spengemann

grüsse nach vienna! haste beide tel.nr von ihm? gruss, mike

pumpkin der vespa-gott :love:

rückenweh auf phils vespa nene, für was hat der mensch bandscheiben - beim phil federt sonst nix

würd ich auch meinen, dass man das primär-ritzl ohne kulu-ausbau wechselt

ich hab das 16er pinasco auch schon verbaut gehabt - ganz nett, aber bei 75km/h ist einfach schluss, zudem schreit der roller die ganze zeit wie sau :puke: die übersetzung 3,72 finde ich für diesen zylinder ideal. f1+3,72übersetzung+19ergaser und polini-puff gibt echte 85km/h her :love:

Suche V50 1.Serie Rücklicht + Seitenddeckel hab da grad nen roller bj.64 erstanden, aber diese 2 teile fehlen vielleicht hat jemand noch sowas rumfliegen. merci, mike

immer die vorarlberger :sabber:

auf´s original-primär würde ich das 16er pinasco-ritzl nehmen. ansonsten 18er verbauen :love: kombi: f1+19ergaser + 18er-primär gute 85km/h! :love: edit: natürlich hängt da ein polini-puff dran

mal ordentlich mit 'nem kleinen gasbrenner drauf und dann wieder probieren. ggf. wieder ölen, ölen und ölen bist das tritbrett schwimmt worst case: da hilft dann wohl nur noch die flex :heul:

bist du deppat, ist die geil :love: :love: :love: original patina ist einfach geiler als restauriert ist ja schön, wenn der roller seine jährchen wieder-"spiegelt" :love:

1300,- ist aber echt nicht viel für deine mühle ich hätte sie mit 1500,- angeschlagen

so what - lässte den "armen" giorgio" leben - ist ja auch nur ein italiener na ja, geschmäcker sind verschieden und auch die meinungen über perfekte restaurierungen gehen auseindander. was ist perfekt - so wie aus dem werk oder noch besser?! grundsatzdiskussion

wieviel willst denn eigentlich für deinen kitt???

meinst du den von der blauen? da ist alles eingetragen :love: tja, die zulassung ist aufgrund der vielen eintragungen ein paar cm dicker

meinst du den von der blauen? da ist alles eingetragen :love:

@ pumpkin: wer bist denn du??? jaja, da wird der phil wieder seine freude haben, wenn wir seinen roller hier posten

guckst du hier!

also, ich hab da mit dem ritzl bedeutend bessere erfahrungen gemacht :love: der dr75 f1 mit 19.19gaser und polinischnecke in kombi mit pinasco-ritzl brachte bei mir gute 80km/h auf die strasse. druck in jedem gang und der rolller geht aufwärts sowie auf der ebene fast gleich schnell :love: für kleines stecktuning auf 75ccm finde ich das ritzl ne geniale sache die performance habe ich mittlerweile bei 5 rollern verbaut und erreiche immer den speed von 75-80km/h...zudem ist die geschichte haltbar.

löcher im kolben sind geil :love: ich fahre seit über zwei jahren meine 150vbb mit nem 177er polini....funzt und funkt ordentlich. richtig eingestellt - kein problem sonst kauf dir ne indische kontaktlose zündung beim scootercenter, dann hast auch deinen frieden diesen umbau hab ich auch noch vor mir, zündung liegt mal schon rum :love:

250ml rein in den wecker und dann ist gut - karre leicht kippen und rein mit dem saft ein bisschen siff und dreck muss sein

menno, ist das ne geile lüra-abdeckung....ich will, ich will :love:

ohh, der lummy macht dem thomasD seinen einlass länger machst du das bei meinem auch

he lummy war dir gestern wieder mal schlecht :puke: tom und ich haben haben gestern auf nen kompetenten fräser und schleifer gewartet

sonst geh her und mach das hemd-loch zu bei 'ner 180SSmotor-revision letzten winter hatten wir das gleiche problem. es steckte ein 180rally-kolben drin, die italiener haben das dritte fenster zwar bearbeitet, d.h. sie versuchten zu schweisen, aber irgendwie waren da einfach noch ein paar gucklöcher :uargh: das wurde dann fein sauber nachbearbeitet und die 180SS läuft wieder fein - trotz den gucklöchern ist sie auch vorher gelaufen :plemplem:

eh klar schreib dir aber jetzt ne pm mit meiner pv