Alle Inhalte von Syard
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MV 160 GT - 1977 - Naranja
Ja das passt. Musst aber aufpassen. Die original MV kickstarter passen nicht auf ne Sprint Welle. Die sind vollverzahnt wie von der vna!!
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MV 160 GT - 1977 - Naranja
Hab sie schon live gesehen. Macht nen guten Eindruck
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MV 160 GT - 1977 - Naranja
Schlüssel gibt's nen Satz für Lenkradsperre und Handschuhfach bei sc für 68 Euro sowas
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Vespa 150 GL mit DR177 | Welcher Auspuff für dumpfen Sound?
Genau so mache ich das mittlerweile auch!!
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Motovespa PX 200 (und T5) Sammeltopic: Spanische Vespen nach +- 1980
Geiler shice Schick dir pm
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Motovespa PX 200 (und T5) Sammeltopic: Spanische Vespen nach +- 1980
- Motovespa PX 200 (und T5) Sammeltopic: Spanische Vespen nach +- 1980
Hab auch ne t5 Sport. Auspuff 1942. Habe aber folgendes Problem. Tacho steht im Stand scho bei 70. Würde aber dann, denke ich zumindest mal, funktionieren. Zumindest zeigt er dann Geschwindigkeit an. Kann man das dings richten???- Motovespa 160 + GT - Modellkunde, Motoren & Tuning
Den hab Ich auch gesehen. Brauch aber eigentlich nur die Fuß dichtung. Dann schnitz ich mir die selber. Danke dir!- Motovespa 160 + GT - Modellkunde, Motoren & Tuning
Gibt es eigentlich eine zylinderfußdichtung für die GT?? Weil die normalen von den 2 Kanal large frame passen doch nicht oder?- Motovespa 160 + GT - Modellkunde, Motoren & Tuning
nein nicht original. Sieht man aber öfters bei den MV´s- Motovespa- Sammel- Topic
Ja so ein ansauger mit cp vergaser wäre auch mal was. Mal schauen. Llgs hat der gaser schon. Wie ist da die Einstellung? Habe die nadel immer ganz rein und dann ca 3 Umdrehungen rausgedreht.- Motovespa- Sammel- Topic
Nein ist nicht dein Motor Tank ist fast voll gewesen und ein neuer fast flow verbaut. Sprit rinnt auch ordentlich raus. Zündkerze ist trocken. Bekommt also kein Benzin. Zylinder sollte eigentlich nicht schlecht sein. Ist mal auf übermaß gebohrt worden aber schon vom Spanier. Macht aber echt nen soliden Eindruck. Ist auch noch der kreuzschliff erkennbar und hat auch ganz gute Kompression. Zu 3. Versuche das morgen mal. Habe aber da auch schon rum experimentiert. Mal schauen. Wie bekomme ich denn den gaser fetter bedüst. ND ist doch immer die selbe und gibt's auch nicht in großer oder? HD ist ne 82er und sind die von der small frame vespa. Und wie war das nochmal mit der nadel? Original erste kerbe schaut raus ausm Schieber oder? Nadel weiter raus, Gemisch fetter oder magerer? LG Johannes- Motovespa- Sammel- Topic
Stimmt. Des mit dem Benzinschlauch hab ich auch schon gehabt. Immer nur so lang wie unbedingt nötig.- Motovespa- Sammel- Topic
Wenn Sie mal angesprungen ist läuft sie ja auch ganz normal und gut. Bin dann schon mal 5km gefahren. Alles top..- Motovespa- Sammel- Topic
Alles gemacht. Benzinhahn neu fast flow. Sprit Schlauch neu und nicht zu lange. Wenn ich den Chinesenhut aufschraube rinnt ordentlich sprit. Ansonsten ist der gaser dicht. Wie gesagt, 9 Stück probiert. 4 Stück über ne Stunde in Ultraschaller bei 90 Grad. Düsen sehr gut und gereinigt. 5 verschiedene Zündkerzen probiert. Zylinderkopf original quetschkante und 1mm abgedreht probiert. Bringt alles nix. Mit oriwelle und bgm Lüfterrad und zgp Stellung auf mittig langlöcher passt des sehr gut für px und Co. Liegt da bei ca 19 Grad... Bei mir auf 24 Grad. Sprit ist auch frisch von der tanke.- Motovespa- Sammel- Topic
Na den kenn ich doch schon lange Funzt auch nicht... Bei der 160er geht des prima. Paar Sekunden auf die Seite, 1-2 mal gekickt und läuft das Ding- Motovespa- Sammel- Topic
Na wenn ich 20x kicke und nix tut sich mach ich den Luftfilter ab und halte einfach die Hand drüber für mehr Unterdruck. Bremsenreiniger tuts auch.. Nein ori Welle, das Bgm Lüfterrad zur Umrüstung auf elektronische Zündung funktioniert auch einwandfrei mit der ori px Zündung. Leider gibt es das seit längerer Zeit nicht mehr :(- Motovespa- Sammel- Topic
Na hab ich doch... Aber ist ja trotzdem nicht angesprungen.- Motovespa- Sammel- Topic
Hi Jungs, Ich hab aktuell gerade ne MV 150s 2 Serie zusammen geschraubt. Motor ist komplett überholt. Zündung ist ne px und Bgm polrad. Nun hab ich folgendes Problem. Des drecks verschissene Mist dings will ums verrecken nicht anspringen. Zündfunke ist top. Habe 9 Stück originale Dell'ortho UA19 vergaser rumliegen. Mit keinen einzigen!!! Springt der Motor an. Sobald ich den luftfilter anmache und mit der Hand die ansaug Öffnung verschließe läuft der Motor. Fährt dann auch sehr gut und geht nicht schlecht. Zylinderkopf hab ich mal abgedreht für bessere Kompression. Bringt auch nix. ZZp ist geblitzt bei 24 Grad. Original soll der ja 27 haben. Langsam nervts richtig.. Habt ihr noch nen Tipp??- Motovespa 160 + GT - Modellkunde, Motoren & Tuning
Stimmt wie die rally, nicht SS 180- Motovespa 160 + GT - Modellkunde, Motoren & Tuning
MV Sprint hat glaub ich auch die SS 180 backen...- Motovespa- Sammel- Topic
Mr. Vespa. GS kann normalerweise immer helfen. Evtl hat auch Bernd den farb Code mal gepostet..- Motovespa 160 + GT - Modellkunde, Motoren & Tuning
- Motovespa 160 + GT - Modellkunde, Motoren & Tuning
Die ist auch geil!! Finde das blau auch fast schöner. Gut das ich 2 hab- Motovespa 160 + GT - Modellkunde, Motoren & Tuning
Bist du debbad San de geil - Motovespa PX 200 (und T5) Sammeltopic: Spanische Vespen nach +- 1980
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