dark_vespa

Hi, nach eineingen Jahren "Babypause" bin ich auch wieder höchst motiviert die Karren vom Standstaub zu befreien und noch 1-2 Projekte abzuschliessen, die seit 8 Jahren im Eck liegen. Werkstatt ist soweit auch wieder Schraubertauglich, also gerne Bescheid geben, wenn hier mal wieder was in und um Bamberg geht.

Kurviger.de gibt es auch als App

vor einer Stunde hat ludy1980 folgendes von sich gegeben:

Wir fahren auch einfach so lange bis wir 600 runden voll gemacht haben, auch wenn wir die letzten 500 schieben müssten
 

bezahlt ist bezahlt 

Im Dunkeln und zur Not auch ohne Bier

Mag sein , is aber halt Fake News

vor 15 Minuten hat zimbo folgendes von sich gegeben:

Entweder oder! 

Ja eben nicht, weil 600 Runden ja schon rechnerisch unmöglich sind. 

Somit also eher die 11h von Cheb

Btw würde mich noch als Fahrer anbieten, sollte noch irgendwo jemand gebraucht werden.

vor 56 Minuten hat zimbo folgendes von sich gegeben:

Schreibt er doch....

?

Hi Marten,

hab grad mal  grob überschlagen und bei 11h sind die 600 aber nicht zu schaffen, oder ?

Selbst bei 1:10 min pro Runde , wären das ohne Tankstops und Pipapo 11,6h.

Wenn du die Lager für den Felgenstern meinst:

https://www.scooter-center.com/de/lager-set-kugellager-nadellager-bremstrommel-vorne-vespa-px-ab-bj.-1982-t5-125cc-cosa-pk-et2-et4-sfera-quartz-lx-gt125-gts-oe-20mm-7670105

vor 2 Stunden hat Lenki folgendes von sich gegeben:

 

In meinem Fall wäre das für nen Kumpel ein quasi original PV Motor nur mit nem anderen Zylinder. Ich würde da ein Alu Zylinder bevorzugen. Aber Polini pnp oder halt VMC wäre auch ok...

Dann nimm doch den Pinasco aus dem Neuigkeitentopic, der hat sogar 125ccm 

Sorry für Offtopic, weitermachen.

vor 16 Stunden hat Lenki folgendes von sich gegeben:

Ist das jetzt die bessere Alternative zu einem klassischen Polini 130? Was sollte der besser können?

 

Und kommt nicht noch sowas ähnliches in Alu?

Portmapvergleich der beiden wäre mal interessant.

Gibt's dir noch nicht genug ALU Zylinder oder is das so ne obligatorische Frage bei neuen GG Zylindern ? 

vor 16 Minuten hat klugscheißer folgendes von sich gegeben:

So sieht es aus. Und eine PK XL2 ist meiner Meinung nach hässlicher als eine Vespa Cosa (technisch einer PX/Rally/GS überlegen).

 

Und wer würde (zur Zeit) 1.400 € für eine Cosa mit ital. Papieren zahlen ?

 

Wohl kaum wer.

 

800 €, vielleicht 900 €, mehr zahlt dafür keiner !

 

Schreib mal was du bekommen hast, würde mich sehr interessieren.

Der Vergleich mit der Cosa hinkt auf Grund des Zielpublikums schon an so viel Ecken und Enden..

Denke auch, dass eine HP4 mit dt. Papieren in dem Zustand locker 1,5keuronen bringen sollte.

Da die Kundschaft für so ein Gayfährt aber eher keinen Bock auf TÜV Rennerei hat, würde ich mich an Stelle des TE noch selbst um Papiere kümmern.

vor 20 Minuten hat schubinger folgendes von sich gegeben:

Auf der Homepage steht dass man ein bisschen was am Halbmond (weiß nicht ob das der richtige Begriff ist) bearbeiten muss, also nicht ganz plug and play. Nur damit sich dann niemand aufregt

Damit ist vermutlich der überstehende Teil des Motorgehäuses gemeint, der den Bereich der Züngrundplatte abdichtet. Der muss aber bei fast allen modernen Zylindern entfernt werden.

vor 18 Stunden hat Rita folgendes von sich gegeben:

gut...

"Cannonball" war jetzt nicht der optimal gewählte Name für diese Veranstaltung.....

die ja kaum als "Rennen" zu sehen ist....

wer bissl langsamer fährt und dadurch einen Ladestopp weniger einplanen muß...

könnte eher da sein, als der Schnellfahrer...(eine der Teilnehmer hatte das übrigens nicht so ganz geschnallt...

und daß ein Ionic für den halben Preis eines Tslas fast die gleiche Fahrtzeit hatte....

Taktik..... Schachspieler vor....

