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Beiträge von la volpe
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ich fahre den 221 polini mit 60er Welle, 26er si Vergaser und 24/62 Übersetzung von bgm (+ polini box), perfekter tourer
lg
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hmm, na dann ...
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hast du die kickstarterwelle auch getauscht?
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auch noch nie gesehen
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vor 59 Minuten hat salo75 folgendes von sich gegeben:
Mach ich heute.Hab aber einen Nachbau oben,ev.passt ja der originale
ich bin da etwas eigen, 200er Motor in einer Oldie Vespa geht für mich nur mit Rally Kickstarter,
ich finde der originale px Kickstarter passt optisch nicht dazu
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vor 11 Minuten hat salo75 folgendes von sich gegeben:
Hab die Lth 200 Box und bin sehr zufrieden.Aber bei mir steht der Rallykickstarter am Auspuff an
hast vielleicht ein bild davon, bin nämlich auch am überlegen mir die lth box zuzulegen
wäre dann etwas kontraproduktiv weil bei mir eben auch der Rally Kickstarter verbaut ist
danke
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falls du einen 160gt Motor suchst, ich hätte einen im Angebot, alles weitere gerne per pn
lg
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hat hier schon mal jemand mit "brunox" Rostumwandler gearbeitet (hab im ersten Topic dazu nichts gefunden)
danke für die info
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besten dank für die infos
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nur so zwischendurch mal eine frage,
wieviel von der menge her elaskon aero 46 brauche ich für einen roller bzw. wieviel multifilm (Trittbrett unten inkl. spirtzschutzbereich für hinterrad, Kotflügel innen, seitenhauben innen)
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Rally Bremstrommel sollte da dann auch passen
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vor 3 Stunden hat Dr.Paulaner folgendes von sich gegeben:
8" ? 10" ?
Marcel
würde mich auch interessieren (oder habe ich es überlesen )
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vor 4 Stunden hat Leandro folgendes von sich gegeben:
Also...wenn die GTR nicht so einem Schaden gehabt hätte wäre Sie natürlich so geblieben. Aber der Schaden war der Grund dass sie überhaupt den weg zu mir fand.
Also wenn ich die Vespa neu aufbaue und durch den Schaden die Teile neu lackiert werden müssen, dann nehme ich lieber gleich alles auseinander.
Und wenn schon alles auseinander ist, besser gleich Glasperlstrahlen und neu lackieren lassen, damit die Vespa die nächsten paar Jahrzehnte locker überlebt.
Und nicht dass ich alles technische überhole und in 2 Jahren muss ich die ganze Vespa wieder voneinander schrauben, weil lackiert werden muss oder Rost gefunden wurde.
Über die Farbe lässt sich bekanntlich streiten. Aber da muss es einfach was sein das MIR gefällt über die nächsten x-Jahre.
Geschmäcker sind verschieden, aber lasst euch mal überraschen
dein Fahrzeug - deine Regeln, ganz klare sache
mich persönlich würden die falten und kanten und abplatzer und das beigeschliffene bzw. das freigelegte blech nicht stören, denn lackieren kann man auch in ein paar jahren noch, aber das bleibt natürlich jedem selbst überlassen,
nur als Beispiel die Sprint eines Freundes, finde die hat Charakter
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warum darf die gtr nicht so bleiben wie sie jetzt ist?
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danke an vnb1t und ANDY81
werd mal weiter mit Aceton und ein paar Hilfsmitteln versuchen das rote Zeug wegzubekommen
hab aber etwas Bedenken dass der o-lack das nicht aushält
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vor 2 Stunden hat funthomas folgendes von sich gegeben:
Passt bei dieser Bank der Bezug von der ss180 überhaupt?
Gruss
tja, da kann ich dir nicht weiterhelfen, hab meine gs mit der bank gekauft, ich musste da nix ändern bzw neu beziehen
lg
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vor 1 Stunde hat funthomas folgendes von sich gegeben:
Bin mir jetzt aber nicht sicher,ob diese von der gs160 oder ss180 ist
die von meiner gs 160 ist gleich wie deine bank
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Am 10.10.2019 um 20:35 hat la volpe folgendes von sich gegeben:
hallo zusammen
kann mir jemand sagen ob der lichtschalter von einer 50s auch auf eine vbb1t passt bzw sind das die gleichen lichtschalter?
danke im voraus
niemand eine Idee oder info dazu?
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hallo zusammen
kann mir jemand sagen ob der lichtschalter von einer 50s auch auf eine vbb1t passt bzw sind das die gleichen lichtschalter?
danke im voraus
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px 125 Motor rein wäre auch eine Möglichkeit aber ich möchte auch die Option unterstützen den größeren Führerschein zu machen
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Neuaufbau Malossi Sport 221, BBSport, Pinasco 26 VRX, dreht hoch und geht nicht aus!
in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Geschrieben
ich hatte mal bei so einem umbau übersehen, dass das alte gasseil zu kurz ist und dadurch der schieber immer ein stück zu weit offen war und deshalb hat sie bei mir auch ordentlich hochgedreht lies sich aber abstellen und das Problem war dann recht schnell behoben