab nichts vergessen....ist mein erster Verkauf über das Forum...

Nein eigentlich sollte es kein Austauschrahmen werden. Muss jetzt mal einen Spezialisten fragen, ob die Delle ohne Probleme wieder repariert werden kann.... Dann rechne ich jetzt mal mit ca. 600-700 Euronen....eine Rechnung brauche ich nicht.

Hallo, mir ist gerande einer mit dem Fahrrad in den Roller geknallt. Ziemlicher Rahmenschaden vorne (große Delle links neben der Kaskade). Da ich den Typen kenne, will er das selbst bezahlen. Kann mir hier vielleicht kurz einer sagen, was man für eine Komplettlackierung bezahlt? Am besten der Preis einmal für den kompletten Roller mit Seitenbacken etc. und einmal nur der Hauptrahmen. Wie viel Farbe braucht man für eine Komplettlackierung in etwa? Werde das natürlich am Montag beim Lackierer auch noch erfragen, aber ich will ihn schon mal einen ungefähren Preis nennen, dass er sich noch überlegen kann, ob er es nicht doch der Versicherung meldet. Das zerlegen vom Roller werd ich evtl selber übernehmen. Will erstmal nur das Geld und im Winter dann erst neu lackieren...

Ist ja auch eine Vepsa und keine Vespa Also -> Dänisches Modell

Danke für den Tip! Hätte jetzt hier im Forum einen gefunden, der anscheinend Drehschieberwellen kauft und dann zum bearbeiten bringt. Ich hab keine Ori Welle mehr drin, die hat es mir vor kurzem zerlegt. Hab jetzt eine 57er Rennwelle drin. Geht die auch? Den Polini hats mir vor kurzem auch geklemmt. Zyli wurden Laufspuren entfernt und Kolben leicht abgeschliffen, aber wenn ich die vielen Meinungen im Forum hier höre, ist halt der Malle besser. Und wenn ich meinen Motor jetzt auf den Polini abstimme, kann ich später nicht mehr auf Malle umsteigen oder??? Von der Laufkultur bin ich derzeit eigentlich ganz zufrieden mit dem Polini.... Die erste Anschaffung wird jetzt erstmal ein Elestart Lüfterrad und eine CNC-Kupplung sein.

Das wäre eine CNC-Kupplung? Oder brauch ich da noch was dazu? Und das wäre dann die Welle dazu? Was ist der Unterschie zu der? Oder letzendlich das gleiche und nur anderer Hersteller oder?? Edith: Links zu Worb5 gehen nicht. Hier die Beschreibung: Von Worb5 1. BASIS Mazzuchelli Drehschieber Rennlippenwelle PX 200 GEWUCHTET, 60 mm Hub, extreme Wangenbearbeitung, wesentlich bessere Einlassströmung im Vergl --> 175,-€ 2. Basis Meceur Langhubwelle MECEUR PX 200 60 mm Hub Drehlippe. Sehr gute Qualität, MECEUR --> 175,-€ 3. Basis BGM Drehschieber Rennlippen Kurbelwelle BGM Pro Racing 60 mm Hub Vespa PX200 --> 214,-€ ODER: Kennt vielleicht jemand einen hier im Forum, der solche Wellen selber herstellt und verkauft??? Wäre natürlich auch eine alternative....

Also ich will euch ja bei eurer Grundsatzdiskussion nicht stören, aber ich hab das Gefühl, dass ihr etwas von meinem Thema abschweift Ich hatte ja auch gesagt, wenn es "nur" sagen wir mal 23PS werden, ist das auch kein Problem. Wenn mir die Leistung nicht reicht (und irgendwann wird sie das nicht mehr) kann ich ja immer noch auf Membran umbauen oder Vergaser oder Auspuff wechseln. Da ich Gaser und Pott erst kürlich gekauft habe, wollte ich halt mit den vorhandenen Komponenten arbeiten. Es ist mir klar, dass wenn das Feintuning nicht passt, dass dann die erziehlte Leistung entsprechend niedriger ist. ABER: soweit bin ich ja noch gar nicht. Ich müsste ja erstmal wissen, welche Komponenten von Preis/Leistung eurer Meinung nach Sinn machen und zusammenpassen um in etwa auf die angestrebten 25PS zu kommen. Wenn der Motor dann zusammen ist und keine Leistung anliegt, könnt ihr mir gerne eure Erfahrungen zum Thema Feintuning geben. Brauche ich eine CNC-Kupplung oder reicht die verstärkte Cosa auch? Welche Lippenwelle würdet ihr mir empfehlen? Gibt ja hier Lippen von 130,-€ bis ???. Zylinder mit Gravedigger Kopf hab ich jetzt hier im Forum einen neuen gefunden. Ich brauch keine Endgeschwindigkeit von 130km/h. Mir reichen so ca. 120km/h, diese sollte er aber ohne Probleme erreichen. Der Roller soll Vollgasfest sein, da ich nächstes Jahr im Sommer damit auch in die Arbeit fahren will (einfach 8km mit Berg). Doofe Frage: Hab ich das richtig verstanden, wenn ich mir jetzt eine Lippenwelle für Drehschieber kaufe und will dann auf Membran umbauen, brauche ich eine entsprechende Welle für Membran oder? Wenn ich das richtig gelesen habe, macht es ja sicher Sinn, dass ich gleich auf Membran umsteige... Zum Thema Stoßdämpfer: welche würdet ihr empfehlen? Muss es unbedingt ein verstellbarer Bitubo sein? Oder habt ihr mit anderen auch gute Erfahrungen gemacht? Da ich selber noch keine Erfahrungen gemacht habe, hoffe ich auf zahlreiche Erfahrungen von euch, die mir dann bei der Auswahl der Teile weiterhelfen.... Noch eine wichtige Frage: Kann ich einen Malossi mit Gravedigger Kopf (Kolben bereits geöffnet) bis zum Winter ohne weitere Bearbeitung des Motorgehäuses fahren oder sollte das Gehäuse sofort bearbeitet werden? Hab derzeit eine 57mm Rennwelle drin, falls das wichtig ist??

