rotten

Ich habe, was du suchst, denke ich. Italienisch, sehr guter Zustand sowie polierte Bremsankerplatte, -trommel etc. 140 ? inkl. Versand. Falls Du Interesse hast, schick mit eine PN, dann mache ich Fotos. (Anpassung auf 50N kann ich evtl. auch organisieren, muss allerdings erstmal Lagersitze vergleichen etc. um den Aufwand einschätzen zu können)

Dann aber bitte nur die Largeframe-Klassen, Rest rechts rum!

Suche Tacho (kann auch defekt sein) für diesen Lenker:

Das aber nur, weil Du ein Gehäuse mit kurzer Dichtfläche hattest (wie in der Beschreibung angemerkt: http://www.scooter-and-service.de/cms/spez...ransystem.html) Für den Block muss man nichts aufschweißen, genauso wenig wie bei den anderen (MRB, MMW etc.) sondern beim Fräßen nur aufpassen, dass man nicht nur Kupplung durchbricht. Es gibt etliche Ü-35-PS-Motoren, an denen nichts geschweißt wurde. Also kann man die Frage pauschal mit "nein" beantworten.

Ja, gibt's: http://www.germanscooterforum.de/index.php...entry1065654469 In D allerdings nicht zu kaufen, soweit ich weiß. Meine ist aus Frankreich (und ich will sie nicht verkaufen.) Wenn es Dir hilft, kann ich mal nach dem Hersteller sehen. Dann kannst Du das Teil möglicherweise irgendwo online ordern.

Quartermile in Kitzingen? Wann und von wem? Hätte evtl. Interesse - und einen Bus, in den zwei Roller reinpassen.

Habe auch vor zu kommen. Kann leider jobbedingt immer nicht so recht planen.

Wie sieht's aus, findet 'was statt?

Ich geb dir 1100 und lasse sie in zwei Wochen mit ner Spedition abholen.

Und ich sehe gerade, dass ich an dem Wochenende ne berufliche Geschichte habe - und dementsprechend nicht dabei sein kann. Fuck!

Dann war Dein Timing scheiße. Als ich um 1 aus dem Zelt gekrabbelt bin, gab's beides: Frühstück-Bier. Und auch sonst war die Versorgung durchgehend gut genug, um den Alkohollevel 36 Stunden auf "Psycho" zu halten. Großartiges Treffen, nette Atmosphäre, liebevoll gemacht. Insbesondere Jessys muckelige Videobar. Die Anwesenden am Samstag würde ich auch eher mal auf 80 bis 100 beziffern und was die immer wieder kehrende Diskussion "Autofahrer" und "Samstagsverpisser" angeht - ich denke, da müssen wir einfach mal ein bisschen entspannter werden. Denn wenn diejenigen, die samstags wieder nach Hause müssen mitsamt denen, die (zu dieser Jahreszeit) nicht lange Strecken auf dem Roller fahren wollen, nicht mehr auf Treffen kämen, wäre ja auch niemandem gedient. Ist halt heutzutage leider einfach so. Anstatt Vorhaltungen zu machen, sollten wir also vielleicht lieber Leute, die mehrere 100 km auf dem Roller angereist sind (wie die "Ruhrgebietsreisegruppe", den tapferen Darmstädter etc.), noch viel mehr feiern. Das einzige, was ich richtig arm finde, sind Leute, die ein paar Kilometer vor dem Treffen ihren Roller abladen und selbst den eigenen Kumpeln vorgaukeln, gefahren zu sein. (Ein herzlicher Gruß an einen Kieler Caddy.) Das verstehe ich beim besten Willen nicht und ist in meinen Augen einfach komplett rückgratlos. EDIT: Darmstadt statt Dortmund

Sollte auch nicht heißen, dass ich mich "vordrängeln" möchte, sondern nur, dass ich es nehme, wenn andere abspringen - wie geschehen.

Verbindliche Zusage für's Carbon-Garelli.

Wie sieht denn der Konus der Kurbelwelle und und das Gegenstück im Polrad aus? Wenn das Polrad sehr abgenutzt ist, sitzt es - auch mit "festgeknallter" Mutter (das mit "zu zweit" ist keine gute Idee) nicht mehr fest auf der Kurbelwelle. Leih' dir doch mal ein neuwertiges Polrad zum Testen, ob das dann hält.

