PK-HD

Wer halbwegs Wert auf Komfort legt, der kauft erst ab 98, weil es dabei nochmal eine ordentliche Aufwertung gab.

Wer selbst schrauben kann, für den hält sich der Mehrpreis für teurere Bremsenteile massiv in Grenzen und dann kann man auch durchaus den mit 151 PS kaufen. Die möglichen 2,5 t Anhängelast lassen sich damit deutlich angenehmer ziehen.

Nichts anderes als den 2,5er Diesel nehmen. Habe den großen mit 151 PS. Aktuell 400.000 km aufm Tacho, erstes Getriebe, erster Motor, erster Turbo. ZMS kommt halt üblicherweise bei ca. 180.000 km, da habe ich jetzt also das dritte drin. Standheizung geht gerne mal kaputt und kostet im Selbertausch 400 €. Also vor Kauf checken ob sie funktioniert. Rost kommt überall vor wo man es sich vorstellen kann. Hauptsächlich am Scheibenrahmen, Schweller, Diesel-Ansaug-Gitter im rechten Kotflügel, Tankdeckel, Radläufe vorne hinten, Einstiegsbereich der Türen, Heckklappe unten, Halter der Vorwiderstände für den Lüfter, die sitzen hinter der Stoßstange unten. Bestenfalls aus Edelstahl nachfertigen lassen, nur so hat man Ruhe (wird ab und an bei ebay KA angeboten). Ansonsten ist die Karre recht stabil. Der Unterboden ist bei mir gänzlich rostfrei. Bremsleitungen im üblichen Maß abhängig von der Laufleistung. Schau dir die Verlängerung der Längsträger an, die in den vorderen Radläufen rauskommen, da kann es den Unterbodenschutz wegdrücken, dann ist da ordentlich Rost drunter. Ist alles reparabel und kein wirtschaftlicher Totalschaden, aber muss halt gemacht werden.

Wieder was gelernt. Die Heidenau hatte ich noch nie, kenne das beim Zweirad aber grundsätzlich so wie du schreibst, Profilrichtung am Vorderrad entgegen der Rollrichtung.

Ich frage mich gerade was damit bezweckt wird... Du würdest, selbst wenn du das für wahr hälst, erst noch auf das Geld warten...

Schöner Roller! Aber sag mal, kann es sein, dass der Vorderreifen falschrum montiert ist?

Gute Frage, für mich klang das Plural s gesprochen immer irgendwie richtig.

Keine Ahnung. Wollte nur mitteilen, was laut Duden wie funktioniert. Ich hatte das sogar nichtmal gegoogelt, weil ich mich erst kürzlich damit auseinandergesetzt hatte. https://www.duden.de/sprachwissen/rechtschreibregeln/abkuerzungen

Unverschämt. Kann man solche Leute nicht wenigstens aus der Community hier werfen? Ist ja ok, wenn es jemandem wirtschaftlich nicht so gut geht und man versucht nen schnellen Euro zu machen. Aber muss man dann hier breittreten, dass man Bestandteil des Preistreiberwahnsinns ist?

Was aber im Deutschen als Zumausdruckbringen der Pluralverwendung an Abkürzungen, die sonst keine Unterscheidung zwischen Singular und Plural erkennen lassen, durchaus legitim und erwünscht ist. Solange wenigstens kein Deppen-Apostroph drin steckt. Hatte nämlich letzthin alle meine CD's verschenkt....

Da gibt's ja so Läden, da kann man so Autoverschönerungsgedöns kaufen. Unter anderem auch alle Buchstaben. An Ihrer Stelle würde ich da nicht kleckern sondern gleich klotzen und Mercedes drauf schreiben. Wenn der Platz reicht geht auch Aston Martin. Sie werden sehen, dass sich Ihr Ansehen in der Nachbarschaft schlagartig verändert.

