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Eckhex

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Alle Inhalte von Eckhex

  1. Ja ist das nicht richtig? Das würde eventuell auch noch ein Problem erklären das ich gerade noch habe.
  2. Habe das Lager jetzt draufgekrigt, Danke Andreas. Email wegen der Lackierung ist auch raus. Habe jetzt die Gabel einbauen wollen. Lief am Anfang echt gut. Jetzt habe ich den Verdacht, daß die Nocken vom Verschlussmechanismus am Lenkrohr den Kabelbaum einklemmen. Ich werde echt noch wahnsinnig, da geht nirgendwo etwas ohne Probleme. Wie machen das die Profis ?
  3. Habe endlich das richtige Staubschutzblech bekommen. Jetzt stellt sich mir die Frage ob die Lagerschale noch weiter nach unten gehört. An dem Gußteil ist ein bearbeiteter Durchmesser. Dieser hat aber einen zentrisch versetzten Absatz. Ist dies nur der schlechten bearbeitung zuzuschreiben oder ist dies der Lagersitz? Die Lagerschale habe ich runtergeklopft und sitzt jetzt eigentlich fest auf dem Absatz. Muss ich noch mit Gewalt weiterklopfen bis ich ganz unten auf der Lagerschale bin?
  4. Ich habe schon eine Explo-Zeichnung, konnte das Teil darauf aber nicht finden. Muss ich mir heute mittag nochmals anschauen, jedenfalls DANKE strichacht.
  5. Weiß jemand wo dieses Teil an der vorderen Schwinge verbaut wird? Habe mir das mal gekauft und weiß nicht mehr wo es hingehört. Gruß Rainer
  6. Habe jetzt zum testen die mit 155mm montiert, passt aber nicht. Muss wohl eine mit 145mm rein. Ich berichte weiter.
  7. Ich bin derzeit gerade mit der Montage der Vorderradgabel beschäftigt. Bin mir nicht sicher ob die Dämpferfeder die richtige Länge hat. Diese habe ich vor einiger Zeit gekauft, war damals als für HA passend beschrieben. Ist die richtige Länge 145+/- oder eher 155+/- ?
  8. sind die Züge wie auf den Bildern zu sehen so richtig verlegt? Ich hab das leider nicht mehr im Kopf wie das war. Ich würde gerne im Tunel noch was gegen Rostbefall machen. Was nimmt man da und wann wäre der richtige Zeitpunkt um was zu machen? Erst wenn alles zusammengebaut ist oder wegen der Zugänglichkeit schon früher?
  9. mitlerweile habe ich die Trittleisten montiert, danke LaPaint für den Tip. Heute habe ich noch ein lecker Teilchen erhalten. Vor längerer Zeit hat mir ein Kumpel die total verrostete und narbige Abdeckung vom Reibungsdämpfer gescant. Dann habe ich neue Flächen über den Scan konstuiert. Nun habe ich das gefräste Teil erhalten. Muss hinten noch ausgedreht und das Gewinde auf den Zapfen geschnitten werden. Danach noch die Oberfläche polieren + verchromen.
  10. Hallo hoffmann freunde, macht mal bitte bilder. Ich beiss mir in den a..... dass ich nicht dabei sein kann. Frau dicker bauch. da darf ich nicht weg, ist aber au h i.o. ich wuensch euch viel spass wie beim letzten treffen! gruss rainer
  11. Danke für die positive Kritik, die kann ich heute gut gebrauchen. Heute wieder an den Trittleisten gearbeitet. Jetzt gibt es das Problem, dass genau in dem Bereich der Aufdoppelung vom Trittbrett eine Niete sitzt . Da sind natürlich die mitgelieferten wieder zu kurz --- sonst hätte ich das Thema ja heute "schon" beenden können, echt WAHNSINN. Gibt es die Nieten irgendwo länger? Habe bis jetzt bei den Shop´s nichts gefunden. Hier noch ein Bild vom Stand der Dinge.
