Neighbourhood_Crasher

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vespa-v-50-special-bj-1982/222655800-305-9629?ref=search

Geile Möhre! Viel Glück bei der Fahrt. Lass`n morgen gscheid rauchen, den Hobel!

Hab das so, wie Schlosser beschrieben, schonmal am Si24 gemacht. Ging einwandfrei und hält. Aber immer schön vorsichtig bohren, da fast kein Widerstand.

Bin damit auch seit ca. 300 km in der Smallframe unterwegs. Soweit läuft es tadellos. Hat gefühlt auch weniger geklackert als das Torrington.

Fahre das genau so auf nem 133er (25mm NG). Zu 1) Passt einwandfrei, schnoddert wegen mangelndem Rüssel bissl aufs Blech. Zu 2) Die Lautstärke hängt sehr stark von der Auslassgestalt ab. Bei mir 68% / Trapez, ist schon eher laut. Zu 3) SIP hat soweit ich weiß beide Durchmesser im Programm. Bei SIP hab ich mal gelesen: 25 mm - heißer - mehr Leistung 30 mm - kühler - weniger Leistung Auf das mehr/weniger Leistung würde ich mich nicht so verlassen... Könnte mir aber vorstellen, dass der Auspuff ( bei 25mm) heißer läuft und sich das Band a bissl verschiebt. Wie beim Mumifizieren... Ist aber nur so eine Idee Grüße Simon

Servus, mein alter Herr fährt genau Dein Setup nur mit Malossi 210 und Langhub Pinasco auf seiner Sprint. Der hat auch den DRT drauf und ist voll zufrieden. (ca. 17PS und um die 21Nm) Sollte aber mit dem bearbeiteten SI genauso klappen. Was genau hast Du denn an Deinem gemacht? Grüße Simon

Um das Leistungsgutachten wirst Du nicht rumkommen, des wollnse immer. Frag doch den Prüfer einfach ob er Dir die baujahrbezüglich maximale Lautstärke einträgt. Hat bei mir geklappt und waren mit PM40 auf der 76er spezial im Stand 99dB und Fahrgeräusch 84dB glaub ich. Im Falle einer Verkehrskontrolle ist es dann Dein Problem wenn die Gute lauter ist. Im Grunde will er ja nur wissen was er reinschreiben soll und um nicht irgendwelche Fantasiewerte zu nehmen braucht er halt eine Messung...

jep, müsste für Getrenntschmierung sein. Hab das bei meinem PHBH26 einfach zugelötet....Läuft und ist 100% dicht!

Geiler Lenkkopf Langsam werden es ja richtig viele Rostkisten. Falls Du noch Inspiration brauchst, kannst Dir meine "RanzReuse" in der Galerie anschauen... Weiter so...

Hab in der Bucht und Co. nichts passendes gefunden und dann einfach mal das SIP Sortiment durchwühlt.... Siehe da, die Distanzscheibe für die Cosa 2 Kupplung passt http://www.sip-scootershop.com/de/main/base/Details.aspx?ProductNumber=69821000 Und wie ich da grad lese hat die 0,8mm und nicht 0,5mm... Grüße Simon

Ich hatte mit der DRT Sport Primär den selben Ärger und hab mich dann fürs Distanzieren (0,5mm) entschieden. Die Maßnahme war aber erst bei dem Z26 nötig. Das 27er lief super. So distanziert läuft das bis jetzt ca. 100km, ohne Probleme .... Simon

Ich hatte das Torrington letzten Sommer (500km) drin und fand das Spiel schon grenzwertig. Bin dann gleich zum SIP gedüst und hab nachgefragt. Da meinte jeder das sei völlig normal. Hatte meinen Motor letztens ehh wieder offen und bei der Gelegenheit gleich ein anderes verbaut. Link: http://www.germansco...+lima+_90029000 Bis jetzt bin ich damit ca. 10km gefahren, kann also noch nichts genaues zum klackern sagen.

