Schuchii

Deswegen frag ich, hatte mal die polini air Box. Andauernd abgefallen und hat gebracht so viel ohne. Dann lieber ohne. Dann hol ich mir ein Originalen.

Welches Luftfilter empfehlt ihr mir auf ein shbc 19.19 vergaser?

Dann ist meiner falsch verlegt, geht aber auch So kommt er zumindest nicht mit dem schaltdraht in die Quere.

[mention=15815]karren77[/mention] ich hab mein kupplungszug durchs schaltrohr verlegt. so viel ich weiß, so wie es Orginal ist. Im schaltrohr aus der Öffnung zum Hebel. Aber ich komm mit dem kupplungszug von rechts aus dem Lenker, also Gasrohrseite. Und bin dann rüber zum schaltrohr. Ich hab keine lenkblinkerrohre verbaut. Am schaltrohr hät ich auch was basteln müssen für die Blinker, dass hab ich mir erspart. Also wenn du noch welche brauchst kannst meine haben mit Halter. Hab mir en Sigma fahrradcomputer auf die tachoabdeckung gebabbt. Sieht kacke aus und bleibt so bestimmt nicht! Nur war meine Muse nicht bereit mir was passendes zu produzieren. Momentan hab ich nur den Nutzen der Anzeige von Geschwindigkeit und stecke. Gruß

Mit dem choke wurde die reuse erst fahrbar. Mit der höheren hd brauch ich den choke nicht mehr. Also eher schneller-> hd zu klein

Servus. Hab die 98 hd drin. Läuft besser, brauch kein choke mehr beim fahren.

O-Ringe waren bei mir auch für die nocke(?!) der Bremse hinten 2x und einer für den kupplungshebel.

Größte Düse die ich hab is ne 98, ist ja fast. Werd ich morgen mal testen. Und berichten.

Hab en xl2 Motor, 102 polini, dreischeiben kork Kulu, 3.00 primär, polini Schnecke. 17 grad die Zündung. 4gang Getriebe. Überströmer und Einlass bearbeitet. Vergaser ist en 19.19 ohne Luftfilter Hd88, nd45, choke 60. fährt nur mit choke voll Gas. Vergaser ist frisch gesäubert. Was kann es sein? Im Stand läuft sie gut und kann sie hoch drehen lassen. Gruß Achso Motor frisch gemacht und ist dicht. Hab mal die hd auf 92 erhöht, bleibt gleich. Denk entweder höher mit der hd oder lufti montieren.

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Letztes Update: Gestern Schildchen geholt und heut erst mein monoseat bekommen. Der Bezug vom Sitz hat mir nicht gefallen, also selbst ist der Mann und selbst einen geschneidert. Nicht schön, aber anders Der Stoff ist ne alte Arbeitslose! hier die Bilder dazu. werd mir noch was für das beinschild bauen. Ersatztank mit Tasche/Behälter für Werkzeug und so. Gruß

@ uncle tom Ich hab das Blech am lenkkopflager befestigt. Anstatt der zwischenschieben zwischen den zwei Mutter. Sieh Post #34 Man erkennt auch die Nase, wie Original die zwischenschreibe hat. Das Blech sollte ja fixiert sein.

So hab mal vorerst das topic umbenannt. wie gesagt wer en besseren vorschlag hat, melden und ich änders nochmal. umso mehr lösungen wir haben, umso besser ist es und jeder kann sich dann für sich passende methode wählen. ich hab mir auch am anfang en wolf gesucht, bis ich für mich was passendes hatte. Deswegen habe ich auch dieses Topic eröffnet, um alles zusammen zu bekommen. Das die suche in der Zunkunft einfacher wird. Also postet eure Ansetze, Umbauten oder Probleme..... Gruß

@all @karren77 noch mal Bilder vom Lenker: Bilder zeigt Schalterstellung Neutral. Bilder zeigt Schalterstellung 1.Gang Bilder zeigt Schalterstellung 4.Gang ich denke das die Bilder die wichtigsten Schalterstellung zeigen. Falls noch andere Bilder erwünscht werden, einfach melden. Gruß

