stampy

Wer kann mir sagen, warum die Kennzeichen-Kombination HH-CB nicht möglich ist? Wollte beim LBV ein Kennzeichen reservieren und bekomme den Hinweis zurück, dass die Kombination nicht verfügbar sei (egal welche Ziffernfolge/Platzhalter ich versuche).

Spezial mit Polini 102 DoA PnP, Banane, 19er SHB (HD 85, ND 45) bei 3,5 l/100 km (20% Stadt, 80 % Überland) PK elestart mit Polini 102 mono, Sito Plus, 19er SHB (HD 88, ND 42) bei 3,6 - 3,7 l/100km (100% Stadt, Winterbetrieb)

Vielen Dank Mädels, da habt ihr 'ne schöne Nachtfahrt auf die Beine gestellt. Strecke war mal wieder ein Hit, und ich bin auch mit der lahmen Gurke mitgekommen. Zu guter Letzt noch lecker Wurst und Hopfenkaltschale.

Erst mal schauen, ob das Lager im Lagersitz bleibt. Dann bekommt man es schön mit einer passenden Nuss und einer Verlängerung rausgetrieben.

Wo bekommt man diesen Einsatz noch her? In den einschlägigen Shops konnte ich nichts finden. Bei meinem Tacho ist nämlich nur eine runde Öffnung, an deren Ende man eine Feder sieht.

Ich hatte bei mir beide Lager in der Truhe. Beim linken (2802) war das auch erforderlich, beim rechten (2800) hätte es auch so gepasst. Ich habe mal irgendwo gelesen, dass das rechte Lager schwimmend montiert ist und durch den Schulterring und die Mutter gehalten wird. Wenn Deckel und Mutter unten sind die Achse austreiben, das passt. Evtl. bleibt das linke Lager auf der Achse, kann dann mit dem Trennmesser oder Abzieher runtergeholt werden. Gut geholfen hatte mir der VNB Report auf www.schaltblech.de => Technik => Alles zum VNB-Fahrwerk

Ist immer ein Zusammenspiel der Komponenten. Wie 2Manni schon geschrieben hat, Polini 50 bis 60 Sachen gut, geht auch mit O-Auspuff und O-Vergaser. Hat nicht übermäßig Druck. 75er Satz hat mit O-Übersetzung schon ordentlich Druck, geht immer noch mit O-Auspuff und O-Vergaser. Längere Übersetzung => mehr Endgeschwindigkeit, nicht mehr ganz so viel Druck. Heißt aber Motor spalten oder das Pinasco-Ritzel nehmen. Pinasco bringt allerdings nicht die vielfach beschriebenen 10 km/h. Wenn's unauffällig bleiben soll und nicht mit viel Aufwand verbunden fände ich persönlich den 50er Polini ein gute Wahl. Hat meine Frau auch und ist happy damit.

Machen die Rollen von der Rennleitung nicht nur Geschwindigkeit? Uns interessieren doch eher Pferdchen und Drehmoment...

Waren rund 300 Roller, da ging schon mehr. Trotz allem: Respekt! Mehr Bilder fänd ich auch ganz toll. Zeigt her eure Schnappschüsse.

Wenn's wirklich ein Anwohner gewesen sein sollte, dann hätten unsere Freunde und Helfer innerhalb kürzester Zeit eine ordentliche Choreographie hingelegt. So wie der Einsatz allerdings ablief, kann ich das nicht wirklich glauben...

Schön war's gewesen, mal wieder zusammen zu kommen und spontan 'ne Runde zu cruisen. Nun ist die Technik wieder fit und es gibt noch ein paar wenige Bilders:

Dann könnte Dich der hier glücklich machen: http://www.sip-scootershop.com/de/products/bolzen+federaufnahme+vorne_21976900

wohl erst heute abend, nachdem es gestern aus unerfindlichen Gründen nicht ging

Kann mich OMA's Worten nur anschließen. Vielen Dank an unseren "Leithammel". War ein netter, gemütlicher Ausritt. Übersichtliche Gruppe, Zeit für'n Schnack davor und danach mit netten Leuten. Passt!

Bei der Wetterprognose ist das fast schon Sauna. SIeht ganz nach 'ner Ausfahrt aus morgen...

Schön war's. Und arschkalt war, was wir draus gemacht haben: zum Abschluss 'ne leckere Knolle "Arschkalt" zur Wurst.

Kaffee leeren und die Hühner satteln, los geht's.

Spax-Schraube abzwicken, halb in die alte und halb in die neue Zughülle eindrehen, dann an der alten Hülle rausziehen

Wieder zurück nach einem wirklich tollen Treffen... Ist alles schön rund gelaufen dank guter Orga und vielen Helfern. Die Location war klasse, für's leibliche Wohl war gut gesorgt, zivile Preise, ausreichend und ordentliche sanitäre Anlagen, Teilehändler und SCK-Leistungsprüfstand, an beiden Abenden Band und Nighter und natürlich ein wunderbar bunt gemischtes Publikum, was sich auch bei den zur Schau gestellten Rollern widergespiegelt hat. Es war wohl für jeden was dabei. Schade, dass die Führungen bereits im Vorwege ausgebucht waren. Aber so ist es halt: wer zuerst kommt mahlt zuerst. Langweilig ist es jedenfalls nicht geworden.

Dass die Meinungen aus dem Forum so weit zusammen liegen wie hier im Falle VWD 2012 ist wohl selten. Die Veranstaltung selbst war wirklich , nette Leute zu treffen und London unsicher zu machen hatte aber seinen Reiz. Ich finde auch, dass die Belgier ihre faire Chance bekommen sollen, es besser zu machen. Die Zeichen dafür stehen gut... Und für 2012 stehen ja auch noch einige Termine auf dem Kalender.

... dann war die Bild aber mal richtig lahm, das Bild ist schon ein paaaar Tage älter ... Das Blättchen ist auch nicht mehr das, was es mal war!

War klasse gestern, schöne Ausfahrt bei Kaiserwetter. Vielen Dank an Euch Organisatoren, da habt Ihr 'ne tolle Tour ausgesucht. Und ein dickes Lob an alle für die gesittete Fahrweise.

PN!

Schade, kolbengesteuert hätte ich lieber gehört als Membran. Dafür habe ich was gelernt. Thx!

Hat der Malossi einen kolbengesteuerten Direkteinlass oder läuft er über Membran? Und was bitte schön sind Dullacken? Ich habe mir schon einen Wolf nach dem Wort gesucht und nur "huforthopädischer Fachausdruck" gefunden...