wie gesagt, das Thema "Umbau auf Membran" ist ja in Überlegung. Und wenn es am Ende "nur" 22 oder 23 PS sind, bringt mich das auch nicht um. Auf Membran kann ich ja im nachhinein auch noch ohne Probs umbauen oder? Edith: Für Membran ist eine andere Welle wie für Drehschieber notwendig oder??? Ok, dann ist meine Entscheidung gleich mal gefallen. Dann soll es gleich ein Membran werden. Welche Komponenten würdet ihr hier empfehlen? Wie gesagt, es ist mein erste Projekt und es gibt ja alleine bei den Wellen jede Menge an Angeboten (Eigenbauten noch nicht mal berücksichtigt). Als Laie ist das natürlich sehr schwierig, dass man hier einen Durchblick bekommt. Ich les jetz schon seit ca. 2 Wochen jeden Tag, aber wie gesagt, ich denke für solche Fragen bzw. Projektplanungen gibt es ja solche Foren, in denen die Profis ihr Know How weitergeben können, dass solche Anfänger wie ich auch in die Materie einsteigen können....

Hallo zusammen, hab mir ja vor kurzem eine PX200 Bj. 86 gekauft. Polini 207cm³ mit origi Kopf waren bereits drauf. Hab mir dann noch einen SIP Performance Auspuff, Mikuni TMX30 und einen Drehschieberansauger von MRP gekauft. Läuft jetzt mittlerweile eigentlich ganz gut. Hab mich jetzt aber entschieden, dass der Roller neu aufgebaut wird. neu lackieren stand für den Winter sowieso schon fest und bei der Gelegenheit will ich mir einen ca. 25 PS starken, vollgasfesten Motor aufbauen. So jetzt meine Frage: Hier gibt es ja jede Menge Profis, die sich auf dem Gebiet "Tuning" 1000mal besser auskennen als ich. Also wollte ich mal ein paar Tips von euch einholen. Welche Komponenten würdet ihr mir empfehlen? Wäre Klasse, wenn ihr mir auch gleich die Bezeichnung oder Link dazu schicken könntet. Den Mikuni und den Auspuff wollte ich erstmal weiter verwenden. Denke das sollte passen. Beim Zylinder hätte ich jetzt zu einem Malossi inkl. Gravedigger Kopf gegriffen. Welche Langhubwelle brauche ich dafür? Kurzer 4. Gang? verstärkte Kupplung (welche?)? Auf Membran umbauen bin ich noch am schwanken. Mein Drehschieber ist schon ziemlich fertig, daher wäre das vielleich gleich sinnvoll. Oder schafft ein Drehschieber auch die 25PS (und das ganze Vollgasfest)??? Kann man bei ca. 25PS überhaupt von Vollgasfest sprechen? Feinabstimmnng von Zündung usw. ist kein Problem, da ein Freund von mir ziemlich fit auf dem Gebiet ist. Ich wollte mir aber hier auch noch Menge Tips einholen, da bei ihm immer nur die "besten" und folglich "teuersten" Komponenten in Frage kommen. Da bei mir eigentlich das Geld schon auch eine Rolle spielt, sollten die jeweiligen Komponenten vom Preis/Leistungsverhältnis passen. Komponenten wie Vespatronic, S&S Auspuff oder Welle für 300-400 Euro sind mir eigentlich etwas zu teuer. Wobei ein S&S-Pott noch nicht ganz abgehackt ist Da ich erst im November anfange, werde ich natürlich auch versuchen, die ein oder anderen Teile gebraucht zu bekommen. Brauch ich unbedingt verstellbare Bitubo oder welche Sportstoßdämpfer sind empfehlenswert? Kann so ein vernünftiges (nicht übertriebenes) Setup aussehen? - Malle 210 mit Gravedigger Kopf - Langhublippenwelle (welche?) - Mikuni TMX30 (bereis meins) - RamAir Luftfilter (bereits meins) - Drehschieberansauger MRP (oder doch Membran?) - SIP Performance Auspuff (bereis meins) - verstärkte Kupplung (welche?) - leichteres Lüfterrad (welches?) - kurzer 4er - Sportstoßdämpfer (welche?) - hab ich noch was wichtiges vergessen???? - evtl. Tomaselli Kurzhubgasgriff (hätt ich schon zuhause, gefällt mir nur optisch nicht soo...) Wer gebrauchte Teile zum Verkauf hat, kann mir gerne eine PM schicken. Bedanke mich schon mal für zahlreiche Tips, Infos ode Anregungen! p.s. bitte keine Kommentare, ob ich das richtig abgestimmt bekomme...wie gesagt, hier hab ich bereits gut Hilfe Wenn der Umbau startet, werde ich hier mit Buchstaben und Bildern meinen Fortschritt, Erfahrungen und natürlich Probleme posten. Ist meine erste Vespa und folglich auch mein erstes Tuning Projekt. Probleme wird es sicher mehr als genug geben Hoffe ich kann dann auf die Hilfe von den Profis hier im Forum zählen.... so weit so gut....dann mal her mit dem Input