Kein Ding änder ich gerne. Aber vor ich es änder, wie soll ich d n Titel am besten ändern? >Lenkerkopfumbau von Zweizug auf Einzug- xl2 Motor in V50 mit rundlicht oder Special Lenker >Umbau von Zweizuglenkerköpfe auf Einzug möchte ja es so ändern, dass es a) gut gefunden wird und b) jeder gleich Bescheid weiß. Tut eurer Muse freien lauf. Gruß

Ja klar. Versuch es.

@karren77 Bekommst du morgen. Muss morgen früh die Kupplung noch nachstellen, dann mach ich dir das Bild.

Danke für die Blumen. Also ich hab ja am Rahmen/Tunnel den Durchgang für die zughülle auf gefeilt und recht nah am lenkkopflager platziert. Und oben am schaltrohr den Hebel so montiert, dass die Öse nirgends schleift. Kann gern dir ein Bild von oben machen davon.

Neues Update. Bin soweit mit dem Umbau von zweizug auf Einzug fertig. Die reuse ist fast fertig. hab heut morgen schnell en sitz gebaut. Da mein monoseat erst am Montag zu mir zurück kommt. bin dann auch ne kurze Runde gedreht und mein Umbau mit dem Einzug getestet. Funktioniert mit tachoabdeckung. Das einzige was ich noch machen muss ist die Kupplung nachstellen, ansonsten alles top. Fährt, bremst, Lampen leuchten und kill funktioniert jetzt auch. Darauf ne Fass brause Gruß

Neues Update. Schnell mal prov. Sitz gebaut und ne kurze Runde auf der Straße gedreht. Alle Gänge durchgeschaltet und funzt. Kann so gar die tachoabdeckung montieren. Also von meiner Seite alles top.

Mahlzeit. Ich hab die ganze Zeit auf das drehteil gewartet. Wollt mir en Kumpel drehen. Nuja hat mir zulange gedauert und hab es russisch gemacht. Passt ja dann zum Rest ein Stück vom xl2 rohr abgeflext. Den außen Durchmesser vom xl2 auf das innen Durchmesser vom schaltrohr angepasst und dann raus an den Roller. schaltrohr makiert, ab in den Keller abgeflext. xl2 rohrstück ins schaltrohr, ab zum Roller, schaltrohr in den Lenker und schaltdrahthebel drauf montiert. Schaltrohr mit schaltdrahthebel ausgerichtet und makiert. Ab in den Keller zusammen gebraten und verschliffen. Und wieder zum Roller und rein mit dem scheiß. Bild zeigt Schalter Stellung neutral. Erster geht auch rein. Bin nur mal von neutral in den ersten geschaltet und ein Stück gefahren. Hof zu klein und wenn noch die Karre drin steht. Muss mir jetzt erstmal irgendwas bauen wo ich drauf sitzen kann, da ich mein monoseat erst am Montag fertig zurück bekomme. Dann kann ich mal ne runde bei uns fahren und schauen, wo der schaltdrahthebel im vierten Gang wirklich ist. Trocken sollte die tachoabdeckung drauf passen. Bin guter Dinge

Dann sollte er wieder auf die alte gute kontaktzündung umrüsten, da er mehrere kontaktlose über den Jordan geschickt hat.

Bin dabei:-D

Könnt die Zündung von ner pk xl sein da braucht du CDI und spannungsregler. Gruß

Kolbenstopper selbst gebaut. Alte Zündkerze genommen, keramikköper abschlagen, den metallkörper aufbohren, Gewinde schneiden, gewindestab eindrehen und mit Mutter kontern und am Ende des gewindestab was dran machen, dass der Kolben nix abbekommt. Oder: Einfach einen kaufen. Kannst dir jetzt aussuchen. Danke. Bitte. Gerne.