Gerade nochmal die Nebenwelle angesehen...wo sollen, wenn die Federn brechen, die Teile eigentlich raus?
Ist ja schließlich das Primärzahnrad noch da!
Oder meinst du durch die kleinen Schlitze der Deckplatte?
Fährt schon jemand die Supersport Kupplung 24er schräg in Verbindung mit einem 64er Primär von BGM auf der Nebenwelle?
Sollte ja theoretisch kompatibel sein....
Bin gespannt...zwecks Verkaufspreis
Angegebener Preis war bei der SIP Supersport Kupplung auch zuerst bisschen über 300,- Euro...und als sie dann im Shop verfügbar war, ca. 50,- Euro Mehrpreis!
Wenn die matten Stellen keine Ablagerungen von Sprit usw. sind...
Dann hilft wohl nur ein Mikrometer und eine Keihin Nadeltabelle mit den diversen Maßen!
Was für ein Schieber ist verbaut?
4,5er oder 6er?
Nummer mit Stern sollte in der Einbuchtung wo die Nadel rauskommt stehen.
Dein Schieber schaut jetzt nicht bearbeitet aus.
Als erstes gehört sowieso der Schwimmerstand richtig eingestellt!