 

Rita

 

Klingt fast wie Formel 1 2019 und die bezeichnen das ja auch immernoch als Rennen..

vor 16 Stunden schrieb lokalpatriot:

Ahhh Ok, naja so ganz Eigenbau ist es ja nicht. (Soll nicht abwertend klingen- du hast halt vorhandene Wangen, Pleuel etc benutzt und einen Excenterzapfen verpresst!) Dachte es wäre eine ähnliche Variante wie damals die Onkel Tom Wellen. Bin dennoch sehr gespannt eie das läuft!

Darfst das auch gerne Eigenkonzept oder wie auch immer nennen. Die Möglichkeit sowas selbst herzustellen hab ich leider nicht.

Und ja läuft...

https://uploads.tapatalk-cdn.com/files-2856/1564422934_20190729_155021_1280x720.mp4

Gesendet von meinem SM-G955F mit Tapatalk

vor 5 Stunden schrieb lokalpatriot:

Bilder vom DS und der Welle wären schön

Mit Welle kann ich dienen, Drehschieber gibts leider keine Dokumentation

vor 21 Stunden schrieb DLbastard:

 

Haste dazu noch ein paar Infos/Bilder? Komplett Eigenbau oder aus welchen Komponenten noch eigengebaut? würd mich interessieren. Danke!

Komponenten waren

Stoffis ETS Drehschieberwelle

DRT Exzenter Zapfen

Bultaco Pleuel

Eigentlich relativ unspektakulär, Welle ausenander gepresst, dann die Wangen auf der Oberfräse für das Pleuel angepasst, und dann alles neu verpresst und den Bolzen verschweisst.

vor 3 Stunden schrieb lokalpatriot:

Bilder vom DS und der Welle wären schön

Der Projektstart ist schon so ewig her, dass ich da mal im Archiv suchen muss..

vor 2 Stunden schrieb konrektor:

Für den siptacho braucht man gar keine magnetschraube. Der misst über die ganz normalen Schrauben der bremsscheibe

Leider ein Koso Tacho der geht nur mit Magnet

Aktuell hab ich das Problem, dass der Vhst mir einfach die Kurbelwellenkammer flutet, obwohl der eigentlich relativ normal im Rahmen steht.

Gerade eben schrieb karren77:

@dark_vespa

kurz: im grunde hab ich den zylinder verdreht, damit ich eine 1-teilige adapterplatte benutzen kann. dazu brauchts eben den wössnerkolben, der neben einer 6mm größeren kompressionshöhe auch noch einen 15er kobo hat -> kurbelwelle von der stange. 

Danke, habs inzwischen dank brosis Verlinkung gefunden und verstanden.
Hattest du den schon mal mit Haube in einem Rahmen? Bei meinem PK Rahmen ist da so wenig Platz, da würde das verdreht vermutlich nicht passen.

vor 29 Minuten schrieb Tim Ey:

Was hast du vor?

Ich fahre vorne vollhydraulische Scheibenbremse mit SKR Stern auf PK Gabel. (Fand das Motto technisch ganz passend )
 

In meinem jugendlichen Leichtsinn wollte ich eine Bremsscheibenschraube durch eine mit Magnetkopf für den Koso Tacho ersetzen.

Leider hatte ich beim RAUSdrehen mit der 1/4 Zoll Ratsche (!) dann 3/5 der 8.8er Schraube in der Hand .... auf die Ausbohrversuche geh ich jetzt nicht näher ein, die Flugeigenschaften eines SKR Sterns im Übrigen auch eher mäßig..

Und das Schönste : Die verfi**** Tachomagnetschrauben gibt es gar nicht in m6 x 50    

Bei mir gehts auch nach 3 Jahren Projektpause weiter, leider hatte ich am Wochenende einen kleinen Rückschalg was den SKR Felgenstern angeht, Motor ist immerhin drin und die Züge dran.

Noch Luftfilter basteln, Elektrik zusammenfummeln und dann auf den neuen Stern warten. Ich bin optimistisch dass der Eimer 2019 noch auf die Straße kommt..

Hier noch ein paar Fotos aus dem letzen halben Jahr

175ccm Drehschieber mit 52,5 Hub, Eigenbau-Welle mit Bultaco Pleuel und 28er Vhst is das bei mir.

vor 13 Stunden schrieb karren77:

 

 

Damit komm ich logisch irgendwie gar nicht klar - läuft da der Kolben verdreht im Zylinder? und warum ?!? Kannste da mal zwei Takte zu erklären? Hab auch nix gefunden zu warum, weshalb wieso .

vor einer Stunde schrieb Brosi:

Der hier wäre evtl eine Option:
https://www.sip-scootershop.com/de/products/rennauspuff+simonini+fur+vespa+_40300200

Ist allerdings wohl für kurzhub Zylinder. Sollte man aber ohne Wunderkräfte auch auf einen großen Zylinder bekommen.

