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KingOfBurnout

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Alle Inhalte von KingOfBurnout

  1. KingOfBurnout
    Ist sehr weit weg der Halter für Vape, bei Frau wurde er direkt gekürzt und bei mir später. 👍
  2. KingOfBurnout
    Es ist soweit, heute war die Probefahrt🥰. Es ist kein wunder das ihr euch alle für den Quattrini entschieden habt. Der Motor hat einen so satten Durchzug, läuft auffällig Vibrationsarm, schiebt trotz längster Übersetzung ausm Keller, lässt sich super dosieren, einfach Mega geil. In den nächsten zwei Wochen geht es auf den Prüfstand. 🥰
  3. KingOfBurnout
    Wie befestigt ihr die die Zündspule der Vape auf dem Malossi VRone?
  4. KingOfBurnout
    Geiler Scheiss die BSK Zylinderhaube von SCK. Passt ohne anpassen bei 65/128 mit 1,5 Fudi und 3mm Kodi.
  5. KingOfBurnout
    Vielen Dank für deine Hilfe. Hast du ne Info zu meiner Frage? VG Christoph
  6. KingOfBurnout
    Kann mir hierzu (30er Mikuni) jemand eine Wurfbedüsung empfehlen? Vielen Dank
  7. KingOfBurnout
    Gestern kam kurz die Sonne raus und die Mädels konnten in ihr neues Zuhause einziehen 🥰
  8. KingOfBurnout
    Heute ist meine Zeidler Klotzbeute geschwärmt. Wahnsinn was die Bienen in den letzten zwei Tagen an Naturwaben gebaut haben. Ein schöner Schwarm der wieder in meinen Garten kommt .
  9. KingOfBurnout
    Servus, das BFA 4 oder 5 Gang passen immer in alle gleich wie O-Gehäuse. BFA Hauptwelle hat sich bis bewährt. VG Christoph
  10. KingOfBurnout
    Bin grad 60km mit dem Hobel zum Prüfstand, heiss drauf, drei Läufe ohne optimieren und wieder 60km heim. 38er PWM und M200 Lakers ;)
  11. KingOfBurnout
    Kleines Update zu meiner Bedüsung. Bei meinem ersten Motor, Quattrinigehäuse mit 115er Pleuel, hatte ich im 38er Keihin PWM eine CEG Nadel mit 160/48 drin. Im kalten Zustand 19-20Vorreso ohne zuckeln und bei warmen Motor kam ein zuckeln zu Tage wo ich nicht einstellen konnte. Mein neuer Motor mit 120mm Pleuel und BFA Gehäuse war erst mit der oben genannten Vergaserkombi nicht einstellbar und hatte ein extremes Resoloch. Hatte Fehlersuche betrieben und Falschluft gesucht aber nix gefunden. Dann habe ich den Tip @igi bekommen das die CEJ Nadel mit Lakers ohne zuckeln läuft und habe mir diese bestellt. Mit dieser Nadel/Bedüsung läuft der Motor traumhaft und zieht ohne mucken sauber durch. Keihin 38mm PWM CEJ Clip 2 von oben 162er HD und 50er ND Vape 26°. Kann ich so empfehlen
  12. KingOfBurnout
    Das Endrohr wurde nach unten-innen Richtung-Straße abgelenkt. Dabei wird die Schallwelle mehrfach gebrochen. Das Laute knallen ist weg und der Roller ist erheblich leiser. Jetzt kommt Auspuffband drumherum und der Dämpfer wird neu gestopft.
  13. KingOfBurnout
    Heute wurde der Dämpfer, was die Lautstärke betrifft, optimiert. Mit Erfolg 🤩
  14. KingOfBurnout
    Gibts von diesem Auspuff schon Kurven?
  15. KingOfBurnout
    Wollte ich schon lassen. Gibts damit Probleme? Ich habe mich nicht erkundigt...
  16. KingOfBurnout
    Am Freitag (mein freier Tag) hatte ich Zeit meinen und @geli Motor zu komplettieren. Was ich ich nicht wusste, bei 65Hub muss die Pleuelauslenkung leicht gefräst werden.😬 Die Chassis sind noch im O-Zustand und die Motoren haben keinen Träger für den Prüfstand . Gibt es für den 30er TM Mikuni einen Platzsparenden Vergaserdeckel von Crazy Monkey ?
  17. KingOfBurnout
    Das sollte wirklich verkleinert werden. Geil das auch unter die Imker gehst
  18. KingOfBurnout

