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P-ET3

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Everything posted by P-ET3

  1. Verstehe ich Dich jetzt richtig, dass der OLack MARFIL KENIA ist? Auf dem Bild ist sie noch überlackiert. Auf dem anderen Bild sieht man den OLack, den ich freigelegt habe.
  2. Wer kennt die genaue Farbbezeichnung, bzw. Farbcode für eine 150S. Scheint cremefarbig/elfenbeinfarbig? Wer kann mir helfen, damit ich nicht alle 388 Seiten lesen muss. Vespafarben.de kann nicht helfen. [emoji482]
  3. Ich lege gerade den O-Lack meiner MV 150 S frei. Es ist ein Elfenbeinton. An einigen Stellen muss ich Reparaturen neu lackieren. Kennt jemand die Farbe? Scooterhelp, Vespafarben und Topic: Motovespa, ist keine Hilfe. Kann mir jemand helfen? Danke Euch!
  4. Das Topic ist riesig. Bevor ich mir nen Wolf suche, frag ich einfach mal: Ich lege gerade den OLack meiner MV 150S frei. Der Lack ist Creme/Elfenbein. Unter Vespafarben.de find ich nichts, brauche aber Farbe um einige größere Schweißstellen beizulackieren. Kann mir da einer helfen?
  5. Gibt es das PK S LüRa( kleiner Konus) auch einzeln? Sollte doch auf ET3 Original passen, oder?
  6. Es gibt ja wirklich Öle, bei denen schnüffelt ein 2-Takt Fan gerne hinterher. Ich kann mich erinnern, dass wir in den End'80ern von Castrol das TTS gefahren sind, was immer super gerochen hat. Möchte jetzt nicht von einer süßlichen Note sprechen, aber der Geruch war schon sehr markant. Rieche ich ab und zu noch Heute. Erinnere ich mich da richtig, oder war es ein anderes Öl?
  7. Schon klar, dass bei gleichbleibender Spritmenge und reduziertem Sauerstoff das ganze "fetter" (anderes Mischungsverhältnis Sprit vs. Sauerstoff) läuft, dachte nur, dass die 4% zu vergleichsweise 2% da auch nochmal etwas ausmachen!
  8. Ich möchte das Topic aber nicht mit meinem Kommentar abwerten, finde nur manche Mischungsverhältnisse echt grenzwertig, wenn an 4% oder gar 5% gehen, aber was muss das muss halt. Ich werde mal schauen, wie mein Bock mit 4% läuft und vor allem dann, wenn ich beim TRE GIORNI auf >2.700 ü.N. fahre. Wahrscheinlich tropft es dann aus dem Auspuff, anstatt zu qualmen[emoji106]
  9. Lasst uns doch einfach nur noch Öl in den Tank füllen. Wer braucht schon Sprit[emoji482]
  10. 4% ist echt fett. Bin bisher nur 2% gefahren, aber ich habe jetzt mehrfach gelesen, dass das Pleuel dann leidet. Also besser 4% und selber stinken wie ne Zapfsäule. Geräucherte Sachen halten ja bekanntlich länger...
  11. Für mich bitte die 36. Bitte die Bankdaten
  12. Mal eine Frage, ob ich das hier im Topic richtig gelesen/verstanden habe: ich habe eine GS4, Serie1 und irgendetwas scheppert, wenn ich vom Gas gehe. So wie ich das hier verstanden habe, ist das bei der GS normal und ist der Tatsache geschuldet, dass das Kolbenspiel so groß ist?
  13. Wow, 40-45NM ist mal ne Ansage. Und da reißt nichts ab, frei nach Motto: "nach fest kommt ab" [emoji12]
  14. Ich kann Dir aus persönlicher Erfahrung T5Rainer nur wärmstens empfehlen!!!
  15. Ein riesiger Aufwand! Bin gespannt auf das Finale. Die Bilder lassen auf ein super Resultat hoffen. Würde nur den PX-Kickstarter ändern.
  16. Chromabdeckung für Lampe. Welches Modell? GS4?
  17. Hab meine Lammibauben auch mit schmirgeln freigelegt. Erst 400er nass bis das Grau leicht durchschimmerte, dann 1000er nass bis O-Lack frei und dann mit 2000 oder wahlweise mit 2.500 nass poliert. Am Ende dann mit 3M Schleifpaste und Poliermaschine.... Zum Schutz noch Wachs drauf.....
  18. Ok, bin dann raus. Seitenständer nicht mehr nötig, merci!
  19. Eine Klingel und Seitenständer bitte kurz reservieren, ich melde mich gleich dazu, danke!
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