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kojote78

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  1. Diverse Blinker, 1 mal NOS unverbaut, rest siehe Bilder. 2 x Lüfterräder: Teile: Zylinderkit in Top: Kolben NOS mit Wachsschicht.
  2. Exoten Sitzbank für GSen in diesem Zustand wohl kaum mehr zu finden. Preis ???
  3. Moin, GS3 1. Serie Motor ist in unrevidierten und unverbasteltem Zustand. Motor wie auf den Bildern, lief bis zum Ausbau, was wird der noch bringen? Es gibt noch ein zusätzliches komplettes intaktes Motorgehäuse, was bringt der noch? Schwanenhals Rücklicht mit Patina in OLack, was bringt das? Danke
  4. Danke für das anhängen. Da kann man noch einiges sehen wie z. B. die Blinker verschlossen wurden.
  5. Zum Lackieren, also ich glaube und das sieht man eigentlich auch auf den Fotos, der Lackzustand des Rahmens und des Lenkers ist so gut, das es wirklich gut zusammenpasst. Und es ist ein sehr homogenes Bild und nichts gepuzzelt. Ich finde sowas zumindest erhaltenswert. Davon muss sich aber jeder selbst überzeugen und ist sicherlich Geschmacksache. Zu den Teilen, hatte ich ja geschrieben, alles kann nichts muss, er möchte zumindest erst den Roller verkaufen bevor er die Teile anbietet falls ein potenzieller Käufer alles im Paket kaufen möchte. Anonsten verkaufen sich die Teile bestimmt besser einzeln.
  6. Ja genau, Geschmackssache. Lässt sich einfach abnehmen und es gibt auch keine Überraschungen darunter.
  7. Danke, Interessenten, können mich gerne anschreiben, ich kann gerne den Kontakt vermitteln. Grüße
  8. Hallo Vespa Freunde. Ein Bekannter, hat mich gebeten seine Rally 200 mal hier reinzustellen. Er hat sie ursprüglich von mir, daher kann ich auch einiges zu dem Roller sagen, ich mache aber um die PORNO Regeln nicht zu missachten und da nicht ich den Roller verkaufe kein Verkaufstopic auf. Also es ist eine 76er 200er Rally mit deutscher Erstzulassung. Der Motor wurde vor ca. 5000 km komplett neu aufgebaut als Tourer mit Alu Polini, Lager, Dichtugen etc. Motor ist nicht eingetragen, es gibt aber eine Leistungsmessung. Hatte ich auch mal heir gepostet, ich meine es waren so 18 PS mti Boxauspuff. Er hat es vorgezogen mit original Auspuff zu fahren. Er hat dann einige Lackierarbeiten an den Anbauteilen machen lassen, siehe Bilder. Der Rahmen ist weitestgehend OLack und der Lenker, Seitenhauben, Kotflügel, Gepäckfach sind neu in original Farbe lackiert. Der Roller hat TÜV und ist in Bestzustand. Ummelden und losdüsen. Seine Preisvorstellung sind für VB 8500€ Da er sich einiges an original Ersatzteilen, (kein Repro Schrott) angehortet hat, wäre der Preis inkl. aller Teile Fest 9500 €, die Teile müssen aber nicht dazu gekauft werden. Darunter: 2 original Backen L+R perfekt lackiert in Gelb und mit Rally Aufklebern weiß, Kotflügel original in gelb lackiert, Rally Gepäckfach grundiert, original KuWe, Femsatronic, Zündgrundplatte, Zylinder und Kopf (ohne Kolben), Gabel komplett Schwinge und Bremse neu lackiert. Alle Lackierarbeiten wurden von einer Fachwerkstatt erledigt. Es liegt ein Gutachten von 2016 vor was nicht weit von dem VB Preis entfernt ist. Wie liegt er mit seiner Einschätzung? Besichtigung für Interessenten nach Terminabsprache ist natürlich erwünscht. Der Standort ist Wetzlar Zu der Rally gibt es auch ein Topic mit vielen Bilder von der Entstehung, ich füge es hier hinzu wenn ich es noch finde.
  9. Ich bin voll bei Dir und es tut mir wirklich leid aber es gibt diverse Gründe dafür.
  10. Mit den Messingbürsten hab ich auch schon gute Ergebnisse erziehlt. Kannst Du mir noch einen Tipp für das Monoschlitzohr geben, auch mit feiner Stahlwolle?
  11. Guten Tag, das Thema ist zwar schon eine Weile kalt aber meine Frage könnte ganz gut dazu passen. Mein Monoschlitz ist nicht ganz so verbeult, ich will es nur etwas aufpolieren da es sehr arg patiniert ist. Könnt Ihr was empfeheln, ich will weder das es stumpf wird noch das die ganze Patina runter kommt. Danke
  12. @rallyxk Sorry, ich glaube da muss ich noch ein paar Jährchen warten bis ich schwach werde
  13. Danke für Deinen Erfahrungsbericht. Das packt meine 200er auch, deshalb wollte ich mal sehen was evtl. durch so einen Topf gesteckt noch geht. Die 110 kmh auf der Geraden wären so schon top und etwas mehr Durchzug und Ganganschluss 3. und 4. Gang wären super. Warum soll man das mit den Löchern nicht machen?
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