Weil hier gsg ist und man wahrscheinlich grundsätzlich versucht Dinge durch Heranziehen vom Bekannten zu verstehen. Vom Bekannten zum Unbekannten oder so. Und wer nicht gerade Naturwissenschaftler ist, der tut sich damit verständlicherweise etwas schwer. Ich persönlich finde den Vergleich mit Druck und Fließgeschwindigkeit (eigentlich Volumenstrom) in einer Wasserleitung ganz gut. Auch wenn viele mit der Größe Druck nicht perfekt umgehen können hat man doch eine Art Grundverständnis für das, was man da täglich am Wasserhahn bedient. Der Druck in der Wasserleitung entspricht der Spannung im elektrischen Leiter. Völlig unabhängig davon wo er herkommt. Der Volumenstrom der Flüssigkeit entspricht dem elektrischen Strom. Ich stelle aber auch jedes Jahr fest, dass es massiv auf das Publikum, dessen Background und Willen ankommt. Bei manchem "Zuschauer" könntest du ein Theaterstück aufführen und er/sie könnte danach immernoch keine Zusammenhänge wiedergeben. Bei anderen erwähnst du das kurz mal nebenbei und sie checken es.

Wieviel Hub hat das Ding, 15 mm? Gibt's da nen Video zu?

Dafür biste aber ganz schön missionarisch unterwegs... Wahrscheinlichkeitsrechnung, Mathe, irgendwann mal in der Schule. Je größer die Wahrscheinlichkeit bei einem Unfall Verletzungen am Unterkiefer zu erleiden umso doofer. Ergo: Jethelm doofer als Integralhelm. Und das hat jetzt nix mit Genickbruch an Leitplanke zu tun. Ja, auch mit Integralhelm und modernster Büse-Kombi kann man sich heftig beim Abstieg verletzen. Beim gleichen Abstieg mit Jethelm, Bermudashorts und Sicherheitsflipflops wird es aber eher etwas brenzliger. Von daher ganz grundsätzlich: vor dem Vergleich stets für Vergleichbarkeit sorgen.

Uncool, würde ich nicht verbauen. Das sieht aus als würden die Nadeln nur am Radius aufliegen. Das führt irgendwann zu Pitting und zum Ausfall.

So sehe ich das eigentlich auch. Hatte mich letztlich jetzt nur auf die SIP-Aussage berufen. Meiner Meinung nach braucht weder spitz noch rund nen Freistich.

Die von SIP haste hoffentlich zurück geschickt? Teste doch mal die von LTH. Die sehen auf dem Bild sehr passend aus. Des Weiteren: wenn da original die runden drin waren, dann sollte doch der Freistich auch an der Achse sein. Zeig doch mal ein Bild.

Ist das hier jetzt eine Verballhornung? Beim Ballett und der Ballade ist alles erlaubt. Der Ballon fliegt besser ohne Ballast. Ballerspiel mit Ballenfuß ist schmerzhaft. Beim Ballern ist nicht immer nur der Umgang mit ballistischem Material gemeint.

https://www.sip-scootershop.com/de/product/nadel-nebenwelle_90070000 https://www.scooter-center.com/de/lagernadel-set-1-5x11-8mm-nebenwelle-oem-qualitaet-vespa-px80-24-stueck-3720008 https://www.vespa-schmiede.de/-626.html https://www.lambretta-teile.de/Nadelset-Nebenwelle-24-stk-Vespa-PX80 Oder halt einfach mal @Ritafragen, die hat so Kram doch auch immer rumliegen. Keine Ahnung, wie mancher es bis ins Jahr 2023 überlebt hat. Ich dachte googeln ist mittlerweile selbst bei den Boomern alltäglich. Die PX80 hatte 24 Nadeln. Ab 125 waren es dann 21.

OK, ich löse dann mal auf, bin ja vom Fach: es ist ein Autowagen. Und, da lehne ich mich jetzt zugegebenermaßen recht weit aus dem Fenster, ich denke, dass es sich um einen Autowagen der Marke Daimler handeln könnte. Außerhalb der schwäbischen Provinz sagt man dazu übrigens Mercedes-Benz, habe ich mal gehört. Aber das wird wohl ständiger Streitpunkt zwischen Mannheim und Sindelfingen sein.

Ist das so? Spricht da die pure Fachkokompetenz aus dir oder ist das eher Stammtischmutmaßung? Ich frage, weil ich das komplett konträr sehe und gerne wüsste wie man zu der o.g. Aussage kommt.

Ist das so? Wurde das mal gemessen? Ich kenne mich im Thema Volkswirtschaft überhaupt nicht aus. Tatsächlich würde es mich aber massiv interessieren ob es dazu neutrale und belastbare Zahlen und Zusammenhänge gibt.

