Arne

ryan konnte mit tv200 getriebe im 3. gang mithalten - im 4. war er langsamer. die steige 4 fuhr meistens alleine ganz hinten. wartete dann an der naechste tankstelle - bei reserve (nach 1.5 gallons) floss der sprit zu langsam nach.

ich habe da was in der mache drin, schmiddy. hatte nur nen kleinen totalabraucher bei eureka: der pick up baumelte lose in der zuendung rum. drangeschraubt, hahn aufgerissen, weiter. und ich weiss ihr wollt's nicht hoeren, aber meine karre war mit abstand am schnellsten, konnte 80mph durchballern, vollgas. sitz mal 1e h vollgas im 4. rum. macht laune. das treffen selber war das groesste lammy jammy aller zeiten, 100+ kisten. fotos und weiteres abschlagmaterial folgt.

kann man nun dieses 78SR105 an den 12V geregelten (AC) ausgang anschliessen und auf 5V einstellen, oder muss da jetzt noch na batterie hair? oder nen DC teil? oder ist der schaltplan: regler -> gleichrichter -> batterie -> 78SR105 -> USB? ist eine furzbatterie, zb eine im mAH bereich ausreichend?

OK, kann jemand von euch jetzt sagen welche teile wo rein muessen, bei einem normalen 3-poligen wandler? wie kommt das von 12V auf 5? den fummel loete ich mir auch dann selber zusammen, dauert zwar laenger als 'Buy Now' und 'Checkout', aber was macht man nicht alles. ach so ja und koennte man mit den geregelten 12V nicht gleich eine 5V battery laden, eine aus dem RC bereich oder so?

kelle die ist schon schoen. craig bachler hat genauso eine, selber farbe, selber zustand. zu fahren ist ziemlich langweilig weil die nix auf die pelle drueckt. das tv200 getriebe ist uebrigens auf der strasse (im gegensatz zu auf dem papier) IDENTISCH zu LI150 mit 17/46. junx, nach 300 miles gestern - ihr muesstet das video material sichten, ist der hammer - und ner schoenen senior scooterist nacht im luxus hotel mit jacuzzi geht's jetzt in die nebelwaende an der oregon coast rein. haltet euch fest - mein ranzfass ist das einzige was NULL probleme macht. der graguss fahrer hat gestern das thema TS1 komplett ergruendet, das dauert nicht mehr lange und der packt den auch drauf.

mal ne bloede frage, warum hat noch niemand ne agusto gebaut die um 350-360 grad verstellt? dann muesste man nicht die grundplatte aufsaegen.

KC schiesst den vogel immer wieder ab mit dem geschwoabe. allerdings faehrt er mit ner ganzen schwabentruppe inklusive biff an. da hat KC vermutich den ruf dicke spendierhosen zu haben und mit dass die kohle voll locka sitzt. der typ. 110 bei berg auf und gegenwind - da muesste ihr allesamt in den 3. oder zweiten runterfallen und bellt laut bei 5-stelligen drehzahlen rum. die gori ist allerdings unhaltbar laut. nicht fahrbar. und man macht sich keine freunde mit dem teil.

ich habe das jetzt probiert in google translate einzutippen, aber der kann noch nicht nerdisch nach deutsch! frechheit!

ich kapiere inzwischen nix mehr. sebi, mach mir sonen teil mit, marcello kann warten. brauche das fuer hier und .de, das iphone ist unersetzlich fuer langstrecke!! heute kurze shake out ride mit den 1ern: 20 miles die 280 runter, vollgas. vorher noch schnell eine agusto auf twin peaks abgeblitzt: die touristen waren begeistert. dann los auffe bahn und hahn aufgerissen. die 1er druecken um die 110, die jet 200 mit LTH ansauger und 30er schnorchel um die 100. kurz vor palo alto dann totalausfall bei der jet, dieses bild wurde heute abend ruebergekabelt: gear box endplate geplatzt, das streunende teil hat gleich die ganze gearbox aufgefressen! grandioser platzer, ich bin komplett begeistert.

alllda. gestern um halb 6: ich glaube ich reisse den motor nochmal komplett auf, da ist zu viel oel im polrad. motor komplett ausgebaut, lager gewechselt, simmerringe neu, zuendung auf agusto abgeblitzt, silent blocks gewechselt. heute morgen: karre zusammen und laeuft wieder. puuuh, die pfoten brennen vom heissmachen / abkuehlen. egal, hier schon mal nen vorgeschmack auf die gori race anlage, ist abartig laut, reisst im gehoergang. hoffe ryan faehrt die 800 miles naechste woche hinter mir, es ist kaum zu ertragen:

OK, wer baut dann adams bestueckungsliste zusammen, oder kann das jeder schaffen? traue mir das nur bedingt zu. und wo kommt der elko hin?

hinten - und ins handschuhfach verlegen. allerdings waere vorne anstelle des zuendschlosses auch geil - nen USB anschluss. die nachbau schloesser sind doch eh alle muell.

dieses USB teil von louis ist nur der letzte schritt. da muss was davor damit da 12V reingehen, wie rainer bemerkt. als nicht-techniker brauche ich vor allem folgende features: 'Add to basket' und 'Check out with Paypal'.

gibt's da auch ne loesung fuer: 3-poligen wandler, normale zuendung, und vor allem: nicht-techniker?

kann ein tueftler hier das mal erfinden? waere schwerstens in der begeisterung drinnen - damit koennte das teil wirklich fuer langstrecken fahrten sein, mit offmaps und ner tracking app bestueckt. wer bastelt?

