Syard

Was heißt erhofft. Wenn ich einen Motor Spalte, neu simmere dann denk ich doch mal das des passt. War ja auch nicht der erste Motor wo das alles super funktioniert hat! Nein aber wie hat denn der Motor bei der Probefahrt ganz normal funktioniert das irritiert mich halt...

Andere Welle oder umrüst Zündung für largeframe Modelle. Die hat bei mir schon 2x super funktioniert

Ok, danke euch schon mal. Werd mal das testen. Was ich aber nicht verstehe ist, wie kann der Motor ganz zu Anfang normal gelaufen sein und nach ablass getriebeöl und vergaser Ausbau lief er nicht mehr?? Ist ja auch nicht normal oder...

Nein abgedrückt noch nicht. Ja die mit dem silikon. Finde ich nicht schlecht.

Hallo zusammen, Kurz zur Vorgeschichte. Bekannter wollte ne Vespa, kennt sich aber nicht aus. Nach einiger Zeit eine in der Nähe gefunden und wurde gefragt ob ich mitkomme zum Anschauen. Rollter ist im Olack und ist vom Blech her top. Also mal Benzinhahn auf und angetreten. Sprang auf den ersten Tritt an und lief auch ganz gut. Kurze Probefahrt war alles unauffällig. Nur wenn der Benzinhahn offen war rannte ordentlich Benzin unterm roller raus. Motor war auch schon mal offen das hat man an der Dichtpaste am Block gesehen... Also den Roller für guten Kurs mitgenommen. Der Bekannte fragte dann ob ich den roller machen kann, also die ganzen Kleinigkeiten wie defekter Blinker, Benzinhahn usw... Also baute ich mal den Vergaser aus und ließ das Getriebeöl ab. Da kam mir ein riesen Schwall Benzin mit etwas Öl entgegen. Aus dem Motor kamen ca 800ml .. Hab dann noch die Blinker und das Relais getauscht und wollte nur testen ob das funktioniert. Und siehe da der Motor drehte plötzlich übelst hoch im Stand. Davor lief er aber völlig normal.. Also den Motor gleich raus und neue Lager, Simmeringe ,Kupplung usw. Den guten Dichtsatz von BGM verbaut und die guten Wedi´s. Alles wieder zusammen und der Motor läuft noch genauso wie vor der Revision. Lässt sich null einstellen und zieht Falschluft ,dreht hoch usw usw... Verbaut ist ein 75er DR der fast neu ist. Vergaser 16.15den hab ich 5 mal im Ultraschall gereinigt, brachte nix. Also nen nagelneuen Vergaser 16.16 verbaut. Genau das gleiche. Alle möglichen Düsen probiert, keine Änderung... Zündung passt und ist auf 18 Grad.... Weiß jemand was ich noch machen könnte????? LG Johannes

Hui tatsächlich.. Find ich jetzt eigentlich gar nicht so dramatisch mit 300 Euro wenn es wirklich ori piaggio ist.

Wenns ein veloce 3 Kanal ist gar keinen

Hallo Bernd, Vielen vielen Dank für deine Hilfe Kurbelwelle ist schon die mazzucchelli für px drin. Lüfterrad von der px 200 passt super. Schick dir mal ne pn wegen der nummer.. Werde dann hier berichten wie es weiter geht für alle für die das evtl auch interessant ist...

Vermutlich...... Ich hab nen px 200 motor beschrieben bekommen. Klar mein Fehler das ich nicht gefragt hab was für einer das ist. Hat ihn verkauft unter px 200 motor komplett überholt mit allen Lager und simmeringe neu. Getriebe überholt. Mit malle 210 neu usw....

So jetzt hat mich mal richtig angekackt.. Hab nen px 200 motor gekauft mit mazzucchelli 60mm Welle, malossi 210 alu zylinder. Motor überholt. Nur ohne Zündung. Dachte mir nix dabei weil ich eh zig px zündungen und polräder hab. Jetzt das tolle. Des ist ein Motor mit der femsa Zündung Kurbelwelle passt ja auf Ducati Zündung aber die ZGP passt ja da nicht richtig rein. Weiß da jemand Rat???? Kotzt mich grad richtig an!! War jetzt auch kein ultra Schnäppchen. Klar mein Fehler zwecks nicht fragen... Aber evtl kann mir ja jemand helfen?!?