Bisher nur Helge und ich. Marc und Sven evtl.? Helge arbeitet bis vier. Kommen also erst so gegen halb fünf los. Dann fahren wir besser getrennt. Wenn eine ganze Truppe auf einen einzelnen warten muss, ist das ja nur unnötiger Stress.

Wow. Das ist ja echt ne Hammer-Geschichte. Ich war '89 ähnlich krass: Hab' einfach den Seitendeckel von meiner 50N weg gelassen.

Bahrenfelder Fahrgemeinschaft - Freitag früher abend?

Stil und Eloquenz zum Beispiel. Denn das sind genauso Schweinfurter Erfindungen, wie die Maschine zur industriellen Fertigung von Kugeln (ja, für Lager) eine ist. Was Dir aber am meisten gefallen dürfte: FAG (! gaynau !) kommt auch von dort. Keine Sorge, Mathias kriegt die Zwangsjacke nur zum Fahren abgenommen. (Ist nicht ganz uneigennützig, letztes Jahr dachte ich kurzzeitig, das Rumpelstilzchen würde mir gleich den Kopf abreißen).

Vielleicht wäre eine bzw. zwei "Drehschieberklasse(n)" eine Überlegung wert.

Lass den Arsch lieber zu. Macht ja auch nicht schöner, wenn die Backen so zur Seite lappen und das brown eye jedem ins Gesicht starrt.

So war's gemeint. Habe mit Mathias dazu schon telefoniert und bin mit ziemlicher Sicherheit dabei.

Mache doch einen Rückzieher. Habe in meiner Euphorie nicht so recht bedacht, dass sich zu der Jahreszeit ein Frankreichurlaub nicht gerade aufdrängt. Und nur für's Rennen ist es dann halt doch ein bisschen arg weit. So ein Mist, dass der Rennkram zum größten Teil im Süden stattfindet. @ fippe & ludy: Wir sehen uns dann aber in Spa & Wittgenborn!

Ich kenn' da einen Schweinfurter Hamburger, der an dem Wochenende gern Saarländer wäre (solang' I net so schwätze müsset). Oder aber Saarländer werden Hamburger. Oder Hamburger Aachener. Oder Aachener Hamburger.

Bin gern wieder dabei (sofern kein allzu verlockender Job dazwischen kommt). Als "Mitfahrer" würde ich wohl mit dem Motorrad anreisen - und mich dementsprechend an Reifen etc. nur finanziell beteiligen können (wobei ich so nen 3.00er vielleicht auch noch in den Tankrucksack kriege). Falls nötig, würde ich aber auch mit dem Bus und eingepackter PK kommen. Damit könnte dann auch gern jede/r/, der/die im letzten Jahr dabei war, fahren (außer dem Veranstalter. Dem bin ich zwar aus dem Vorjahr noch immer zu Dank verpflichtet, der ist aber für meinen schönen Roller einfach zu hässlich.)

Da ein klares Reglement zu finden ist schlichtweg unmöglich. Selbst in deiner noch oberflächlichen Aufzählung möglicher Einschränkungen steckt ja schon Käse: Begrenzung der Vergasergröße? Fährt man nicht auch auf einem Straßenroller einen 38er, wenn der Motor mit einem 38er am besten läuft? Wieso sind Lüfterflügel ein Indiz für Straßentauglichkeit bzw. fehlende Flügel ein Indiz für reines QM-Fahrzeug (Thema wassergekühlte Zylinder)? Heraus stehende Auspuffanlagen oder Absenz von Licht machen nun auch nicht schneller. Und wie Du selbst schon geschrieben hast: Die Straßenzulassung als Kriterium kann man auch vergessen. Denn das ist dann eher ein Wettbewerb "wer hat die beste TÜV-Connection?". Was Du hingegen völlig vergisst: Mit einem Roller, der auch auf der Straße gefahren wird, hat man einen großen Vorteil: Die Haltbarkeit ist erprobt. Und das ist neben Zunder und fahrerischem Können ja auch gern mal entscheidend. @ praktikant, gammel etc: DBM? Ich find's super! Danke für Euer Engagement.