v8beppi

bin mal gespannt wieviele Sprüche kommen "... ich habe es doch gesagt ... " Die Kiste ist wieder zusammengebaut und läuft.

So das jetzt keiner den Schmarrn nachmacht... Meine Idee Cu Scheiben zu verwenden war nicht gut. Vorher: Nach den ersten paar km haben sich diese verabschiedet. Ich habe es nicht mal gemerkt nur als ich die Kerze ausgebaut habe sag ich einen Metallrückstand an der Kerne. Mit einem 30 € Endoskop habe ich dann im Boostport einen Teil der Scheibe gefunden. Rechts die Scheibe vorher. Der Kolben hat ein paar Kratzer abbekommen. Sonst ist aber alles gut gegangen. Auch die Prüfung der KW und des Kurbelraumes ergab keine Beschädigung. Auch der ZK hat nichts abbekommen. jetzt um eine Erfahrung reicher das am Kolben doch viele Kräfte walten sind wieder Stahlscheiben verbaut. das Spiel von ca. 3mm am Lager zur Seitenwand des Kolbens ist mir einfach zu groß. Diese Art von Scheiben habe ich in Zweit-Roller seit mehreren tausend km (siehe vorherige Seiten) gefahren und die halten.

In der Mitte fahren hilft

Morgenstund hat Gold im Mund Top! wie geil ist das denn........

lade mal ein video hoch wenn es nicht zu viel aufwand macht

Ich stelle das Auto Fred fährt Wir klugscheißen beide

Hast du ein Bild?

Wo ist der her?

der Übergang vom Einlass zum Zylinder hat aber noch Potential oder? (Bereich beim Bolzen)

Servus, falls es interessiert Ich habe das gerade verzahnte 22 er Ritzel von DRT passend zur Polin Primär mit 64 Zähnen. Dazu ein 125er Getriebe. Verhältnis KuLu Primär 2,91 Gang 1 58 Gang 2 42 Gang 3 38 Gang 4 36

Was ist Sybille ?

überfliege mal den Thread von Anfang an, da sind ein paar gute Beispiele enthalten

Schleif rollen und auch diese polierscheiben

Pfiffige Idee mit der Art an Schablone !

Passt schon Hatte eh keine Lust mehr zu fräsen Und der Proxxon fräser war auch durchgebrannt

Da bekomme ich ja ein schlechtes Gewissen So genau hab ich das bei mir nicht ermittelt Eher Pi mal Daumen

Blöd auch das man den Roller jetzt antreten muss ... (Sorry blöder Kommentar )

schweissen? kleben? oder sonst halt einen neuen Zylinder besorgen.

Feinschliff auch fertig…..Sommer du kannst kommen….

Was wurde denn an der Stelle gefräst ?

Stimmt

​FERTIG……… das blaue Pavone Blu Wunder !!!! er läuft und ist super angenehm im Klang. nun noch die letzten Feinabstimmungen, Schaltung, Bremse, Kupplung usw…... Dauer inkl. Zerlegung: 3 Monate Danke an alle Berater und Tip-Geber!

Stimmt das ist eine gute Idee ....

Danke Harald Temp. Sensor von koso bzw. sip hält nur bis 250 grad. Gut klar da kann man einen anderen kaufen... Nur kann der sip Tacho das Signal verarbeiten? Meinst du sonst den Sensor so hinschrauben wir du den lambda Sensor auf der px?

der Sensor ist echt empfindlich auf Verdrehungen und/oder Berührungen mit der Kerzen Nuss beim Anziehen. Ich habe den Thread überflogen aber nichts gefunden. Gibt es auch alternative Temperatursensoren statt der Koso Ersatz bei SIP für ca. 15€?