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la volpe

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  1. hat hier schon mal jemand mit "brunox" Rostumwandler gearbeitet (hab im ersten Topic dazu nichts gefunden) danke für die info
  2. danke, sie ist auch unten rum noch ganz gut in schuss
  3. hab heute bei meiner vbb weitergemacht, geht ganz gut mit Aceton den o-lack freizulegen
  4. nur so zwischendurch mal eine frage, wieviel von der menge her elaskon aero 46 brauche ich für einen roller bzw. wieviel multifilm (Trittbrett unten inkl. spirtzschutzbereich für hinterrad, Kotflügel innen, seitenhauben innen)
  5. suchst du was zum aufbauen sprich lack aufbereiten usw. oder roller in top o-lack?
  6. dein Fahrzeug - deine Regeln, ganz klare sache mich persönlich würden die falten und kanten und abplatzer und das beigeschliffene bzw. das freigelegte blech nicht stören, denn lackieren kann man auch in ein paar jahren noch, aber das bleibt natürlich jedem selbst überlassen, nur als Beispiel die Sprint eines Freundes, finde die hat Charakter
  7. hätte einen von einer 125 gt, der braucht aber Zuwendung, aber nachdem du strahlst sollte das kein Problem sein, würde ihn für € 10 plus Versand weitergeben
  8. danke an vnb1t und ANDY81 werd mal weiter mit Aceton und ein paar Hilfsmitteln versuchen das rote Zeug wegzubekommen hab aber etwas Bedenken dass der o-lack das nicht aushält
  9. hätte da mal eine frage an die Spezialisten hier, wie bekomme ich die rote Rostschutzfarbe am besten weg? Aceton hat das Zeug nicht wirklich gejuckt, somit wahrscheinlich was strengeres, aber was oder wie? danke für Info lg
  10. tja, da kann ich dir nicht weiterhelfen, hab meine gs mit der bank gekauft, ich musste da nix ändern bzw neu beziehen lg
  11. hallo zusammen kann mir jemand sagen ob der lichtschalter von einer 50s auch auf eine vbb1t passt bzw sind das die gleichen lichtschalter? danke im voraus
  12. px 125 Motor rein wäre auch eine Möglichkeit aber ich möchte auch die Option unterstützen den größeren Führerschein zu machen
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