konze

Servus, es gab hier doch mal einen Thread wo es darum ging eine Lusso Hauptwelle mit Alt Zahnrädern zu verbauen. Ich finde das leider nichtmehr und würde mich da über Hilfe (was ist zu beachten?) sehr freuen. Wenn ich das richtig in Erinnerung habe müsste doch die Kombi: Lussohauptwelle, Alt Gangräder, Alt Primär und Lussoschaltraste samt Lussoschaltkreuz funktionieren? lg konze

Passt doch. Immerhin sieht man wohin das Loch erweitert werden muss[emoji16] lg konze

Wie die Pest ist vll auch ein bisschen übertrieben.(Aber besser als ein Fiat Uno allemal[emoji16] [emoji16] ) Ich fand immer der ging recht gut. Wiegt halt Verhältnismäßig wenig. Bei uns fuhr der immer mit reellen 9,5. Das fand ich fair. Top Karre dem Trauer ich immer noch nach. Brannte leider irgendwann ab (Kabelbrand im Fahrerfußraum...) lg konze

Ist das die Husqvuarna Fremdmotorgeschichte? Geiles Teil. Finde ich hier fehl am Platz[emoji16]

Sowas hatten wir auch mal, nur mit Schaltung und M-Fahrwerk. Feine Karre ging wie die Pest und hat moderat gesoffen. Und dann dieses rasseln vom Reihensechser lg konze

Lüfterrad fest?

Der ist ganz vorne dabei. Starker Typ. [emoji16] [emoji106]

Wo haben sie dich denn rausgelassen? Sommerloch gesprengt? Mann Mann Mann...

Servus, bräuchte einen Steuerzeitentipp: Setupp: Malossi ALT mit Gravediggerkopd 24si 60 lhw Bigbix alt/sipperformcne (was geht besser???) Es geht um einen fahrbaren Tourenroller Lg konze

Das war ein Zeichen. Du sollst mit dem Gerät nicht am öffentlichen Straßenverkehr teilnehmen.

Ist sowas mit SI Vergaser noch vernünftig Einstell- und fahrbar? lg konze

Ich habe KEINE AHNUNG von Elektrik (leider! )aber finde das total geil. [emoji106] lg konze

Achenpass ist aber auch eher fad wenn man mal ehrlich ist...

Irgendein Antennendings?

Das kann ich aus eigener Erfahrung bestätigen und unterschreibe blind [emoji16]

Ich geh nachher mal messen und berichte dann. konze

Ich habe bei meinem mhr Motor der sich absolut nicht ordentlich einstellen lässt inzwischen die Drehschiebersteuerzeiten im Verdacht. Bevor ich das Gehäuse durch ein neues ersetze(sehr teuer)bzw schweißen lasse (auch nicht umsonst) Würde ich das gerne noch ausschließen. lg konze

Keiner?

Möchte gerne zu Testzwecken den DS Einlass an meinem 200er Block nach vorne verschließen (Temporär! ) Würdet ihr Weicon Titanium nehmen oder eher ein Stück Balsaholz mit Uhu Endgegner? Mir geht's darum was passieren sollte falls das Stück sich löst und durch den Motor gezogen wird. Ich denke die Balsa/Uhu Geschichte wird da unproblematischer sein? Vielen Dank für eure Einschätzung konze

Weiß jemand wieviel aktuelle Formel1 Autos auf 100km verbrauchen? Mit welcher Leistung aus wieviel Hubraum? lg &Danke konze

Für die Befestigung wird inzwischen ein Kunstoff/Gummi(?) Schlauchband verwendet.(Leicht zu schneiden, gut zu knoten, nur verrotten tuts beschissen...) Früher wie gesagt Weidenzweige. lg konze

Für Südtirol kann ich http://www.provinz.bz.it/wetter/suedtirol.asp empfehlen, die find ich immer recht zuverlässig lg konze

Finde die Hd irgendwie für Orignalmotor ziehmlich Fett... Funktioniert der Tacho ordentlich? lg konze

Bahnschwellen wurden früher soweit ich weiß mit Teerölen behandelt.(Daher auch dieser Typische "Bahngeruch" im Sommer) Diese machen Holz sehr Widerstandsfähig, sind jedoch Aufgrund der enthaltenen (aromatischen?) Kohlenwasserstoffe wohl Krebserregend, Alte Holzbahnschwellen müssen inzwischen als Sondermüll entsorgt werden. Neue Bahnschwellen bestehen ja eigentlich nur noch aus (Stahl)Beton. Frage meinerseits: Wie wirken/funktionieren Geschmacksverstärker? Glutamat und Konsorten... lg konze

Kannst du den alten Schlüssel noch irgendwie (Zange oder so) greifen? Hast du für das Schloss einen passenden Ersatzschlüssel? Falls ja, zieh doch den alten Schlüssel falls möglich und lass dir von dem Ersatzschlüssel einen nachfertigen, dann musst du das Schloss nicht tauschen, oder hab ich die Frage falsch verstanden? (Wovon auszugehen ist ) lg konze