Dr. Albern

Spitze. 74er HD hat einiges gebracht. Fährt (fast) rund!!! Jetzt ist nur noch leichte Stotterei im Mittleren Drehzahlbereich angesagt. Und bei Vollgas klingt es als würde er ersaufen. schätze 74 is noch ne Spur zu fett.(?!?)

Mann mann mann hab eben den Vergaser zerlegt. Is doch ein 16.16er! Wer hätte das gedacht... Hab mir jetzt Düsen gekauft ( 70 - 74). Musste danach leider feststellen, dass ich bereits eine 70er drin hab. Hab das gefühl, dass die Stotterei am Ende gar nix mit der Bedüsung zutun hat. Man wird sehen.

spitze, danke. Ja hab mich tatsächlich schon früher gewundert, dass ein 16.10er so ohne weiteres funktioniert. Werde es wohl erst mal mit bedüsung versuchen um dann längerfristig mit einem komplett neuen Vergaser die Schüssel aufwerten... Hmm vielleicht bringt es die Kiste dann ja sogar mal über 55 KmH. Danke nochmal

Auch wenn´s Thema schon runter is. Fahre seit genau 8 Jahre mit 75er Polini (sonst orig.) rum. Und zwar fast täglich. Bin zwei dreimal aufgehalten worden und die ham sich sogar für das Alter des Gefährts interessiert und waren eher erfreut, dass so alte Dinger noch gefahren werden. Das passiert wohl auch nur bei den alten Herren. Wie auch immer. Skeptisch war keiner. Nachschauen wollte auch niemand. Aber vielleicht sind die in Nürnberg auch einfach weiniger scharf....

Also mein Vergaser ( ausgenommen der Polini zylinder) ist wie sonst alles andere an der V50 noch original. Ich "glaub" das ist noch ein 16.10 er. Also würde dann eine 67er HD passen? Hab bedenken, dass ich mir nen Schwung Düsen und Kerzen zulegen muss um es optimal abzustimmen....

Hatte auch das gleiche Problem. Auch bei mir ist die Tachowelle nicht richtig im Tacho gesteckt. Das einzige was hilft ist. Nochmal raus und nochmal rein, bisses klappt. Es sei denn er ist innen ausgeschlagen, weil er lange fahrzeit nicht richtig drin war- ist aber unwahrscheinlich.

Danke, werde jetzt einfach mal beides ausprobieren sprich 67er HD. Ich darf garnicht laut sagen, was das für eine ist, die ich i Moment drin hab.... ( Die ist seinerzeit mittels aufgerauhter Stecknadel nach gut Glück vergrößert worden. Klingt ziemlich dämlich, Kerzenbild war aber über Jahre top und lief auch rund. Also war´s vielleicht garnicht so verkehrt. Nur leider geht´s jetzt mit neuer Zündkerze nicht mehr...) Danke, werde die Ratschläge beherzigen und schreiben, was sich getan hat Grüße

Tja, Die alte Zündkerze war eh falsch und nicht für Polini 75 ccm gedacht. (Hat trotzdem funktioniert bis er irgendwann schlecht bis garnichtmehr angesprungen ist.) Dann hab ich mir die (Laut Piaggiotabelle) richtige Zündkerze mit dem entsprechend richtigen Wärmewert zugelegt.. Merkwürdig war nur. Anfangs fuhr er spitze aber mit der Zeit kamen Fehlzündungen dazu und nun stottert er nur noch so vor sich hin. Gibts nicht einen Standart Zündkerzentyp für diesen Zylinder und welche Düse würdet Ihr erfahrungsgemäß empfehlen?

Servus, bin total ratlos. Fahre seit x Jahren das gleiche Setup: V 50 75 ccm Polini Original Vergaser Düse (??) Fuhr immer optimal. Dann musste ich ne neue Zündkerze einbauen. Eine stärkere. Daruaufhin gings los mit stotterei. Das heißt Bergauffahren mit vollem Gashahn geht gar nicht. Säuft halb ab und im niedrigen Drehzahlbereich gehts eigentlich. Jetzt die Frage: Kann es sein, dass eine stärkere Zündkerze eine höhere Bedüsung braucht? Und Was für eine Düse braucht eigentlich ein 75 ccm Polini, wenn der Rest alles original ist. (Keine Primär etc...) Wär euch sehr dankbar für Hilfe.