wasserbuschi

An mein großes Vorbild komm ich aber sicher nicht ran: Al

ist eine Lusso Gabel! der Custom 0815 hier aus dem Forum war das - der ist glaub ich Korniphäre (oder wie das Tier heißt) auf dem Gebiet...

2cm kürzere Gabel mit Malossi RS24 Dämpfer für Hexagon (235mm Länge)

... atmet locker durch die Hose

So wie es aussieht, ja! Die Hoffnung dabei ist, dass sich der verlängerte Radstand positiv auf das Fahrverhalten auswirken könnte... Der Poschperformance hat sowas ja bei seinem 400er Zero-G Kiste auch gemacht (also den Radstand verlängert)

Hatte es hier mal in einem Verkaufs-Topic gesehen (daher ist auch das Bild). Und derjenige hat einen LML-PX Block mit der 4-Takt Motoraufnahme da mal rein gehalten: passt plug&play: Da ist die Idee geboren worden. Zb kann ich da den riesen Aprilia-Luftfilterkasten einfach in den "Radlauf" unter den Sitzbankzapfen tüddeln - was der nach hinten ausgerichteten Vergaserposition bei mir entgegen kommen würde. Und an dem Rohr-Gedöns kann man dann noch etwas unbeengter den ganzen anderen Elektrik-Quatsch verstauen... Schaun mer mal, ob das alles so hinkommt, wie ich es mir gedacht habe

Na weil ich dachte, dass Du der Lambretta Ober-Steuerzeiten Checker bist, der so eine grundlegende Frage nicht stellen muss. Hab ich mich wohl getäuscht......

... wünscht "bon voyage" (und nickt mit dem Beat und bewegt sein Arsch)

Der "normale" ist gleich, aber der von der 4-Takt Karre hat hinten einen Rohr Rahmen mit aufgesetztem Blechkleid: Das bietet Gestaltungsspielraum für meine An-/Umbauten....

Nimm doch den Strom für den Benzinhahn als Schaltstrom für ein Relais!

Yes - hab jetzt endlich einen LML-Star Rahmen an der Angel Damit habe ich ein paar Freiheitsgrade gewonnen, was die Gestaltung der Luftansaugung/Airbox angeht... Grüße, Al.

... hat ja mal so gar keine Ahnung

Danke für die Rückmeldungen! Dann werde ich mal tingeln gehen Habe ja schon sehr viel eingetragen bei der Karre, aber durch die "Motorrevision" werden nun ein paar kleinere Updates nötig. Hoffe, das bekommt man auch heute noch hin... Grüße, Al.

Hallo zusammen, kurze allgemeine Frage: ist es immer noch so, daß im Westen nur der TÜV und im Osten nur die DEKRA Einzelabnahmen (ohne Teilegutachten) eintragen dürfen, oder kann ich mittlerweile zu allen Einrichtungen (also auch KÜS, GTÜ) unabhängig vom Standort fahren? Grüße, Al.

Ziegenfuß - falls es den noch gibt... Da war ich damals drauf Hatte Italmoto nicht auch mal einen?!?

... soll angeblich ich sein

... hat nen feuchten Keller

Hallo, gibt es ein einfaches Tool, mit dem man am Rechner Kabelbäume zeichnen kann? Auf "malen-radieren-malen-radieren..." habe ich irgendwie keine Lust... Grüße, Al.

...ist mehr so der schwarz-weiß Typ

1x mit Bremsenreiniger bitte alles mal sauber machen. Da müsste dann eine kleine Bohrung zum Vorschein kommen. Wenn es da raus sifft: defekter, innerer Simmerring = Motorrevision! Und ganz ehrlich: da hätte ich Dir auch kein TÜV drauf geben...

Jetzt immer noch hart an der Grenze Aber ihr habt mich ja vor 5 Jahren dazu gezwungen....

Klar - der ist Neu

Die gibt es auch bis 16.000min-1 Hatte kurz überlegt, ob ich einen bis 12.000min-1 nehme, habe mich dann aber für diese Variante entschieden. Er funktioniert übrigens Sehr souverän - Nadel zappelt im Betrieb überhaupt nicht Hat sich gelohnt.....

Kommt dann an die schwarze

Morgen Probefahrt