PK-HD

Jap, und sehr schmale Dichtfläche unterm ASS. Wäre mir persönlich zu wenig. Aber halt schön groß....

Auf jeden Fall nieten. Dann bekommst ihn auch wieder auf zum Nachdämmen.

Ist wohl zuerst mal die Frage wieso dein Hinterrad blockiert hat. Wenn du nicht aus Versehen voll auf die Bremse gelatscht bist würd ich wohl mal auf nen Kolbenklemmer tippen. Oder dein Kulukorb hat sich böse aufgebogen. Also Deckel auf und schauen. Und halt auch mal den Zylinder begutachten. Lässt sich der Kickstarter betätigen? Dreht sich das Polrad?

ok, wieder was gelernt. Dürfte aber wohl recht selten sein. Daher das "eigentlich".

Mag auch auf nen Beitrag verweisen .... wo war er denn.... ach genau, da: .......

Besorg dir doch einfach ne fertige Kabelpeitsche hier ausm Forum und verlöte selbst neu. Frischer Pickup drauf und fertig is die Laube. DIe Wicklungen gehen eigentlich nicht kaputt.

shice Wetter. hätte schwören können das war erst für heut abend angekündigt.

Sonntag nen gemütlicher Dienstag? oder wer oder wie oder was? wie schauts?

Millionen von ori-Motoren liefen ohne diese Scheibe, dann wird's bei dir auch klappen. Übrigens: ganz großes :thumbup: zu deiner Arbeit. Machste gut. Und immer schön weiter so sauber arbeiten, dann klappt's auch mit dem und weiteren Motoren.

Hier mal Eintragung von - Parmakit 177 Zylinder - MRP-Ansaugstutzen - 30er OKO-Vergaser - Scorpion-RAP - Grimeca-Scheibenbremse in einer 200er PX Lusso BJ. '87 mit 125er PX-Motor

Wen es interessiert, anbei die Scheinkopie, kommt aber auch noch ins entsprechende Topic:

Heut könnte doch fast ein bissl Dienstag sein...

Taugt der ScootRS eigentlich was? Gabs da schonmal nen Vergleich zu SIP Performance und Scorpion? Die sehen dem nämlich idT recht ähnlich...

Ehrlich gesagt würde ich das liebend gerne in Kauf nehmen, in Kombination mit den Blicken der Rennleitung wenn sie den Fahrzeugschein aufklappen.

Hört sich gut an. Wann und wo?

Ja, das wär wohl nicht das Prob gewesen, sie war mir auch durchaus freundlich gesinnt und hat mich auch zehnmal gefragt ob das mit den Eintragungen jetzt so alles recht ist oder ob ich was anderes will. Aber das Kennzeichen müsse wohl in jedem Fall vom übergeordneten Landratsamt in Karlsruhe abgesegnet werden. Egal, jetzt isset Kuchenblech drauf. Bei der nächsten mach ich mich noch etwas schlauer im voraus.

Ich hab ihr dann auch $10 Anl.4 FZV um die Ohren gehauen, da hat se gelacht und mir halt das gesagt, was ich oben schrieb. Ist halt schon irgendwie möglich, aber....

War heut morgen aufm Amt. Ba-Wü. Die Dame meinte, wenn ich ein kleineres als die Normgröße haben wolle, müsse ich das per Gutachten vom blauen TÜV bestätigen lassen, die Zulassungsstelle müsse das dann in Karlsruhe bei irgendeinem Amt einreichen und die müssten das genehmigen. Sie sagte mir dann, dass sie in ihrer Karriere noch nie erlebt habe, dass dies bei einem KRAD jünger als 30 Jahre passiert wäre. Also noch nie genehmigt wurde. Bei Oldtimern wäre das hingegen nahezu problemlos möglich. Soviel zum Thema. Bleibt an der PX halt doch das Kuchenblech.

Jemand Lust heute Spätnachmittag nen Dienstag zu machen?

http://www.sip-scootershop.com/de/products/staubschutzkappe+bremstrommel+_87210000

Spricht das Kerzenbild auch von klingeln? Wenns schon ne Weile geht sollte das auch im Brennraum sichtbar sein.

Also, das macht jetzt aber keinen Sinn, wenn er schon auf 16° ist. Auf 19 wirds nur noch heisser und führt eher zum Klopfen. @ TE: späte Vorzündung ist schon ganz gut, sofern mit Blitzdings abgeblitzt. Kenne mich mit den SI nicht wirklich aus, aber könnte es nicht sein, dass er ihn dir tatsächlich leer saugt?

Da sitzt man morgens in der Arbeit und sowas ist das erste was man zu lesen bekommt.... Schrecklich!

Ich hatte mit beiden Varianten die gleichen guten/schlechten Erfahrungen. Also, hatte beides schon, sowohl vollkommen intakte (nur leicht geknickte) als auch total aufgefranste Züge.

Hat schonmal jemand versucht das Mischungsöl der 200er Motoren für die 125er zu verwenden? Soll ja möglich sein und die Dinger gehen dann angeblich ab wie ein rotes Moped. Von brutaler Leistungssteigerung ist die Rede. *duckundweg*