Ein Kumpel hatte den früher auf seinem 110er. War ganz angetan von der Leistung. Sound war auch OK. Ist halt eher eine Alternative zur Polini Banane...

Fand den auch ziemlich gut was die Preis/Leistung/Optik betrifft, aber leise konnte der irgendwie nicht so gut. Wie gut der auf Langhub passt bin ich mir auch nicht sicher...

Die 110-120 ccm Kurzhubklasse kann ich aus eigener Erfahrung nicht empfehlen (in meinem Fall war es der Malossi auch mit 24er und Resopott damals).

Das Setup fuhr kalt total schön, aber nach ein paar km Vollgas hat das Ding massiv überhitz, einfach weil da zu wenig Kühlfläche vorhanden ist.

Alle Zündungseinstellungen, kälteren Kerzen und Bedüsungen haben nichts gebracht und nach zwei geschmolzenen Zylinderhauben und zwei Auslassklemmern (nebenbei .. keine Ahnung was sich malossi bei der Pinpositionierung bei dem Zylinder gedacht hat...) wurde das Ding dann durch Langhub ersetzt.

Am 1.2.2019 um 09:41 schrieb uLuxx:

Bleibt das down? Hab es über Monate immer mal probiert, aber kommt nix mehr, leider...

Am 13.1.2017 um 19:57 schrieb pvfahrer:

naja würde schätzen dass das so in 16,5 Jahren sein wird...

könnte der Herr PV Fahrer Recht haben, Lebenspriorisierung hat sich  leicht verschoben, werde aber Meldung machen, wenn falls die Seite wieder läuft.

Am 31.10.2018 um 16:37 schrieb Shlomo:

 

Naja, nur die eigene Befindlichkeit als die einzig mögliche zu betrachten, ist auch nicht ganz untypisch für die heutige Zeit. Doch, es gibt andere Meinungen, und die sind durchaus reflektiert, auch wenn Du es Dir nicht vorstellen kannst. Wobei ich Dir, was dauerhaft Sommerzeit betrifft, durchaus recht gebe. Dass es bei der Normalzeit aber "schon" um abends neun dunkel wird, ist dagegen wohl eher ein Luxusproblem, das vorrangig Rentner und Studenten betrifft. Was die beknackte Zeitumstellerei dagegen völlig unnötig zweimal im Jahr bei Leuten anrichtet, die zu einem bestimmten Zeitpunkt aufstehen müssen, geschweige denn schulpflichtige Kinder haben, ist da völlig ausgeblendet. Soweit meine 5 Cent - und ja, ich bin diese Woche schlecht drauf wg. s.o.

Und du kennst meine Befindlichkeiten genau woher ?

Also unsere Kinder haben das total super hinbekommen am Sonntag, liegt aber wahrscheinlich auch an der Einstellungen der Eltern..

Ich geh davon aus du machst dann aber auch nur Urlaub in Ländern ohne Zeitverschiebung, weil wär ja total doof, wenn man dann von zwei Wochen Urlaub eine Woche "schlecht drauf" is.

Mit dem abendlichen Luxusproblem der Winterzeit im Sommer geb ich dir sogar Recht, allerdings erachte ich das um 4 Uhr hell und unter Anderem der damit verbunde frühere Temparaturanstieg gerade im Hochsommer als viel größeres Problem..
 

Und um abschließend auf nochmal auf meine "Befindlichkeiten" zurückzukehren, jetzt nur für mich alleine und so ganz persönlich wäre das total dufte, weil ich dann nicht im Dunkel meine Stunde pendeln müsste, und Klima haben wir auch im Büro .. aber die Welt besteht komischerweise nicht nur aus mir ...

Ich halte sowohl Dauerhaft Winter- als auch dauerhaft Sommerzeit für völlig Banane.

Dauerhaft Sommerzeit wirds im Winter erst um 9 hell,  möchte gar nicht wissen wie sich das auf die Unfallquote morgens bei sowieso schon bescheidenen Verkehrsverhältnissen auswirkt..

Dauerhaft Winterzeit wirds im Sommer um 4 Uhr morgens hell dafür dann Abends, wenn man auf der Terrasse oder im Biergarten sitzt  um 9 Uhr wieder dunkel.

Dass bei der EU Umfrage wieder nur der dt. Michel teilgenommen hat um seinen Unmut auszudrücken, ist symptomatisch für unsere Zeit. Hauptsache dagegen, ohne zuvor mal zu reflektieren, was das u.U. für Auswirkungen auf den eigenen Alltag "danach" hat.. wie die Inselaffen, die erst abstimmen und dann merken, dass brexit evtl. doch nicht so geil wird..

Kein Wunder, dass ich das Topic letztens nicht gefunden hab