monello

mal ne kleine Frage bezüglich Drehschieber: Kann es sein, dass selbst minimale riefen schon dazu führen, dass der motor überhaupt gar nicht mehr läuft? Hab jetzt auch schon das Gegenteil gelesen, dass selbst deutliche macken nichts ausmachen. Wie sind denn so eure Erfahrungen? Funken is da, Simmerringe sind neu und mit bremsenreiniger ins Kerzenloch springt der motor an.

Kangoo is geil! mal davon abgesehen, dass der 1. Gang fast nicht reinzukriegen ist, die kanze Kiste immer ziemlich klappert und kaum vom Fleck kommt (wie schon öfters hier erwähnt) kann man halt einfach alles hinten reinschmeißen kaputt war bei unsrem nach fast 10 jahren noch nichts größeres außer mal der Auspuff, die Stoßdämpfer und die zündelektronik

wieso? kommt ganz aufs baujahr an

ahso Die originalen schlösser, zumindest die, die ich in den Händen hatte, haben diese Kugel auch nicht. wegen der tät ich mir keine Sorgen machen. edit fügt noch nen link ein: http://www.ebay.de/itm/VESPA-LENKSCHLOs-kurz-V-50-N-S-SS-Super-Sprint-90-SS-1-serie-Zundapp-Schlos-CS-/360408778950?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item53ea0988c6 sieht auch ganz ok aus

Hab ich so gemacht, funktioniert ohne Probleme. Aber was für ne "einrastkugel" meinst du? GIbt aber glaub ich sogar mittlerweile repros mit metallschlüssel bei ebay, sind halt nicht von Neimann.

Ja schau halt, ist das ding vorne in der kaskade.

nein, das ist nicht normal. Hat wohl einer das Licht auf den Hupenknopf gelegt. Geht die hupe denn? Find grad nur ein uraltfoto von einer verkabelung die glaub ich gepasst hat. der bobcat hier ist der experte für Strompläne.

du weißt schon, dass es mit ein paar Maßen da nicht getan is? Die Formen sind halt schon ein bisschen komplexer. Und soll dir jetzt mal eben einer Catia oder so erklären? Aber ich mach mal nen anfang, der Reifendurchmesser ist 9 zoll

boah jetzt gehts aber los... an dem polradabzieher kannst du mit nem Maulschlüssel angreifen

und den Pfeil nach unten, damit du nicht aus Versehen den Kicker nach oben zehst

die Seite kennst du? http://wiki.germanscooterforum.de/index.php?title=Merkmale_V_50_1.Serie 1. ja gibt es alles, teils repro, teils gebraucht oder selten sogar nos, hat halt seinen Preis. 2. keine Ahnung, es müssen dann ja auch die ganzen gangräder passen. Aber bei der Leistung einer Erstserie sind die dinger eigentlich fast nie verschlissen. 3. müsste passen 4. ja, wird von vielen sogar empfohlen, weil die lagerung der erstserienwellenpleuel viel spiel hatten. meiner meinung nach ist das bei dem originalzylinder latte 5. die frage war doch erst http://www.sip-scootershop.com/main/base/Results.aspx?t=schaltklaue&d=%28ape,lam,old,px,sma%29&a=1&sort=0

schaust du hier http://scooterhelp.c...al.numbers.html oder hier http://wiki.germanscooterforum.de/index.php?title=Merkmale_V_50_1.Serie obs ein Erstserienmotor ist erkennst du unter anderem an der größe der Lüfterradabdeckung und an der Blechhutze

ja die hab ich auch schon gesehen... Sein glück dass er sie in die bucht gestellt hat und nicht irgendwo in die Kleinanzeigen. Der hatte null ahnung was da in seinem schuppen steht.

oder geht ein lager mit Außenring auch? da gäbs was http://www.agrolager.de/index.php?cPath=125_127

ich schonwieder Gibts ein Kolbenbolzenlager das innendurchmesser 12mm und außendurchmesser 19mm hat? hab auch schon bei diversen Herstellern nach solchen nadelkränzen gesucht aber nix gefunden, zb hier http://www.agrolager.de/index.php?cPath=125_133 Wer kennt sich mit Lagern aus?

is doch top. Handel ihn halt noch auf 900 runter und ab dafür. Dann hast im Winter immer was zu tun. oder is das weiße da links am beinschild Spachtel?

http://www.sip-scootershop.com/main/base/Results.aspx?t=schaltklaue&d=%28ape,lam,old,px,sma%29&a=1&sort=0 4-gang gibts (noch) nicht

willst dir was zum spielen basteln?

ja der ist lackiert. Meiner ist von einer spanischen pk 75. danke euch

zb hier http://www.sip-scootershop.com/DE/products/ansaugstutzen+24mm+fur+shbc_15821000

doch gibts! sher gut, dann werd ich den umbiegen. Hab ich mir auch schon überlegt. So ein Baurmark-Brenner mit Kartusche unten dran sollte doch reichen zum weich glühen, oder wie hast du das gemacht?

Gibts eigentlich nirgendwo einen 24er (Drehschieber-)Ansaugstutzen für 3-Loch Gehäuse in pv/v50 rahmen? Ich find immer nur 2-loch für v50 und 3-loch für pk...

mit Gestängebremse vorne und hinten....

gab verschiedene, aber sobald die auf den Luftkanal vom Motor passen sinds erste Serie. Ich glaub nicht dass die oben an der Rundung groß unterschiedlich sind.

nö, der reicht absolut. Ein 24er bringt vielleicht noch bisschen was, aber muss auf jeden fall nicht sein.