wiege9020

@Mario ich weis, aber nichts ist das was es mal war Nach heutiger Sicht sieht es wirklich ab Freitag wieder nach mehr Regen aus, aber die Wettermodelle sind sich da sehr unsicher zurzeit, ich werde mich erst ab Mittwoch wieder melden, daher ich gestern und heute Dienst hatte und noch habe, bin ich erst am Mittwoch wieder im Dienst und kann euch genaueres über das Wetter berichten! @mario ich hoffe du kannst fürs erste mal damit leben, sollte ich doch schon früher etwas vertrauenswürdiges über das Wetter wissen, schreibe ich es natürlich sofort rein!

Also ich habe vor kurzem den BGM F16 wieder direkt an SIP zurück geschickt, ich kann meine Erfahrung dem HACKI seine nur bestätigen, Dämpfer kostet ca.100€, sieht zwar gut aus, ist aber völliger Mist, im unbelasteten Zustand drückt es den Gummipuffer vom Dämpfer in alle Richtungen raus, kein Wunder das der bei den meisten gleich kaputt geht, wenn man eindämpft und man gleich die Bremse los lässt hebt fast der Reifen vom Boden ab, so wenig Dämpfung hat der Dämpfer, egal welche Stellung man eingestellt hat, Misst Misst Misst! Jetzt hatte ich mir gedacht ich bestell mir einfach den 15€ Dämpfer, schlechter als der F16 kann er nicht sein und ich reskiere einfach mal 15€, Fazit für das Geld einfach Top, kann jetzt auf den ersten KM nichts negatives sagen, in Verbindung mit der Stoffi-Feder, macht er keine Probleme und alles passt. Einen negativen Punkt gibt es jedenfalls, er ist vielleicht um 0,5cm kürzer als normal, das bewirkt dann natürlich das die Feder weiter raus drücken kann und die Vespa vorne etwas höher wird, was natürlich dann schnell ein Hauptständer Problem zufolge hat und die Vespa steht nicht mehr so gut und man muss was am Ständer machen, aber sonst ist der Dämpfer TOP!

Aha so kann man sich jetzt wenigstens etwas wegen den Bezeichnungen darunter vorstellen. MIr ist schon klar, dass das Lager kein Standard-lager ist und laut Erstausrüster muss da ein Lager mit C3 Lagerluft rein, doch wie es Aussieht ist die reale Toleranz doch relativ Hoch und das mehr als 0,2mm. Was da schuld ist keine Ahnung, billigere Produktion, schlechte Charge, aber es ist einfach zu viel axialen Spiel was die Probleme bereitet!

Also ich war wegen diesem Lager, bei SIP gekauft ( SKF BB1-0855 BG 18095J ) bei meinem Lager-Fachhändler bei mir ums Eck und dann hab ich ihm natürlich etwas über dieses Lager zu fragen, er kann mir keine Auskunft darüber geben daher es ein gesperrtes Lager ist und er somit keine Pläne dafür besitzt, aber er meinte ich kann doch bei SKF selbst nachfragen. Also gesagt getan und dann hab ich mit SKF_Österreich telefoniert und dann gleich mit einem Techniker, er konnte mir das selbe sagen, ist ein gesperrtes Lager , er hat keine Pläne dafür, kommisch SKF selbst kann mir über das eigene Lager nichts sagen, aber naja. Das einzige braubare war das dieses Lagerbezeichnung wäre neu statt 613912 und das Hersteller Land steht beim neuen Lager auch nicht mehr drauf! Habe jetzt von pfi die Lager bestellt und werde diese Woche meinen Motor wieder zusammen schrauben. Habe gestern bei einem Kumpel einen Sprint motor zusammen gebaut und er hat die Nadella-Lager bei SIP bestellt und die waren viel besser vom Axialen-Spiel, im eigebauten Zustand kann man die Kurbelwelle so gut wie garnicht vor und zurück bewegen. FAG sollte was ich hier so gelesen habe auch noch was gescheides sein, nicht so wie die neuen SKF!

Habe gestern die Lager von pfi bekommen und sieht auf den 1 Blick Top aus und das Axiale Spiel ist auch fürs erste mal geringer! Werde nächste Woche mal einbauen und und meine Erfahrungen berichten!