    SCHRAUBERWELTEN

    KingOfBurnout antwortete auf wheelspin's Thema in Blabla

    Ich habe es noch nicht begonnen, ist aber noch dringendes Thema. Ich versinke in allen Projekten und dauert deswegen noch. Vg
  19. KingOfBurnout
    Laut unseren Bekannten und Motorenbauer, wo Jungs teilweise (ein Motorenbauer) ca. 40 BGM Getriebe in m232/265er Motoren verbaut haben, gab es aus ihrer Erfahrung nichts negatives zu berichten. Wenn man wenig oder nichts hört fällt das unter "nix gesagt ist genug gelobt". Ich habe mich lange umgehört und dann haben wir uns dafür entschieden. Verbaue es selbst das erste mal...
  20. KingOfBurnout
    Hab zwar nur die Sip Sport verbaut aber von der Bauart dürfte sich die gegenüber der Sip Variable nicht unterscheiden. Leider passt nach all den Jahren wo es die Sip - Vape gibt weder die Zündgrundplatte noch der Lüfterkranz auf das gängige Quattrini C2 Gehäuse. Ist nen mächtiger Aufriss das mal schnell anzupassen. Was die Zündung mit variable und statisch bring keine kann ich nicht sagen, habe immer die Sport verbaut ohne zu vergleichen.
  21. KingOfBurnout
    Es ist so weit, von der Smallframe wo ich nun rausgewachsen bin, zur Wideframe was ja ganz nett ist, zur 10" Largeframe was nun meine Vorlieben erfüllt hat begonnen. @geliund ich bauen zeitgleich ähnliche m265ccm Motoren auf. Unser Start Setup ist folgendes: - Malossi VRone Gehäuse - Quattrini m244 Zylinder - VW 65/128mm Kingwelle mit ca. 45% WF - King Kupplung - BGM Getriebe mit FA Italia Hauptwelle - 25/62 DRT Primär - 30er Mikuni TMX Vergaser - S&S Silent Auspuff (ich) und BGM Box (@geli) - Vape Sport Ich habe die Steuerzeit ohne Fudi Spacer auf ÜS 118,8° und AS 171,9° mit 2,5mm Kolbenüberstand gemessen. Wir haben uns für den Anfang für eine 1,5mm Fudi (ÜS125,7° / AS 177,3°) mit einer 3,5mm Kodi (QK 1,5mm) entschieden. (Spacer von @FOX Racing) Die Überströmer am Zylinder werden leicht gefräst und am Gehäuse angepasst. Mein Motor kommt in meine orange O-lack Moto GT 160 und @geli´s Motor in ihre goldene O-lack Moto GT 160. Bei der Leistung wird nix spezielles erwartet, nach dem Motto, mal sehen was rauskommt. Touren Roller sollen es werden. Heute Mittag wird der Dremel angeworfen
  22. KingOfBurnout
    Es geht langsam weiter… Auspuff hat nen neuen Flansch passend zum Zylinder bekommen, Zündung ist auch da, morgen wird er eingehängt
  23. KingOfBurnout
    Heute habe ich die 2022 King 5S (geschraubte Variante) „one Finger Clutch“ in meinen 244ccm King BFA Motor verbaut. Falc Getriebe mit Falc Primär wurde verwendet. Im BFA Gehäuse musste für die Kulu nichts frei gefräst werden, geil
  24. KingOfBurnout
    Bei mir geht es jetzt auch wieder weiter. Meine Olack PV bekommt ein neues Herzstück. Ich nehme hierzu das BFA King 244er Motorgehäuse, Falc Getriebe, BFA Hauptwelle, Falc Primär mit Torx Ritzel, Kingwelle 60/120/18 mit 50% WF, King Clutch 5 Scheiben geschraubt, 128,4/183,6 Steuerzeiten (4 Serie), 38er TMX, Sip Vape und nen Milan Auspuff vom damaligen Bigbore m200. In den nächsten zwei Wochen wird der Motor eingebaut und dann gehe ich auf die Rolle. @schoeni230 geile Otto Kurve
  25. KingOfBurnout
    Ich habe mein altes Schlafzimmer-Radio in die Werkstatt verfrachtet wo früher als Büchsenöffner verwendet wurde
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