Da das Ganze Ländersache ist, wirst du darauf nicht DIE eine Antwort erhalten. Oft wird auch Quer-, Seiten- und Direkteinstieg durcheinander gewürfelt. An gewerblichen beruflichen Schulen ist in BaWü der Direkteinstieg ziemlich üblich. An meiner Schule sind, außer in Deutsch/Reli/Gemeinschaftskunde, alle KollegInnen per Direkteinstieg ins Lehramt gekommen. Also ganz regulär: technisches Studium, paar Jahre in der freien Wirtschaft (damit man die Vorzüge des späteren Jobs im Gegensatz zu den studierten Pädagogen auch zu schätzen weiß ) und dann über die zweijährige Ausbildung in den Lehrberuf. Ich frage mich gerade welche Altersgrenze du noch weiter hoch setzen möchtest. Für den Direkteinstieg selbst gibt es afaik keine Altersgrenzen. Für die Verbeamtung nach der zweijährigen Ausbildung und einem weiteren Bewährungsjahr steht im Beamtengesetz BaWü eine Altersgrenze von 42. Dies Grenze verschiebt sich allerdings um die Zeit von Pflege oder Kinderbetreuungszeiten sowie um die Zeit eines eventuellen Wehr- oder Ersatzdienstes. Des Weiteren gibt es Regelungen, die nirgends schriftlich für die Öffentlichkeit festgehalten sind. Dabei geht es um die Übernahme von Lehrpersonen in Mangelfächern, bei denen die 42er-Grenze eigentlich fast keine Rolle mehr spielt. Wir haben hier kürzlich eine Kollegin mit 48 Jahren verbeamtet, die bei uns Mathematik oberhalb der Fachschulreife unterrichtet. Will sagen: durch entsprechende Argumente durch den/die SchulleiterIn beim RP vorgetragen ist da mehr möglich als es offiziell auf der Homepage des RP steht. Und das ist ja auch irgendwo sinnvoll. Alle jammern über Lehrermangel und dann lässt man fähige Leute nicht zu, nur weil sie im Studium den Fokus aufs Fachliche statt auf die Pädagogik/Didaktik gelegt haben. Im Übrigen gilt das ebenso für technische Lehrkräfte (die gibt es übrigens afaik nur in Bayern und Bawü). Umgangssprachlich "Werkstattlehrer". Die haben als Zulassungsvoraussetzung den Meisterbrief im jeweiligen Handwerk, machen den Direkteinstieg innerhalb eines (statt 2) Jahren und werden ebenfalls nach einem Bewährungsjahr verbeamtet. Der Kracher dabei ist die Möglichkeit des Aufstiegs vom technischen zum wissenschaftlichen Lehrer durch einen zweijährigen Aufstiegslehrgang. Damit kommen auch die "nicht studierten" in den Genuss des gehobenen Dienstes und an die Möglichkeit mit A13 besoldet zu werden. Um schlussendlich deine Frage zu beantworten: auf Quereinstieg hat man meist ab einem gewissen Alter keinen Bock mehr, da dieser ein Referendariat mit entsprechend niedriger Besoldung beinhaltet. Menschen, die bereits seit 20 Jahren + ordentliches Handwerker-Gehalt verdienen schlagen dabei die Hände über dem Kopf zusammen und fragen sich wie sie damit 18 Monate lang ihr Häuschen weiter abbezahlen sollen. Der Direkteinstieg bezahlt für die ersten 3 Jahre mit vollen Bezügen nach TVöD-L, Stufe entsprechend der Erfahrung. Ohne Abzüge. Bei Mangelfächern noch mit Zulage. Kfz und Metall liegen aktuell bei 850 € monatlicher Zulage für diese drei Jahre. Nach Verbeamtung ensprechend dann A13 für gehobenen oder höheren Dienst. Aus diesen Gründen kann man eigentlich nur den Direkteinstieg empfehlen, und der sieht eigentlich keine Altersgrenze vor.

Ich auch. Sollte auch nicht so rüberkommen. War etwas überspitzt und folgt lediglich meiner Beobachtung und Gesprächen mit der Jugend aus den letzten Jahren. Hier in der Gegend gewinne ich den Eindruck Alpha Industries wird der Nachfolger von Lonsdale.

Geil... "Die Firma Worb 5 hat den Block nach vollständiger Zerlegung, bearbeitet, mit feinsten Tuningteilen neu aufgebaut" Ich schau auf die Bilder vom Motor: Dirko HT soweit das Auge reicht, sogar am Gewinde der Gehäuse-Bolzen. Jap, ist wohl definitiv ein Worb-Motor.