Ja sollten! Aber wie es auch schon in einigen Topics beschrieben wird haben die Lager von SKF wohl sehr nach gelassen, ich war auch immer der Meinung, viele nehmen jetzt entweder FAG oder die von PFI, ich habe heute mal 3stk. von PFI bestellt, Preis ist ca 12€ pro Lager, also sollte es sich lohnen es einmal zu probieren. Habe heute mit SIP telefoniert die nehmen das Lager zurück, hat immerhin 32€ gekostet, die Qualität bei den Teilen lässt überhaupt extrem nach wie ich zur Zeit feststellen muss, man sollte sich eben alles 3 mal vorm Einbau genauer ansehen und kontrollieren!

probier mal dein Lüra vor und zurück zu bewegen oder beobachte es beim laufenden Motor ob es nach aussen kommt wenn du die Kupplung drückst, was hast du für ein Kulu Lager verbaut?

Das hat nichts mit den Schrauben zu tun zu mindestens wenn du einen PX-Motor mit dem großen starren Lager und dem Lima Nadellager hast, bei 2 starren Lagern wie bei Sprint z.B. kann das vielleicht sein würde ich sagen!Denn die Kurbelwelle zentriert ja das große Lager und wenn du jetzt die Gehäusehälfte um 0,02mm weiter rüber drückst ändert sich daran ja nichts ausser das dein Lüfterrad um 0,02mm weiter raus steht, nur vom Verständnis her, ach und ich zieh die Schrauben immer mit dem Drehmoment an bei jedem Motor und hatte nie solche Probleme!

google mal pfi Lager und lies dir mal das Topic vom Link 2 Beiträge höher an!

Aha danke!

pfi?

Ja aber wenn das bei quasi 0km Laufleistung schon hin und her geht, jedes mal wenn man kuppelt ändert sich das Geräusch des Motors, ganz komisch und ungut! Ich denke dieses große axiale Spiel ist auch nicht gut für die Wellendichtringe! Was hast du jetzt für ein Lager verbaut?

Hallo Leute! Habe ein Problem, habe jetzt vor ca. 1 Monat meinen 200er Motor aufgebaut und natürlich alles anständig zusammen gebaut, Lager eingezogen nichts geschlagen, wie immer eben. Jetzt mein Problem habe beim SIP die Lager bestellt und darunter auch das große Kulu-Lager auch und zwar das SKF BB1-0855 BG 18095J (8 Kugeln) habe einfach alles aufgeschrieben was drauf steht. So heute Motor gestartet und was dann, so bald ich die Kupplung drücke gibt's ein unangenehmes Geräusch, dann hab ich das Lüfterrad hin und her gedrückt und gezogen und es hat so viel Spiel als hätte ich einen 30Jahre alten Motor in der Hand, was ist da los? Neues Lager so ein Sch...? Auf Grund der Bezeichnung am Lager weiß ich auch nicht ob es C3, C5 oder wegen dem Spiel sogar vielleicht ein C10 ist? habe den Motor gleich wieder zerlegt ( leider ) und dann hab ich eben gleich bemerkt das da beim Lager was nicht passt! Hat vielleicht von euch auch wär schlechte Erfahrungen damit gemacht und was nehmt ihr jetzt für welche Lager? Mfg

Verdammt jetzt hatte ich schon so ein gutes Gefühl bei dem F16 Dämpfer und jetzt kommst du sagst er ist schon nach 400km hinüber, sollte das mir passieren schmeis ich ihn dem SCK oder SIP, wieder vor die Türe! Was ist bei dir dann kaputt? Gummipuffer nach 400km schon porös?

Ja die Spaghetti haben ja sowieso immer das genommen was gerade griffbereit war

Also hab die alte/original ausgebaut und die hatte auch 165mm denke das passt dann schon! Danke!

Daher ich als Kaerntner euch Bayern sehr schätze und ich genau weiß das du schon einige KM auf den Vespas runter gerissen hast und du dich damit auch auskennst, werde ich mich wohl auch für so einen F16 Dämpfer entscheiden. Spätestens in Mantova kann ich dir dann meine Erfahrungen damit mitteilen. Danke Tom Mfg aus Kaernten

Die funktionierende Kombi die ich habe steckt ja in meiner VBB mit der ich eigentlich jetzt immer lange Touren gefahren bin, doch jetzt steht ja meine 65 Sprint mit 10 ZOLL und 200er Motor bereit und da hätte ich natürlich auch gerne ein gutes Fahrwerk, Gabel tauschen kommt für mich nicht in Frage, da der Umstieg von 8 auf 10 Zoll bei Touren ja alleine schon ein Quantensprung sein wird und ich da so auch original belassen will! Eigentlich geht's mir da ja fast nur um die Optik des F16 aber wenn er gleich kaputt oder überhaupt nicht taugt ausser dem Äusseren, dann würde ich eher wieder auf etwas Bewertes zurück greifen!