Hier meine 133er Rustykal ;)

Das sollte die Richtige sein. Hat mir bei meiner ersten XL2 super geholfen... Wie gesagt, ist die PDF vom Xyger! Grüße Simon einbauhinweise_xr_xl2_carbon_kupplung.pdf einbauhinweise_xr_xl2_carbon_kupplung.pdf

Da gibts vom Xyger ne gute PDF, in der nahezu alle Probleme der XL2 diskutiert werden. Also falls Du bei der XL2 bleiben willst. Muss mal suchen ob ich die noch finde....

Polini GG 130, 57x51 , 15 PS, Drehbär

Das könnte das Lima-Lager sein. Welches hast du verbaut? Ich habe in meinem neuen Motor das Torrington Lager mit ähnlichen Klackgeräuschen (70km alt/neu ) Letzte Woche war ich deswegen bei PIS um mir deren Meinung dazu einzuholen und es hieß das sei normal...?! Schon sehr komisch bei nem neuen Lager,....

Bitte berichten ob`s mit den 4 in Reihe geklappt hat.

@barnie: Du meintest doch das der Wickelsinn, also ob links- oder rechtsrum gewickelt wichtig ist, oder? Bin mir jetzt nicht sicher ob das hier der Fall ist... Ich dachte immer Spule 4,5 sind genau reverse zu Spule 2,3. Hab meine leider grad nicht zur Hand sonst würd ich das nochmal checken. oder hab ich da jetz nen Wurm drin Grüße Simon

@amazombi Mein Ziel ist halt ein Motor der so um die 15PS aufwärts hat und von den Steuerzeiten her schön mit dem PM40 harmoniert. Mir kommt da ein 28er ein bissl überdimensioniert vor?! Des is jetz aber nur so ein Gefühl....

Also preislich nehmen die sich nicht so viel. Der TMX27 liegt neu bei ca. 150,- und der VHST26 bei 120,- Wobei der VHST26 gebraucht schon für 90,- zu haben ist... Technisch kann ich nicht viel sagen, da ich bisher mit beiden nicht so viel am Hut hatte... Muss mich da jetz mal einlesen!

Ja stimmt, warum eigentlich nicht...

Also hab grad geschaut... Ist leider ein PHBH. Was haltet Ihr so von PWK 26 oder TMX27 ? Ich tendiere stark zum Mikuni TMX. Da muss ich jetzt nur noch a bissl sparen. Simon

Ist glaub ich ein PHBH26. Muss aber nochmal schauen... Simon

Hallo, ich wollt mal mein Winterprojekt vorstellen und ein paar Meinungen dazu einholen. Sollte erst ein Polini EVO Motor werden, hab mich jetzt aber doch für einen Grauguss Polini entschieden. Bevor ich nun anfange groß zu fräßen, wollte ich mir hier nochmal das Ok geben lassen Da ich noch nicht so erfahren bin, habe ich die letzten 6 Monate damit verbracht die wichtigsten Topics durchzuarbeiten. Mein Ziel ist es einen haltbaren Motor mit Leistung im unteren Drehzahlbereich zu bauen. Also los gehts... - Polini Racing 133 - GS-Ringe - PK80XL Gehäuse - Mazzu ETS Rennwelle (bearbeitet) - natürlich Drehschieber - 26er Dellorto mit Eigenbau Stutzen - 2.56 Primär mit Rep.Kit - PM40 - PK XL Zündung + abgedrehten Polrad - Qk ist original bei 1,80mm und wird auf 1,2mm angepasst - Auslass auf 67% - XL2 Kupplung Der Zylinder wird unten und oben abgedreht und die Kanäle aufgemacht. Original Steuerzeiten: - Auslass 173,5° - überströmer 114,5° - Vorauslass 29,5° - Drehschieber 175° Angepeilte Steuerzeiten (1,4mm unterlegen): - Auslass 183° - überströmer 123° - Vorauslass 30° - Drehschieber 195° Hoffe es steht alles dabei... Wäre super wenn jemand ein paar Anregungen hätte. Vielen Dank Grüße Neighbourhood Crasher