  12. Hallo Andreas, danke für Dein Angebot, ich habe mir aber schon so eine Zange gekauft.
  13. Es geht weiter, heute habe ich wenigstens mal die mittleren Trittleisten montiert, das dauert aber schon wieder.....
  14. @ Andreas, das wird sicher nichts mehr bis dahin, Du kennst ja meine Restaurationsgeschwindigkeit. Ich kann leider nicht nach Oberursel kommen, da ich einen anderen wichtigen Termin habe. Euch trotzdem viel Spaß, wenn es nur halb so schön wird wie 2012 ist es schon genial. @Martin, ich hoffe das Gesamtergebnis passt dann. Danke noch für Deinen Rat und die Unterstützung. Gruß Rainer
  15. Hallo zusammen, endlich geht wieder was. Die zu lackierenden Teile sind jetzt beim lackieren. hier mal einige Bilder.
  16. Das ist mit Sicherheit ein "spezielles" Thema mit dem "Originallack". Was ich sicher sagen kann ist, dass mein Tank an unzugänglichen Stellen original war. Die Original Farbe zu beschreiben fällt mir als Laie schwer, ich kann nur sagen das der Lack schon richtig genial aussieht, wenn gleich das nicht meine bevorzugte Farbe für irgend ein anderes "Ding" als für meine Hoffmann wäre. Einige die ich gesehen habe entspechen nicht dem was ich haben möchte und sicher auch nicht dem was mal original war. Da war bestimmt auch nicht das Material, sprich der Lack ausschlaggebend, da geht es "einfach" um die Lackiertechnik. Da suche ich jemand der den Roller "nicht nur" lackiert. Schwierig, bestimmt auch ein subjektives Thema aber für mich sehr wichtig. Ich suche Empfehlungen von Leuten die so etwas schon in Auftrag gegeben haben bzw. nach Ergebnisen / Erfahrungsberichten. Am Ende muss ich dann selber sondieren und eine Entscheidung treffen. Danke für die bisherigen Tips und Infos. Gruß Rainer
  17. Die Grundierung ist: konventionellerstandard 2-K-Einschicht-Basisacrylatlack Der Lack ist: konventioneller Standard 2-Schicht-Basisacrylatlack Ich möchte gerne einen Lackierer der den Lack richtig aufbringt, da ich schon einige Male gehört habe daß das nicht ganz einfach ist so einen Lack in der richtigen Technik zu lackieren. Das Ergebnis soll natürlich möglichst nahe am Original liegen. Auf einem Treffen habe ich schon mehrere Hoffmann nebeneinander gesehen, da waren zum Teil relativ große Unterschiede und meiner Meinung nach auch zu große Abweichungen von der Originalfarbe. Ich bin kein Lackspezialist, darum meine Fragen. Gruß Rainer
  18. Das mit dem lackieren stellt sich als richtiges Problem heraus. Bisher habe ich noch kein einziges feedback dazu. Ich weiß nur das der Lack nicht ganz einfach werden wird. Wäre super hier etwas über die Lackierung zu erfahren
  19. Die Blechteile sind nun soweit dass ich nun einen Lackierer suchen kann. Hat da jemand einen guten Tip? Den Lack habe ich bereits von Mr. Vespa GS bekommen.
  20. zu den Federn habe ich bisher noch keine Infos bekommen. Das Thema scheint nur mich zu betreffen. Hier noch einige Bilder vom derzeitigen Zustand der Blechteile
  21. Hallo Andreas, das habe ich schon probiert, mit meinen technischen Möglichkeiten habe ich da keine Chance. Das wird nicht gut. Ich denke das Problem müssen zwangsläufig andere LU-Fahrer ja auch haben. Wie habt ihr das vernünftig gelöst? Ich denke auch schon über eine Fertigung durch event. Fa. Gutekunst nach. Ich hatte noch keinen Kontakt und weiß auch nicht ob die 6 Stück die ich brauche überhaupt zu einem vernünftigen Preis zu bekommen sind. Wenn das Problem mehrere Leute haben könnte ich ja eine größere Stückzahl mal anfragen. Wenn hier Interesse besteht könnt ihr euch melden, dann zähle ich mal zusammen und schau mich mal um. Gruß Rainer
  22. Hallo, ich habe Sattelfedern gekauft und wie das immer so ist passt es wieder nicht. Jeweils die äusseren 3 sind zu lang. Gibt es irgendwo passende oder hat jemand welche die ca. 15mm kürzer sind? Gruß Rainer
  23. Der Lenker ist nun fast fertig. Hier Bilder. Die nächste Zeit gehts hoffentlich wieder besser voran.
  24. Danke Olli für den Kontakt, ich werde mal schaun ob die was für mich haben. Wegen der Demontage von Winkelantrieb weiß niemand was? Gruß Rainer
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