Venom

Du weißt hoffentich wem du das zu verdanken hast, wenn der Hentschi-Man deine LMLs ins Programm aufnimmt!

Jaaaa wir kennen uns ganz sicher! Wenn das Gehäuse billiger ist dann würd ich das indische nehmen ohne mit der Wimper zu zucken. Ob italienisch oder nicht ist mir nicht wichtig zumindest nicht bei einer PX. Bei einem Oldie bekäme das Original den Vorzug. Ich verbinde "Vespa" nicht automatisch mit Italien, so nostalgisch bin ich nicht (mehr). Fahren muss sie, haltbar und problemlos. Ich hab eine LML, der Hauptgrund ist der Preis. Was in Österreich für gebrauchte Roller verlangt (auch gezahlt?) wird ist mir eindeutig zu teuer.

Würde mich interessieren, lieber Hubhauns, wie du zu deiner Inderphobie kommst. Einfach zu behaupten "alles Müll" ist ein bißchen armselig.

Oh ich vergesse, dass viele des Österreichischen nicht mächtig sind! Für Interessierte empfehle ich: http://www.ostarrichi.org/index.html

Darüber läßt sich streiten, da bin ich mir sicher. Bei den letzten PXen hat ein Freund, der Händler ist, die ärgsten Probleme denn einige Motoren safteln wie verrückt.

Worb5 bietet einen Zylinderwechsel auf Malossi 166 mit orig. Piaggioauspuff an. Hat irgendwer diesen Umbau machen lassen, wenn ja wie fährt sich das? Die Leistungskurve sieht eigentlich ganz passabel aus für ein Stecktuning (http://www.worb5.com/leistungskurven_shop/lml_150_tuning.pdf). Mich würde interessieren wie der Vergaser umgedüst werden sollte...

Hätte ich auch so gemacht, nur würde ich auf keinen Fall den Metallsimmering verwenden, auch wenn der da Original hingehört. Steig doch lieber auf den Gummi, blau CORTECO um und kleb den dann mit LOCTITE 542 ordentlich rein! Das Loctite hält am Gummisimmering, meiner Meinung nach besser als auf Metall und dichtet hervorragend wenn du es auf den schmalen Rand des Simmerings großzügig aufträgst. Ich würde zusätzlich noch den Verkäufer verprügeln!

Ich hab mir auch eine orangenfarbene LML 150 beim RON gekauft. Der hat das optische Erscheinungsbild meiner Meinung nach, durch den Klarglasscheinwerfer und das Weglassen der potthäßlichen Plastikschilder auf den Backen, stark verbessert. Ich werde mich hüten da einen Piaggio Aufkleber drauzukleben, ich pick auf meine H&M Jeans auch keinen "Diesel" Tag drauf. Ich finde das nur peinlich, auch wenn die LML fast baugleich ist. Der Roller hat das ned nötig, die Schildchen die auf der Kaskade drauf sind find ich gut.

Umbranden sucks!