Uncle Tom

Mir stellt sich mal wieder die Frage : wie laut ist die Kiste.. Angaben gehen jetzt von sehr laut bis gar keine Angabe... Wieviel lauter ist die VMC Banane gegenüber einer Originalbanane ? LG Thomas

hepp

Na ja.. nen ca. Richtpreis solltest du eigentlich als Profi schon mal abgeben können..

Hi, Und die Bilder vom Zylinder sind vor dem hohnen gemacht worden ? Weil sehen tut man da nix von neuen Hohnspuren ? LG Thomas

aha...

Hi, wo gibt es den den ? LG Thomas

hepp

tja, schade.. wieder keine Welle für ein ETS Gehäuse.. muss man echt nicht verstehen.. aber ist halt mal so... LG Thomas

Jop, SKR Motor und Gabel. Wollte vorne und hinten die selbe Felge haben. Gabel mit Bitubo,Gafler Waverscheibe und Stage6 Bremszange.. Motor mit 54 er Welle und 172 er Malossi, 25er PHB mit Getrenntschmierung und klarerweise auch Elestart. Auspuff Canonized, Bilder noch ohne Airbox und Gepäckfach im Beinschild. Ständer in Originallänge. Fahrzeughöhe gleich wie original Lammy. War mir wichtig. Umbau selber gemacht nach Anleitung wie das Stoffi im letzten Jahrtausend gemacht hat. Danke nochmal an Knopf für die Einbauanleitung und die Bilder wie es er schon umgesetzt hatte. . LG Thomas

Meine LI mit SKR Motor.. Nach gut 5 Jahren Bauzeit nun endlich fertig. Die Sitzbank ist nur für den TÜV. da kommt dann noch ne schicke 1.Mann Bank drauf... Deutscher TÜV ist erledigt. Jetzt kommt noch der Ö TÜV. Bin schon gespannt... LG Thomas

und? hat das inzwischen jemand mal getestet ?

hepp...

Hi, Habe leider mit der Suche nix gefunden. Welche Farbnummer hat die SX200 ? Sollte da bei mir einige Kleinigkeiten ausbessern und auch den 12L Tank im passendem weiß Beilackieren. LG Thomas

Meiner um 3500 war ihm schon zu teuer. Und der Motor ist noch nicht Mal gebraucht...

Lustig, Mit hat der liebe Bert geschrieben das er selber bei SIP nen Händler Account hätte und er deswegen jetzt den Motor selber baut weil ihm mein fertiger zu teuer war.. Bitte - Danke Thomas

Und ? Glaubt Ihr wirklich das ihr durch die 2 kleinen Schmierbohrungen viel an Leistung verliert ? Ich galube das ist eher alles Woodoo.. Mir wäre die Bohrungen wurscht wenn ich den Kolben nehmen würde wollen.. Ich hab aber bei allen meinen Simos die ich verbaut habe immer den Originalkolben mit 18er Kobo verwendet .. LG Tom

Ne, Ich hab den Oldymotor entsorgt und mir einen PX Motor verbaut. Nun hab ich sogar Elestart in der ACMA... Mach für mich viel mehr Sinn als den alten Kram zu überarbeiten.. Und nebenher auch um einiges Billiger.... Aber wie immer... nur meine Meinung.. Kann jeder selber bauen was er will. LG Thomas

Kollege fähr den in seiner V50. Das ist jetzt echt was ganz anderes vom Licht her. Er hat den mit AC in Betrieb. Funktioniert einwandfrei...

Hi Volker, Ich hab die 31 er Denso in fast jedem Motor drinnen. Sei es Vespa M200 oder 177 er mit SI Vergaser oder Lammy mit 240 Monza.. Die hällt bei mir in jedem Motor quasi Ewig. Und nicht nur bei mir. Ich hab mir jetzt mal 27 er besorgt. Mal sehen ob sich die gleich haltbar sind wie die 31 er bei mir. LG Thomas

Hallo, Ich habe in meinem M200 eine Denso IW31 Zündkerze. Das ist eine Iridium. Leider mit einem langen Keramikisolator. Weis jemand ob es die von Denso auch mit kurzem Isolator gibt ? Nicht die NGK. Die habe ich schon gefunden. Ich suche def. nach der Denso Iridium Kerze in W31 oder W27. Die Suche im Netz hat leider nichts ergeben. Mal bei mir.. LG Thomas Edith: gerade gefunden für alle die es Interessiert.. DENSO IWM27 oder DENSO IWM31

Ja, einfach den Scheinwerfer tauschen. Der kann AC und DC. Gug Mal bei den Italienischen Shops. Da kostet der mit Versand auch nicht mehr als bei SIP...

Wozu braucht man in einer v50 nen SIP Tacho ? aber na ja.. jeder wie er will... Für die Batterie brauchst du genau gar keine andere Zündung.. das klappt einwandfrei mit der Vespatronic... Für den Tacho genügt es wenn ne 0,8A Bleiblock neben den Tank klemmst... der hier zb. Kostet auf Amazon 18€ und passt neben den Tank eher hinten im Gestell bei der "geraden" Fläche... Nur muss das dann geschalten werden über ein Zündschloß oder Kippschalter damit das mit dem Tacho auch funktioniert... dazu braucht es auch nicht zwingend einen neuen Kabelbaum... muss man haben wollen den ganzen kruscht.. Besseres Licht kommt dann ohne LED trotzdem nicht raus....

Hi, Mal rein nachgefragt.. dir ist hoffentlich schon klar das eine v50 so oder so eher ein Totengräberlichtlein hat - oder ? Egal wieviel Strom das da anliegt ? Das hat mit einem moderen Lichtausbeute von heute nichts zu tun. Das liegt am Scheinwerfer selber. Es gibt von Italkast einen LED Scheinwerfer ( SIP Art.-Nr.: 57259910 ). Der ist leider nicht Legal aber mit dem hat man ein brauchbares Licht.. Die Vespatronik Zündung bringt für ne V50 genügend Strom. Da hängen ja keine Verbraucher dran. Meine Meinung.. eh klar.. LG Thomas

Eventell beim Serie 2 Modell. Das für die Serie 3 braucht den genau gar nicht. Der ist so schon leise genug... Wie immer.. nur meine Meinung LG Thomas