fuellboy, neidisch? ich bin neidisch auf deine kiste mit 30PS, auf die werkstatt vorm haus, und deinen enormen bizeps. da musstest du lange dran arbeiten. aber neidisch dass du, wie 3 milliarden menschen vor dir, deinen lahmen lurch ausgewrungen hast? nope, ich glaube nicht. und baecker, das mit den weiban, das thema, das lassen wir besser mal ruhen. es ist ja wohl seit jahrzehnten bekannt dass die weiber permanent bei mir dran wo- halt muss gerade an die tuer nen paar groupies wegschicken -llen. weil, ich bin mod und habe druck. sebi das wesentlich an meinen maschinen ist dass der kruemmer so maechtig ist wie das genital: nur nicht so gebogen.

die internet beduesung sollte wohl zwischen original und mugello liegen. ich wuerde auch die originale airbox nehmen, muss aber GP sein. lars fokussier lieber auf das hochleistungsprojekt

KC, du schiesst den vogel mal wieder ab. du erwartest von anderen das was du nicht ablieferst. empathie? fremdwort. am schlimmsten ist aber fuellboy, das ist nur der vorgeschmack auf was noch kommt. ist ja schoen und gut, mit der reproduktion. aber sich deshalb komplett in die A&E reinschiessen? bin froh dass marcello vorfuehrt wie's geht. @LN: du gehst doch in rom nur dem papst einen blasen, oder?

marcello, da hast angefahren und auf maschine zurueck? bin schwerst begeistert du 100% scooterboy. is bei euch feiertag oder sowas? hier ist ziemlich ruhig. dahair: wir bauen gerade ein langstrecken projekt fuer die fahrt san francisco - portland (800 miles) naechste woche zusammen. ja, merke gerade dass das ein strenger zeitplan ist. die karre wird nen ts1-200 mit 30er tmx, tv200 gearing, und gori anlage, 6000er agusto. hier der zylinder: da wurde mit dem zauberstab schon drin rumgeruehrt, sieht aber sehr professionell aus. diese woche soll alles zusammen kommen. geplant ist ne 3-tages tour, mit weinbergen in norcal, dann mendocion (ja, das aus dem lied), avenue of the giants (groesste lebewesen der erde), vulkane, und oregon coast.

ihr seid doch solche schaetze, ihr beiden. aber mal ehrlich: so nen schoenen neuen mugello v4 bestreicheln, kurz die kanaele begluecken, hier was und da was reinstecken vorm aufbau, das macht doch spass. alles andere an der schrankwand ist allerfeinst auf 100% geschraubt. neue welle drin, neue kupplung, alles. das ist ne max. 2h aktion. die frage ist nur ob der 200cc oder der 186er draufkommt. bin fuer ersteren. dafuer gibts neue entwicklungen fuer augenkrebs, kelle, du musst das ding nicht durch n tuev bringen, und den tank brauchste auch nicht rausholen. da kommt nen filter in den benzinschlauch und gut is. rest kommt per email. marcello geht gerade steil, hatte nur unverstaendliche messages, verschwommene gesichter, und gross 'SCOOTERBOY' auffen bildschirm eben. so ein senior scooterist, wenn er mal freigelassen wird...

also lars, die schlagloecher in SF sind weltbekannt, california is pleite, da wird nix geflickt, und die erdbeben reissen dauernd neue loecher rein. trotzdem halten meine lagerschalen + lager. hops geht der ganze kram sobald das lager nicht richtig festgezogen ist. was bei einer neumontage / lackur vorne ca. 2 mal gemacht werden muss. ja! wenns klappert haemmern sich die kugeln in die bahn und du bekommst so eine aktion shairviert. also, zieh in 2 wochen nochmal nach. kelle. ich habe hier nen fertig abgeduestes set 25er/schnorchel etc., das muss nur auffe schrankwand geschmissen werden. aber OK, du kannst nicht alles stemmen. mit blitzhaenden bekomme ich das schon am abend vorhair drauf und abgestimmt. blitzkrieg soll wohl rollen, muss mit biff noch in die projekt planung detailiert einsteigen, aber das gayed. der plan waere also: poppa auf schrank, boz auf krebs, ich auf blitz. da kann poppa schoen hinten sein, das macht er bekanntlich gerne. hat jemand nen status von marcello? habe eben versucht ihn ranzubekommen, der liegt aber wohl nicht mit maic im gebuesch an der tanke, die nervositaet runterstreicheln.

lars, du reisst die kisten auch innen arsch rein wie sonst nur schmiddy. der schaden kommt ganz klar vom leistungsmangel: beim versuch den gashahn weiter aufzustemmen hast du das lager kaputtgerissen. wenn du mhair druck haettest muesstest du da nicht so ranstiefeln. ich erklaere hiermit 2011 und die folgende dekade als die 2. neunziger. nachdem marcello sich mit maic an der tanke (!) trifft (als gaebe es keine mobilapparate!) hat sich ein vollkommen im vorletzten jarhzehnt haengengebliebener senior scooterist fuer die kroatientour gemeldet: der kleine. ja, er will anreiten, das komplette programm. muss ihm ne karre stellen. kelle, meinst du die S2 kann mit mugello bestueckt werden? was schulde ich dir dafuer??? haette hier noch schnorchel + 25er ruessel liegen die ich dir zuschicken koennte.

hey lars alles gute - das jahr ist wohl ein neues kapitel fuer dich, maschine ohne probleme aufs treffen gelenkt. sehr geil!

danke fuer die gruesse ihr minderleister.

der wal ist gelandet! wow. ich haette ja eher so ein bild erwartet, vom treffen: bellt nicht wegen dem mofa rum. wenn jemand so zaghaft an der rolle zergelt wie gonzo ist da kein grosser unterschied in der leistung.