KingFish

Problem das mir schon seit letze saison auf den geist geht, zuerst mein motor: PX 150 membranmotor (malle membran) angepasste überströmer malle 166er unbearbeitet original 200er primär 60mm langhub lippenwelle mit 1,5 mm am kopf! (dachte es fehle an drehmoment...) 27er tmx vergaser scorpion tröte tja: 1,2,3er gang ziehen richtig schön durch selbst wenn ich meinen 3ten bis zur vergasung ausdrehen lasse fehlt mir im 4ten auf der geraden etwas da geht fast nix mehr... bis 95 kmh laut digitacho dreht der 3te. schalte ich quält er sich nach vielleicht 10-15 sec. grad mal auf 105-110. geht es bergab liegt die vmas bei 130 laut auto tacho. aber auf der geraden... nähh hab original lüfterrad und im momment steht die zündung auf i.T was kann ich noch ausprobieren?

Neue erkentnisse: Wenn ich + und - an ne externe batterie anstecke und mein abnehmerkabel des dzm an das GRÜNE kabel der zündung hänge zeigt er im standgas 5000 touren an :puke: und wenn ich gas hebel kurz zieh über 12000... kann ja irgendwie nicht sein, stecke ich den abnhemer nämlich ans rote pick up kabel passiert gar nix! kann mir keiner weiterhelfen?

hi, hab nen koso drehzahlmesser (den ganz kleinen) nur irgendwie funzt das nicht so an der px (ohne bat) wie ich das will... Der Messer hat + und - für licht (funktioniert wenn motor an ist!) + und - für den dzm selbst und ein oranges kabel wo man laut anleitung an das pickupkabel machen soll. verbinde ich aber dieses mit dem roten kabel des píck up (roller ist px) passiert gar nix, halte ich es an das grüne von der zündung schlägt er ganz kurz aus und gleich wieder auf 0 zurück, gibt man gas dabei schlägt er wieder nur auf 1000 upm aus und geht gleich wieder zurück.... bitte helft mir das teil zum laufen zu bringen

Ist eine von sip die neu 43 euro kostet. ist nur für ne woche an meiner v50 gewesen sieht sehr schön und natürlich wie neu aus! 25 euro gayhört sie euch!

Wie die neuen von Sip, nur mal für showzwecke montiert, also fast neu. np: 43 euro 30 euro?...

suche drehzahlmesser am besten nen analogen, kann aber auch digital sein. sollte hintergrundbeleuchtet sein!

keine ahnung von welchem der "ursprungstopf" is, denke aber eher 80er / 125er kein 200er. aber wie gehsagt is ja für t5 motor

px auspuff mit angeschweißtem t5 flansch. satter drehmoment. 20?. Bilder auf anfrage. Bei interesse PM!

juhu sie geht wieder :) mal 3 tage gewartet in nach dem ersten kick lief sie wieder.... :)

naja ich hab gehofft das mitm dampfrahler halt der blöde real dosen lack vom vorgänger runtergeht :) das die original farbe die wohl nicht angeschliffen worden ist wieder sichtbar wird hehe :) egal jedenfalls geht sie nisch :(

am samstag war mir langweilig und ich wollt einfach mal meine v50 waschen, da der lack beschissen is hab ich mri gedacht ich machs mitm dampfrahler. nach dem waschen sprang sie für 5 sec. an und seit dem nicht mehr. vergaser schon gereinigt, zündkerze gereinigt, zündung ausgebaut zündung einfach mal mit druckluft gereinigt. licht geht, zündfunken hat sie, was is los?! mal schauen ob einer von euch smallframern mir da helfen kann

ich denk ein alter?! an der dämpferrückseite ist sip eingraviert

jo möchte ich schon haben denn ich habe ihn nachdem ich ihn gekauft habe, noch nicht genutzt, also 140 euro wollte ich wieder haben

Also wer den egay link will schreibt mir ne pm. @moderator, sorry bin net so oft im forum unterwegs bzw. les nicht alle posts/abstimmungen etc.

Der Ebay-Link wurde vom Moderator entfernt! Lies mal bitte das hier! so jetzt auch noch der auspuff

und n hp4 is wirklich nix für mich? also 177er hab ich vorher nur mit meinem scorpion gefahren und mit 24er si vergaser. dann neuer motorblock (px 150) mit 166er malle, mallemembran), strömer an den malle zylinder angepasst und der scorpion performance drunter. macht mir mehr spass als beim polini ich schalt gern :))

wie siehts z.b bei dem PK rad aus mit dem einstellen der zündung? schwer oder gar nicht?

fahr nen 166er auf malle membranblock mit 27er tmx (nur das ihr bescheid wisst wenns da fragen gäbe) hab das original lüfterrad und wollte mal fragen ob mir bei der drehorgel 166er ein hp4 lüfterrad oder ähnliche lüfterräder noch mehr fahrspass bringen oder nur probleme? was wären bei meinem zylinder die vorteile davon? und würdet ihr mir generell zu sowas raten?!

ok danke, ich werd mal zum tüv fahren :)

Das es möglich ist nen largeframe motor in ne smallframe zu pflanzen weis ja jeder. aber bekommt man z.b nen 125er px oder 200 motor eingetragen? nen 125er primavera bekommt man ja auch eingetragen oder?

Okay okay sorry leute der motor ist für 500 euro (ohne rahmen und auspuff) an mitsch gegangen, der JL wäre noch zu haben!

jawoll so isset :) also postet mal ach ja nen vergaser is nicht dabei der würde dann mein nachbar euch verkaufen

Also leute zuviel Baustellen is nix für mich, verkaufe desshalb mein Traumprojekt bevor es einstaubt! Das wäre ein T5 motor (noch unbearbeitet, sieht irgendwie wie neu aus :) allerdings ist berreits ein 172er malle (alu), ne JL Pipe!!!, malossi drehschieberansaugstutzen, für den zylinder habe ich nen niegelneuen kolben gekauft der is noch nicht mal eingefahren! natürlich weiß jeder wie so ein t5 motor druck haben kann. der motor is auch noch nicht mit breitreifenzeug zusammengeflext worden. anbei "hätte"! ich noch gegen aufpreis nen 200er rahmen (lusso) allerdings!!! mit ner eingestanzten rahmennummer (mit brief) für px 200 "alt"!! inkl. gabel mit fast neuem bitubo federbein. Am motor wurden viele neuteile verbaut wie z.b kühlerhaube, lüra abdeckung, neue schaltraste (poliert) den JL hab ich erst seit nem monat daheim hat mich bei <a href="http://www.ntsearch.com/search.php?q=ebay&v=54&src=zon">ebay</a> auch nochmal 150 euronen gekostet nen orig. puff geb ich noch dazu mit rahmen würd ich gerne 500 euronen haben. ich denke nicht das der preis zu hoch ist oder?! würde auch motor und rahmen einzeln verkaufen! auspuff auch einzeln 150 euro (soviel hab ich auch dafür gezahlt)

war bei meinem t5 motor dabei! leider ohne kolben aber keinerlei spuren von bösen riefen oder ähnlichem! würde ihn gegen 20 euro (inkl. versand!!!) abgeben , weil ich dringends geld brauch! bild auf anfrage! pm´s lese ich gerne!

Also drop ist schon gestern verkauft worden, hatte nur keine lust jedem interessenten ne PM zu schreiben denn bei mir hat gestern abend das GSF ne halbe stunde zum laden gebraucht (jede seite!) der käufer wurde per PM benachrichtig an allen die keine weitere PM bekommen haben tud mir leid. gibt ja noch meinen kühler zu kaufen, sagen wir 15 euro