Smallframefan

FRT bringt wohl zwei neue Zylinder mit 165 und 180 bzw. 185ccm sowie eine uniball Kupplungszughalteplatte https://scooterlab.uk/new-vespa-smallframe-kits-and-parts-from-frt-new-products/?fbclid=IwAR1yv75ndc0tzgBhVzO631Yuske2cFKW_v-JRJ0SkHJginRXQqLBBZHTKgI

Man muss da nichts kaufen!

Falschluft!

Naja, bei Custom darf Z-Design aus Aachen nicht fehlen!

Dann regnet der nicht mehr

Könnte auch ein Kabelbruch im Kabelbaum sein.

Kurz meine Meinung. Lieber ein schlechtes original als irgendein repro!

Erledigt.kann zu.

Ein bisschen Differenz ist normal, da die Kolbenringe als Führung fehlen. Ganz wichtig, immer parallel zum Kolbenbolzen messen, damit der Kolben nicht noch mehr kippt.

Finger weg! Automatik Ersatzteile sind oftmals ersatzlos entfallen.

QK und ZZP passt?

Ich fahre das Ritzel bei 85ccm. Bringt so ca. 2-3 km)h mehr. Also nur mittelspannend.

Sieht aus wie ein kleiner 170er.

So, wusste nicht, dass zwei M2 Schrauben so einen Hype auslösen können. Dank @McGregorbin ich nun gut versorgt. Gsf funktioniert. danke nochmals an der Stelle.

Ein ortsansässiger GSFler hat mir auch angeboten, heute abend mal vorbei zu schauen, wegen der Schrauben. Das werde ich tun und dir eine Rükmeldung geben.

Mit 54er Welle muss da vermutlich nicht gespindelt werden.

Kauf den und berichte

Ja, die meine ich. Lüsterklemme hatte ich schon. Leider zu groß, vermutlich M3

Thema Antikrücklicht, hier Nachbau mit Alukorpus. Weiß jemand zufällg die exakte Größe der Befestigungsschrauben für die beiden Birnenfassungen. Ich meine M 2. M 2,5 ist das kleinste, was es im Baumarkt gibt, ist aber zu groß. Fehlen leider bei mir. Vielleicht hat ja jemand eins liegen und kann mal messen. Danke im voraus. Oder noch besser, er hat die über, die nehme ich gegen Geld ab.

Fast flow, war aber schon vorher drin.

Das kann mehrere Gründe haben. Am einfachsten ist es, den Ass abzuschrauben, um zu sehen, ob was im Drehschieber hängt. Ansonsten Zylinder ziehen und spalten.

Mmh, ich bin bei 85ccm bei hd74 bei 16/15

Ich fahre einen 85 Dr Zylinder mit dem pinasco Ritzel und 16er Vergaser. Funktioniert einwandfrei und man muss nicht spalten. Zieht deutlich besser. Dreht natürlich entsprechend, aber läuft ca. 60-65 km)h. Habe allerdings die Steuerzeiten leicht geändert.

Mega, reicht schon. Dient als Vorschlag zum nach Patienten. Danke

Hat hier jemand mal ein gutes Foto von einem patinösen olack Rücklicht? Farbe egal