shamane

Als ebenfalls Ösianer kann ich dem nur beipflichen.

Tanken und fahren - es wird nichts passieren. Man kann sich Probleme auch herbeireden...

Schau´ mal hier: https://www.germanscooterforum.de/communitymap/

Versuch´ es mal bei Lederwaren Winklmayr in Wels. Der hat eine Sattlerei dabei.

Fairer Preis! Grüße aus Wels-Land

8.8, die Muttern halten nicht den ganzen Roller zusammen.

Sollte passen, die Anschlüsse hinten sind gleich.

Wenn sich der Gummi zwischen Kickerritzel und Kickerwelle verklemmt, dann ja.

Ich glaube @Humma Kavula meint sowas - nennt sich Fächerschleifer. Du meinst wahrscheinlich eine Lamellenschleifscheibe für die Flex .

Blechlocher (Lochknacker) verwenden.

Beim Kurbelwellenlager kupplungsseitig

Benzinfleck unter der Vespa sollte nicht sein. Ev. ist der Schlauch nicht ganz am Benzinhahn oder der Hahn ist undicht oder die Schwimmernadel ist hinüber und der Vergaser läuft über oder, oder, oder...

Hört sich nach verstopfter Nebendüse bzw. Nebendüsenkanal an.

Die Rahmenabdeckung unter der Sitzbank ist dafür da, damit die Luft eben NICHT von vorne angesaugt wird. Erklärung von @Elbratte in einem anderen Topic: "Ohne die Abdeckung drückt es Dir die Luft von vorne unter der Kaskade durch den Tunnel direkt in den Raum wo die Luft angesaugt wird. Quasi direkt in den Ansaugtrakt. Das soll so nicht sein, deswegen die Abdeckung. Die Frischluft soll der Vergaser aus dem Loch im Rahmen vor dem Tank holen. Beruhigte Luft sozusagen."

Das auch und normalerweise hat man beim Kicken das Ohr nicht so nah beim Motor

Hört sich für mich ganz normal an.

Suche noch...

Nix mehr...

Nix mehr

Hallo zusammen! Ich bin auf der Suche nach den 4 Getrieberädern für einen 200er PX alt Motor (Zähnezahlen: 57 / 42 / 38 / 35). Bitte inkl. Versand anbieten. Danke im Voraus!

Du meinst alle zwei Jahre, oder?

Material des Zylinders siehst du, wenn du von unten auf den Motor schaust. Da musst du nicht mal die Seitenbacke abnehmen.

Dafür gibt es die Rubrik "Suche Vespa Teile"

Links und rechts in den Dichtring ein kleines Lock bohren, Spax-Schrauben reindrehen und mit zwei Zangen rausziehen.

Stimmt