v8beppi

Das wäre dich was für dein Projekt oder

War nicht bös gemeint Bezweifele nur das sich das bemerkbar mache bei Leistung U 30 Und in dem Bereich ist das ein Ring zu wenig Vielleicht bin ich auch zu konservativ Der "normale" MHR sollte da reichen

Na ja.... Überzeugt mich noch nicht

Würde ich fast machen Pien aber.... Nur das mit dem einen Ring lässt mich zögern. Wie ist eure Meinung dazu ? Den Sinn des Zylinders verstehe ich noch nicht so recht

welches Lager hast du verbaut?

Es bringt schon eine Reduzierung im Geräusch, aber ich teile deine Einschätzung. Probleme habe ich zwar nicht aber der Schall dröhnt unter der Bank raus. Ich muss das im Winter auch so angehen. Hast du am Rahmen die Öffnung erweitert? Grüße

Bringt nichts Kleb unten sonst sich Noppen Schaumstoff hin Aber nicht zu viel sonst kommt keine luft nach

Geht auch nur mit reinlegen und paar streifen Klebeband Auch von Conrad

Achtung die Hebel sind minimal nur unterschiedlich Der Unterschied hat aber Auswirkungen Sorten rein verbauen

da fehlen plus 2 PS zu meiner

Kein Thema wenngleich du auch nur eine gepostet hast Ein geiler Tag gestern...Top Messungen gestern mit den beiden Vespas. Marius, deine Vespa habe ich nicht hier eingestellt Quattrini, 60er Welle S&S, 30er PHBH, BGM Membran, MMW 2 Ansaugstutzen, SIP Performance, 130 - 187 grad Lambdasonde beim knick in der Kurve hat er sich bei der Messung verschluckt. 27,6 PS

Wie geil ist den das ....

Stimmt

Ich hab die Buchse auch drinnen PX 125 E Bj. 1982

Das immer alle versuchen die alten Getriebe zu fahren? Ich habs auch versucht mit Politik 177 ccm aber auch nur stress gehabt Nicht an solchen Dingen sparen wäre meine Meinung aber jeder wir er will

Klingt gut 80 er Getriebe ist gute Idee Habe ich auch in einen Quattrini Lange primär und alles ist gut Rest ausprobieren und Beitrag lesen

Angeber

Da hätten wir gemeinsam beim Anrollern heim fahren können ... Hatte Vollgas Probleme Liegt aber an der Benzin Versorgung ab Reserve Stellung Oder Luft in Leitung da zu spät umgeschaltet Nacht tanken vor München wieder ok Auch Quattrini 60 Welle Membran Puff 30 phbh USW USW Läuft aber wieder

Ca 50-60

Tip Top Route und Tempo klasse

wir sehen uns dann gleich

Danke für die Bilder Wo hast du den Unterdruck abgenommen? (Ist da der schwarze Schlauch)

mach doch mal paar Fotos von der Verlegung der Leitung rein, würde mich interessieren. Danke

Fehler gefunden Tank ausgebaut Schlauch hat wieder einen Knick gehabt trotz guter Verlegung. Die grünen Schläuche sind Mist. Weden hart wenn Sprit durchläuft, das nach 4 Wochen guter Fahrweise

Wer von Euch fährt eigentlich eine Benzinpumpe auf dem Quattrini? Ich habe bei Vollast (3. Gang hoher Drehzahlbereich, oder 4. Gang) das Problem das er ausgeht. a) zu wenig Sprit b) Probleme mit der Vespatronic Den FastFlow von BGM (geiles Teil) habe ich auch bereits montiert. Ich habe einen 30er Phbh, Rest Signatur