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GT DRIVER

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  1. Sprint Nebenwellenachse hat m.W. 11,5mm Durchmesser und Px Lusso 13mm. Und der Tannenbaum hat 12-16-20-25 Zähne.
  2. Bei Mhr auf Membran…kommt natürlich auch auf den Resoauspuff an…würde ich 23/65 oder 22/65 mit kurzem 4. Gang verbauen. Und eher ein Lussogetriebe statt Px alt!
  3. Weil eigentlich 24/64 optimal für meinen Motor mit dem Daytona ist…bei gerade verzahnt kommt halt 23/62 dem am nächsten
  4. Muß sagen…hatte mit BGM 22/65 schräg, auch nach über 20000km mit MHR 221 (33Ps/31Nm) keinen Defekt oder Schaden, weder an Gehäuse noch sonst wo!
  5. Wenn die Frage an mich gerichtet ist…!? Motor ist noch eingebaut, kommt erst Ende des Monats raus!
  6. Bei mir steht eine Motorrevision für meinen Quattrini 252er …~35Ps/35Nm an. Nun stellt sich mir die Frage von BGM 24/64 schräg mit kurzem 4. Gang (36er) auf BGM 23/62 gerade zu gehen …sinnvoll oder eher nicht??? Und…ja, ich weiß das er auch längere Übersetzungen zieht, da fehlt mir dann aber leider der Spaßfaktor!
  7. GT DRIVER

    Erledigt

    Zwar kein Trapezlenker... aber ich hätte eventuell eine weiße Ts mit Quattrini 252 Motor zu verkaufen.
  8. Fahre mittlerweile seit ca. 15 Jahre 33er und 35er Keihin Vergaser, aber nur auf Largeframe. Finde ihn eigentlich unkompliziert, wenn man weiß auf was man achten soll....
  9. Danke...Kyajet kenne ich. Benutze es auch manchmal zur Veranschaulichung! Mir wird wohl nichts anderes übrig bleiben, dem Kollegen eine Lambdamuffe in den Auspuff zu schweißen, dann kann man das Ganze mit AFR sauber abstimmen. Der Motor wurde nicht von mir gebaut und gehört auch einem Clubkollegen!
  10. Sie raucht fast gar nicht obenraus! Hd wirkt für mich nicht verkehrt mit dem Auspuff...Steuerzeiten hat der Kollege nicht im Kopf. Auslass ist auf alle Fälle bearbeitet.
  11. Das ganze wird ohne Filter gefahren. 7er Schieber, Nd 52, Hd 170 und DDJ 1.Clip
  12. Gibt es eine eventuell eine Nadelempfehlung für einen 38er Keihin Airstriker? M200, 60er Fabbriwelle und Gaddafi Auspuff oder... (was weiß ich...wie der Auspuff jetzt heißt)
  13. Vielleicht eine Option... Will teilen: https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/motorrad/vespa-moto-vespa-125-primavera-y1327-roller-scooter-695774457/
  14. Wichtig wäre auch die Steuerzeiten des Zylinders richtig zu messen! Sollte irgendwas um die Üs120°/180°As haben...plusminus 1-2° bei 60er Welle
  15. Kann mir die ÜS 129° unmöglich vorstellen, ohne Fudi HD u. ND finde ich auch ein wenig zu groß! Eher 135 rahmengesaugt. Kurzer 4. wäre gut gewesen. Vor allem bei deinem Kampfgewicht
  16. Das ist aber überhaupt kein Thema den Kolben zu kürzen! Falls du das trotzdem nicht möchtest, kannst du dir ja einen neuen Vertexkolben vom Malossi Sport kaufen
  17. Kolben muß bei 60er Welle gekürzt werden Beim Malossi Sport 2013 ist noch der alte Malossikolben drinnen, nicht der kürzere beschichtete Vertex vom 2016er!
  18. Die "alte" Lusso Version gibt es m.W. schon lange in keinem Shop mehr...keine Ahnung ob die Piaggio Lusso Hauptwellen mit der auslaufenden Verzahnung qualitativ gleichwertig sind!? Würde eher zu einer HW von Benelli oder eventuell auch Malossi raten. Aber halt nur meine Meinung
  19. Meine originalen Piaggio Lussohauptwellen haben alle keine auslaufende Verzahnung! Waren beim Kauf immer in so blauen Kartonrollen mit Piaggiologo und Schriftzug. Ist aber auch 30-35 Jahre her...
  20. Die wird höchstwahrscheinlich eh von GR hergestellt sein
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