Interesse am Malossi. PM bereits geschickt. Bitte kurz Zustand beschreiben. Kolben auch dabei? Zyli-Kopf? Grüße aus Bayern!

Interesse an Bitubo hinten, Breitreifen, Reifen Zippy und Welle Mazzuchelli PM bereits abgeschickt...

Der Ansauger ist von MRP High Performance. Klick

Ja die Drehschieberdichtfläche ist tatsächlich schon ziemlich fertig. Projekt Membran werd ich aber erst im Winter umsetzen.... das heißt ich kann da momentan nichts optimieren...das mit dem Standgas ist nicht ganz so schlimm; aber ab und an vergisst man schon mal, dass man sofort nach Motor abstellen den Hahn zumacht. Und wenn sie dann sofort absäuft...schon nervig.

Also sorry, aber das check ich nicht ganz...was hat der Membranansauger mit dem Drehschieber zu tun???? Mein DrechschieberANSAUGER ist übrigens nagelneu und glaube nicht, dass es an dem liegt. wenn der Roller noch kalt ist hat er das Problem auch nicht. So wie ich das sehe ist das erst, wenn der Motor warm ist. Wie gesagt, ich werd morgen mal eine größere HD einbauen und dann mal sehen. Zündung evtl. noch nachstellen, dann hoffe ich, dass es funzt...

wenn ich die HD größer mache, muss dann die PJ kleiner werden? Oder erstmal lassen? Ich weiß ehrlich gesagt nict, wie die Zündung steht, da mein Kumpel das alles gemacht hat und meinte, dass ich das erstmal so lassen soll, weil er sie jetzt mal auf "sanft" eingestellt hat. Morgen werd ich mal eine größere HD ausprobieren und die Zündung abblitzen. Ich meine auch ein Klingeln vernehmen zu können. Allerdings weiß ich nicht genau, wo das herkommt? Hab in der Sufu schon einiges gelesen. Welche Zündkerze würdet ihr mir für mein Setup emfehlen??

Hab gestern mal die Gemischschraube um eine halbe Umdrehung reingeschraubt. Dann hat er aber kein Standgas mehr. Egal was ich mit der Standgasschraube dann mache....

Entschuldigt bitte meine "aggresive"? Schreibweise. War eigentlich gar nicht so gemeint. Wollte eigentlich nur zum Ausdruck bringen, dass ich mich jetzt gar nicht mehr auskenne Das mit den ND´s werd ich sicherlich heute gleich ausprobieren. Leider hab ich keine größere momentan da, somit kann ich nur nach unten gehen. Kann mir vielleicht jemand erklären, wieso bei einem zu grßen bzw. zu kleinen ND der Motor noch nachdreht??? bzw. wieso die Kiste nach abstellen des Motors absäuft?? Würde das auch gerne verstehen. PowerJet zu groß meinst du?? Ich werd heute mal auf eine 270er HD wechseln und mit der PW runtergehen. PW hab ich momentan auch nur 60 und 80 zur Verfügung. Scheint als hätte ich falsch eingekauft...

Kann mir jetzt mal einer sagen, was richtig ist??? Der eine sagt ich soll eine größer Düse verwenden und der andere meint, ich soll auf eine 22,5er wechseln Gerade stellen geht nicht, weil er ja sonst am Rahmen angeht. Im Winter kommen neue Dämpfer rein und Breitreifen, dann mal schauen, ob ich den Vergaser etwas rausbringe...

mal schnell ne dumme Frage von einem Anfänger. In der Sufu hab ich ncihts gefunden und Google hat auch ncihts ausgespuckt. Hat ein Mikuni TMX30 eigentlich einen Ölanschluss, den man verschließen muss???

ich habe das alles von einem Bekannten machen lassen, der sich da sehr gut auskennt. Momente wurden sicher eingehalten. Außerdem hatte er das Problem bei der ersten Fahrt auch nicht...aber ich werd das trotzdem mal mit dem Bremsreiniger probieren. Zum anderen Problem kann mir keine was sagen??