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PX-Michi

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Beiträge von PX-Michi

  1. Habe evtl. was für Dich:

    125er PX Motor Getrenntschmierung, kompl. bis auf Cylinder 400,--

    125er Lümmel-Motor zerlegt! 400,--

    125er T5-Motor original 670,-- (eher zum überholen)

    152er T5 Polini Motor mit MMW Kopf 850,-- (Einbaufertig)

    Gruß

    Michi

  2. Den PEP-T5 hat noch keiner verbaut? Den gibt es doch schon ewig zu kaufen.

    Hatte den PEP in Verbindung mit KH-Malossi,auf Membrane und 30er Koso ein Jahr im Einsatz. Geht ähnlich wie der Scorpion, War bei der Ampel auch schön leise, aber bei Drehzahl schon sehr laut! Leistung war gut!!

    Obwohl ich sagen muss, dass der Scorpion nichts bringt!!!

    Beste Erfahrung hatte ich mit JF-Projekt und Taaffspeed!

    Gruß

    Michi

  3. nein. BT5 ist BT5. B steht aber nicht für Bullet :thumbsdown:

    Erhältlich nur bei LTH, da der Auspuff auch von LTH ist.

    Ja, der RZ ist viel einfacher abzustimmen mit dem SI. Den kriegt auch ein anfänger abgestimmt. und das fährt sich wirklich sehr geil.

    Gruß

    Basti

    Hallo Basti!

    Steiler Topf, super Leistung!! Und das mit ori-Welle und 24er Si??? Wahnsinn!!!

    Ist der Taffspeed Replica ähnlich einzustufen, da er eine ähnliche Birne hatz?

    Gruß

    Michi

  4. Ich fahre eine engl. T5 mit 172ér Malossi & 22 Zahn Kupplung (Rally 180)...

    Schöner Tourer mit einem Verbrauch in etwa wie eine originale 200ér, aber umso schneller :thumbsdown:

    Und der Motor fährt mit dem Zylinder und der Kombination seit über 15 Jahren vollgas über die Bahn (auch Langstrecke über 500km + ), und das alles ohne jegliche Probleme

    Sven

    Hallo!

    Fahrst mit 24er SI? Bitte sende mir die Bedüsung!!!!

    Ori-Welle, oder bearbeitet???

    Bitte um Info

    Danke

    gruß

    Michi

  5. Ich als PX-Michi bin vor 2 Jahren von einem meiner Schrauberkolegen auf den T5-Geschmack gebracht worden, und muss sagen, die T5 ist GENIAL!!!

    Meine erste und liebstee T5 habe ich hier übers Forum erstanden. Es war ein Polini verbaut, welcher genial ab gegangen ist. Auch mit Begleitung lt. Tacho 115 kmh ohne Probleme.

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    Leider ist der Block gebrochen. Danach kam ein 17 PS-Malossi-Membran-Ding rein.

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    Ging super, nur hat mir der Motor zu viel gebraucht!! Am besten hat mir der GF-darauf gefallen, ebenso mit dem Polini:

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    Sie Aufkleber sind mehr geworden:

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    Jetzt ist ein DS-Malossi mit 30er Oko verbaut. Geht auch gut, aber über den Winter muss ein 56,5Hub-Membarn-Motor gebaut werden.

    Was sind die besten Steuerzeiten und welcher Auspuff wird empfohlen????

    Habe noch eine originale(auch aus dem GSF) mit Gianelli-Auspuff, geiler Sound und Porno Blinkergitter mit Spoiler!!!

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    Eine weiße wurde bereits zerlegt, und wartet auf wiedererweckung mit einem neuen Rahmen!!

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