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topo54

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Beiträge von topo54

  1. Scheint fast komplett zu sein, Sitzkissen und Scheinwerferzierring fehlen, Tacho ist nicht original (hat eine Ganganzeige, ebenso der Schalter nahe des Lenkers.

    Heißt aber "volles Programm". Restaurierte MB gingen in der letzten Zeit so zwischen 8- und 10.000,-Euros weg, wenn überhaupt eines auftaucht. Es gibt eine Fangemeinde in England und Übersee.

    Motorspezialisten findest du übers Maico-Forum, wenn du es nicht selbst machst.

  2. Habe selbst ein MB 175, BJ 1952,  vor zwei Jahren restauriert.

    Probleme:  TEILEBESCHAFFUNG!  Motorisch passt einiges, aber nicht alles, von anderen Maicomotorrädern

    Nachfertigung gibts von:  Sitzkissen, Zierleisten, Windschild, Scheinwerfer (passt von einem alten Ford), bei den aufgerufenen Preisen wird dir allerdings schwindlig werden :-)

    Es gibt ein Maicomobil-Forum, Teile werden in der Regel aber nur getauscht, selten verkauft.

     

    Alu-Karosserie:  d.h. kein sandstrahlen, ich habs mit Trockeneis gemacht, sehr teuer, Alu wird mit dem Alter rissig.

     

    P.S.:  Wenns dir zuviel wird, ich hätte Interesse :-)

  3. Hallo!

    Da mir ein entsprechender Roller abhanden gekommen ist, gebe ich einen originalen Royal RSG Rollerbeiwagen ab.

    Restaurierungsobjekt, aber Zierteile komplett, minimale Schweißarbeit notwendig. 10 Zoll Rad, Anschlüsse für ein Motorrad.

    Standort: Österreich

    Aufgrund der Nachfragen:

    Preisvorstellung: 999,-Euro

    Standort: St. Pölten7NÖ

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  4. Hallo!

    Reifendimension:  4x14, also sechs Zoll. Kann mir wer die Dimension ins heute übliche Maß übersetzen, ev 4.00 x 6?

    Federung vorhanden, Rad ist in einer Schwinge die mit Gummielementen gefedert wird.

    Rupert

     

     

    So, haben fertig.

    Kommt an das Heinkel-Gespann, daher die Farbe des Heinkels.

    Muss wahrscheinlich noch ein paar PS einbauen :-))

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  5. Hallo!

    Mein Gespann ist (fast) fertig, es fehlt mir nur noch ein Ideal-Windschild für den Roller und eine Steib-Flügelmutter fürs Rad (also wenn wer so was rumliegen hat, dann bitte um Mail).

    Beiwagen:

    Steib LS200 Roller 1

    Typisierung in Österreich war kein Problem, Beiwagen wahlweise eingetragen, obwohl doch einige Schrauben zu lösen sind.

    Nur die Typisierungsstelle hat widersprüchliche Angaben gemacht, zunächst wollte ein Techniker eine Feststellbremse, Rahmennummer, Rückstrahler vorne, der prüfende Techniker meinte dann, das sei bei Oldtimern alles nicht mehr gefordert.

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    • Like 1
  6. Muss aus Platzmangel meine Sammlung verkleinern und gebe daher ab:

    Vespa P125X, Baujahr 1979, österr Papiere und TÜV bis 3/2012 (historisch), guter Zustand, ein wenig Chromzubehör, VB 1700,-

    Vespa 50 Spezial, Baujahr 1978, österr Papiere und TÜV bis 3/2011, guter Zustand, wurde mal restauriert, Trittbrett geschweißt VB 1700,-

    KTM Ponny II Super 4, (baugleich Rabeneick) Baujahr 1972, österr Papiere, sehr guter Originalzustand, neue Reifen, VB 600,-

    Würde am liebsten im Paket abgeben, dann SONDERPREIS!

    Würde auch eine wirklich schöne Primavera in Zahlung nehmen.

    Standort: St. Pölten, Niederösterreich

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