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tec23

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Alle Inhalte von tec23

  1. Hallo, ich hake hier noch einmal ein, stehe auch vor der Frage welcher Vergaser es werden soll. Ich denke aber es wird auch der PhBH 25 BS werden, da kommt man besser hin wie wenn die Einstellschrauben auf der anderen Seite sind oder? So steht es hier ja, mit SF habe ich bisher noch keine Erfahrung. Vielleich hat auch noch wer zum Ansaugstutzen einen Tipp, ist der Drehschieber Ansaugstutzen von Polini oder Malossi für eine PK S besser geeignet? Oder ist das völlig egal? (hier geht es mir um die Position vom Vergaser, Passgeneuigkeit etc.)
  2. Servus zusammen, ich habe mir auch einen 130 er Alu DR gekauft. Es sollen folgende Komponenten verbaut werden: Rennwelle, BGM Touring auspuff PK, Zündung Original. Bin mir beim Vergaser unsicher, am liebsten hätte ich den Originalen 19.19 behalten. Gibt es Erfahrungen zwecks dem Abstimmen und der Fahrbarkeit? Auf das letzte PS kommt es mir nicht an
  3. Vielen Dank für die Infos
  4. Wie ist das dann mit der Montage auf einer originalen 2-teilgen Felge?
  5. Ich bräuchte nämlich einen 3.0
  6. Vielen Dank. Ich habe auchmal auf der Heidenau Seite nachgesehen, anscheinend gibt es nur den 3.5 in beiden Varianten, den 3.0 gibt es laut dieser Seite nur in TL.
  7. Gibt es den Heidenau K80 auch in der TT Variante oder nur in der TL Vatiante?
  8. Es sind 5 Kabel die zum Motor gehen. Denkst du es könnte die Zündgrundplatte sein? Aktuell ist der Roller zerlegt ist also gerade nicht zu prüfen.
  9. Hallo, ich benötige einen neuen Kabelbaum für meine PK, der von SIP für Elestart und Batterie passt nicht(die Kabel haben teilweise andere Farben und die Belegung ist anders). Was nimmt man da? Ich schildere auch einmal den Grund für den Tausch, ohne dass der Kabelbaum angeschlossen ist funktioniert der Motor wie er soll. Schließt man den Kabelbaum an, stottert der Motor und geht aus. Gruß Micha
  10. Vielen Dank für die Feedbacks, das Pferd bleibt erstmal im Stall, es sei denn jemande hat eine Lambretta Serie 2 zum tauschen
  11. Servus zusammen, ich überlege meine Vespa PX80 in Silber zu verkaufen, kompletter O-Lack, ohne Rost und im guten Zustand, mit Backen Außenverschluss. Eingetragen und verbaut ist ein Dr 135 Zylinder. Baujahr 1982. Es würde mir schwer fallen, aber eigentlich steht sie nur rum. Was ist für solch eine Vespa der aktuelle Marktwert? Was meint ihr? Viele Grüße
  12. Passt bei diesem Zylinder das Originale Elestart Lüfterrad der PK s?
  13. Der Polini 133 und der 133 DR Alu sollen passen mit dem Elestart Lüfterrad. Hat schonmal jemand den 121 ccm Pinasco verbaut? Die neue Version von 2020.
  14. Der Roller soll von 80ccm auf 125 ccm ohne Reso Auspuff und größeren Vergaser umgebaut werden. Da finde ich eben etwas mehr wie Original gut, aber ein 125ccm sollten es sein und für mich wichtig, dass das Elestart Lüfterrad weiter verwendet werden kann, da es der Roller von der Frau ist
  15. Welcher Zylinder passt auf die PK mit dem Originalen Elestart Lüfterrad? Am liebsten max. 125ccm, max den 130 Polini Gehäuse gesaugt.
  16. hier mal der Link, 11 KW sind für unsere Vespas also möglich https://www.bussgeldkatalog.org/fuehrerscheinklassen/a1-fuehrerschein/
  17. Funktioniert das mit dem Polini und dem Elestart Lüfterrad? Bzw. Welche 125er Zylinder sind mit dem Elestart Lüfterrad fahrbar? (Parmakit 121, vmc 125,…)
  18. Bei der ETS und den XL Modellen kannte ich den schwarzen Kantenschutz, bisher aber noch nicht von der PK S
  19. Hallo, gab es bei den PK 50 s Modellen Original auch einen Kantenschutz in schwarz, oder waren diese Original alle Silber?
  20. Hallo, da ich finde, dass Manel Casali immer mal wieder recht Interessante Roller zu verkaufen hat (über Facebook) wollte ich mal anfragen ob sich hier schon jemand einen Roller dort gekauft hat? Der Verkäufer sitzt in Spanien nähe Bercelona. Gibt es Erfahrungsberichte?
  21. Hat jemand Erfahrung mit der PipeDesign S-Box Original 220 III Plus auf dem Polini 210 mit Drehschieber und SI Vergaser? Gibt es vielleicht auch einen Vergleich zum SIP Road 2.0?
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