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Epileptische Anfälle bekommen Chuck Norris.

Au ja! Fein! Übrigens sagt mir grad der Herr Tor (Edi Tor), dass Epileptische Anfälle Herrn Norris (Chuck Norris) bekommen...

@ Miezi Hom(o)page: Eine Neigung zu epileptischen Anfällen darf man beim Besuch dieser Seite nicht haben!

Hallo Champ! Danke für den Auspuff!!!! Kam vor 10 Min. bei mir an! Super verpackt, Danke auch noch für die "Classic Scooter" Ausgabe und die Haltefedern! Einfach perfekt! Gruß Sir

Hüpp Holland Hüpp!

Das Reh springt hoch, das Reh springt weit, wieso auch nicht, es hat ja Zeit!

Ja es gibt halt doch manchmal noch Schnapper auf Ebay! Sauber

Wo kriegt man denn sowas her?

PM wegen T5! Sir

Naja richtig gut kommen diese Thomas Sabo Armketten. Schauen schön aus, sind total beliebt, es gibt viiiiiieeele Anhänger dazu, AUCH VESPA!!!! Und: Man hat für die kommenden Feste vorgesorgt!

Hi! Kompression könnte ein Thema sein,ja. Habt Ihr einen Kompressionsmesser? WIeviel wird da angezeigt? Wie lässt sich der Roller ankicken? schwer/leicht? Ist ein Funken da? Welche Farbe? Überbrückt er? Lässt er sich anschieben? Sir Und die Tante Edith sagt grad die Hauptdüse hat mit Anspringen mal nix zu tun und fragt ob Sprit ankommt. Test: Zündkerze raus, Hand ans Zündk.loch, paar mal treten, schauen ob nass.

Naja, die "Grünen" mögen aber auch bestimmte Lautstärkewerte nicht so gern. "Als Moped" bedeutet, Du fährst mit größerem Nummernschild? Dann kommt auch kaum Luft zum Zylinder. Also Vorschläge zum Thema Kühlung gibt's hier im Forum eigentlich genug. Mein Vorschlag: z.B.: Suche. Adhoc: Quetschkante, richtiger Zylinderkopf, Auslassform. @dorki: Würde mich jetzt allerdings auch interessieren. Warum glaubst Du Dein Zylinder wird zu heiß? Erfahrung? Gelesen? Ist Dir beim Fahren was aufgefallen? Sir

Ich sag nur: NUR DER FCB!

Also bei meinem Polini mit ÜS gemacht und Mazzu RW und 24 SI und O-Puff hat der einem schon beim Anfahren die arme lang gemacht.

Wie schon beschrieben möchte ich gerne meinen 4 Takt PHBH 30 Dellorto unbenutzt gegen eine 2 Takt Variante tauschen. Habe den damals unwissend gekauft, aber es war ein 4 Takter wie sich herausstellte. Nun kann man wohl das Messingrohr im Venturi Strom tauschen und einen 2 Takter draus machen, aber ich hab keine Muse dazu. Daher Tausch gegen einen 2 Takt 30er Dello oder einen 27/30 TMX oder irgendwie sowas. Dann natürlich auch mit Wertausgleich. Bei Interesse gerne melden! Sir

Tja, wie schon beschrieben, möchte meinen 24 PHBL 4 Takt gegen einen 2 Takt 24er tauschen. Zustand nahezu schachtelneu. 2 mal gelaufen. Man kann wohl recht dieses Messingteilim Venturi Strom austauschen und dann einen 2 Takter drauß machen, aber ist mir zu viel Act. Bei Interess bitte melden! Sir

Also bei meinem Setup - 207 Pol. - ReWe - Elestart Lüra 1900g - 28er Dello - Rz Evo 2000+ Hab ich mehrmals beides ausprobiert. Schlauch -- Ramair -- Ganz ohne. Von der Lautstärke her war's schon ohne alles schon "am lautesten". Wobei man halt etwas mehr das Ansauggeräusch vom Vergaser hört. Mit Luffi und Schlauch fand ich's jetzt ned so den Riesenunterschied. RamAir ist mir immer gerissen. Mehr Unterschied würd ich sagen macht Mebran oder DS und wir die Auslassform Deines Zylinders ist. Und dann noch natürlich der Männerauspuff.... Mir persönlich würde ja mal der TwinAir Luffi gut gefallen. Ist aber leider nicht so passend auf 28 Dello erhältlich?! Hat da jemand Erfahrung damit? Leistung, Haltbarkeit. Sir

@ BFC: Jup so würd ich's auch vorschlagen Ich find's immer so geil! Am Anfang hat er geschrieben: Naja einfach mal schauen was original so geht, "NUR" einen Malossi kaufen "NUR" draufstecken. Mehr nicht!!! Ok, ein Auspuff wäre nett. Vom Original dann über PEP zu Scorpion. Ok dann halt nicht 24 SI dann doch 30er usw. usw. Der ganz normale Vespa Wahnsinn

Chuck Norris calls it "Schnitzel"!

Hi! Schreib doch mal den PX125E an, der sucht glaub ich ein Elestart LÜRA. Gruß Sir

Im Ernst: Lufteinlässefräsen bereut man später. An der Karosse fräsen find ich persönlich nicht nötig, da gibt es andere Maßnahmen den Zylinder zu kühlen. Sonst viel Erfolg beim Motortuning Sir

Hi! Ich mach das mit Bremsenreiniger und einem Tuch. Feste Reiben (Vielleicht kommt eine Genie raus und erfüllt Dir 3 Wünsche?!) und dann die Reste GAAAANZ VOOORSICHTIG mit einem Schraubenzieher (Schlitz) an den Dichtflächen entlang schaben! Bei zuviel Wegnehmen oder Verkanten kann ein Defekt der Dichtflächen drohen, weil das Material des Motorgehäuses sehr weich ist. Geht aber relativ schnell und gründlich! Aber wirklich vorsichtig machen! Viel Erfolg Sir

Hi! Ui da gibts schon ein paar Themen dazu... Aber ganz kurz, kommt natürlich -wie immer- in erster Linie auf den Verwendungszweck an Aber dein "zahmes" Setup verrät dem geneigten Leser wohl schon ein originalnahes Fahren. mein Tip: Original, oder Sito Plus (ganz nett auf Malossi), oder Pep plus 1.0,2.0, oder T5 mit umgeschweissten Krümmer (Vorlage für Sito Plus) somit passend für 200. Sito wäre eine günstige, aber mit der Zeit lauter werdende und rostigere Angelegenheit. IMHO leistungsmäßig nicht schlecht. Hochwertiger dann eben die PEP Anlagen und der T5. Abdüsen immer wichtig, klar. So long, Sir

Hi! Welche Farben haben die Hijinx? Preis? Gruß