Das ging ja schnell, danke schon mal für die Antworten, doch würde mich auch interessieren wieviel KM oder wie lange habt ihr das Teil schon? Also ich hab in meiner VBB vorne auch die Stoffi-Feder drin mit einen ca. 50€ Dämpfer vom Sip und das passt super beim fahren, möchte denn BGM Dämpfer jetzt aber nicht nur wegen der Optik kaufen, der sollte doch mindestens das können was ein günstigerer kann!

Hallo werte GSF-Gemeinde! Hab da mal eine Frage, kenn mich nämlich nicht mehr aus. Ich würde liebend gerne diesen neuen BGM F16 Stossdämpfer in meine neue Sprint 150 Bj.65 montieren und mit ihr sind auch schon längere Touren geplant. Aber ich hab mir schon so einige Topics darüber durch gelesen, komme jedoch auf kein richtiges Ergebnis, die einen schwören auf ihn und bei den anderen ist er sch...., woran kann das liegen sind die ersten Chargen vielleicht Qualitativ minderwärtig oder vielleicht die neueren Produktionen? Ich würde ihn liebend gerne mit einen 165mm Stoffi-Feder montieren, den mir gefällt das moderne Design in der alten Vespa, jedoch für den Preis soll er nicht nur gut aussehen. Vielleicht kann mir wer klare Fakten mitteilen, wann gekauft, wieviel KM, wie ist/war das Fahrverhalten, etwaige Probleme? Bin über jede Erfahrung dankbar!

Danke fürs vertrauen, übernehme jedoch 0 Haftung und nehmt bitte trotzdem die Regenreifen mit, man weiß ja nie, ist doch alles nur reine Wissenschaft mit den Wetterprognosen!

Das frag ich mich auch schon! Aber körperlich Beschwerden sind wohl die Ursache! Ich komm aber!

Ach und hier das Wetter! Freitag: Neben sonnigen Abschnitten zwischendurch zeigen sich bis zum Abend wiederholt dichte Wolken. Abgesehen von ein paar Regentropfen in der Südhälfte sollte es aber trocken bleiben. Der Wind weht meist nur schwach. Frühtemperaturen zwischen 7 und 11 Grad, Tageshöchsttemperaturen 12 bis 15 Grad. Samstag: Am Samstag wechselt Nebel oder hochnebelartige Bewölkung mit Sonnenschein. Dazu weht schwacher Ost- bis Südostwind. Frühtemperaturen 7 bis 11 Grad, Nachmittagstemperaturen je nach Sonneneinstrahlung 14 bis 17 Grad. Fazit: Die meisten Tropfen die wir spürn werden, wirds wohl in unserer Hose geben! Mfg Andi

Aus diversen Gründen startet TEAM OVR 1 nicht, also wer den Startplatz will kann ihn haben, für 4 Mittagessen beim Rennen! Meine Wenigkeit startet jedoch als 3. Fahrer bei OVR 2! Verdammt hab jetzt schon keinen Pock mehr, immer diese Sch.....!

Bin etwas spät mit der Wetterprognose ich weiß, hab aber leider viele viele andere und zurzeit auch wichtigere Dinge zu tun, aber hier mal eine erste Sicht vom heutigen Tag aus! Freitag: Die meiste Zeit überwiegen die Wolken und es muss auch mit dem einen oder anderen Regenschauer gerechnet werden. Am höchsten ist die Schauerneigung im Süden. Der Wind weht meist nur schwach. Es wird kühler als zuletzt, in der Früh sind Temperaturen zwischen 7 und 11 Grad zu erwarten, tagsüber werden 12 bis 15 Grad erreicht. Samstag: Wiederholt ziehen dichte Wolken durch und nur vorübergehend zeigt sich die Sonne. Die meisten Sonnenfenster sind im Nordburgenland zu erwarten. Der Wind weht schwach aus Ost bis Süd. Frühtemperaturen 7 bis 11 Grad, Tageshöchsttemperaturen 15 bis 18 Grad. Also hier etwas kürzer: Freitag einwenig feucht, aber großteils trocken und relativ kühl. Samtag, Renntag, müsste besser sein und trocken und einen Tick wärmer. Meld mich Morgen wieder!