Ja 21 Euro waren es bei mir auch

Und was war es? Dann doch die Cdi?

Ja schaut aus als wenns lieferbar wäre

Falls du bestellst bin ich dabei und wir teilen die Kosten fürn Transport

Nein leider nicht. Hab bisher das Projekt GT nach hinten in die Garage geparkt. Bräuchte aber noch immer ein schlitzrohr. Mail hab ich bis jetzt nichts erhalten.. Aber evtl gibt es das schlitzrohr ja.

Ah ok, vielen Dank!!!!

Achso meinst. Ja eben aber da hören alle Seriennummern bei ca 14500 auf und bauhjahre sagen die einen bis 1983 bei anderen steht bis in die 90er Jahre.. Mhm keine ahnung

Danke euch. Ja die vespa ist weiß. Allerdings schaut es überlackiert aus. Aber an den üblichen Stellen kann man auch keine andere Farbe erkennen. Nein Google is nicht kaputt aber wenn ich es eingebe kommt, frame number could not be found?

Hallo zusammen, Mir hat heute ein bekannter eine vespa zum richten gebracht. Ist ne Vespa Primavera ET3. Die vespa hat bereits die 12 volt Ducati Zündung drin und lenkerenden blinker mit blinkerschalter auf der linken Seite. Laut deutschen Papieren ist sie Erstzulassung 1995. Scooter help findet zur Rahmennummer nichts. Evtl kann mir ja jemand weiterhelfen.. Rahmennummer ist VMB1T 1522xx Kann des sein das des so ein Japan Import ist oder hat es das nur mit den 50er gegeben? Vielen Dank schon mal. LG Johannes

Woher ich des weiß. Erstens riecht man des wenn des mitverbrannt wird und würde ja dann auch beim Fahren qualmen und zweitens geht vom getriebeöl nix ab... Nein die sind nicht gestanden und Benzin ist frisch von der tanke.

Ja bei dem Motor wo ich die Welle gewechselt habe, hab ich abgeblitzt. Hat aber eh gepasst. Nein hab nix übermäßig eingeölt.. Nur die simmeringe ganz leicht mit Öl benetzt. Hab echt keinen Plan was des sein könnte???

Hallo zusammen, Hab folgendes Problem. Hab 2 200er px motoren innerhalb von einer Woche ca ausgebaut, komplett überholt mit neuen dichtsatz, lagern usw usw.. Auch alles soweit wieder perfekt. Doch jetzt qualmen beide im Stand einigermaßen stark. Ansonsten alles top. Die Motoren liefen davor auch einwandfrei. Nur bei einem hab ich die Welle getauscht und ber andere hatte nicht mehr so gute Kurbelwellenlager. Zündung bei beiden vor dem zerlegen markiert und wieder exakt so eingebaut. Habt ihr ne Ahnung was des sein könnte? Hab auch schon etliche Motoren gemacht und noch nie das Problem. Gemisch schraube kann ich machen was ich will. Beide qualmen einfach stark im standgas ansonsten fahren sie einwandfrei. Kein ruckeln, gasloch etc. Es ist auch sicherlich 2-takt Öl das verbrannt wird und kein getriebeöl. Beide Motoren px 200 alt ohne getrennt Schmierung. Vielen Dank schon mal. LG Johannes

Frage zur Länge der stoßdämpferfeder!!!! Hab vor kurzem ner MV 160 eine neue feder und stoßdämpfer spendiert. Da hat die von der GL mit 190mm rein gepasst. Alles wunderbar. Heute in der anderen 160er auch ne 190er feder bestellt und eingebaut. Passt ja niemals rein. Alte feder verglichen. Ist die normale von sprint usw.... Gibt's doch nicht oder? Was passt bei euch bzw war da normal verbaut? Grüße Johannes

Danke euch