lackholly

Nimm dir eine stück Gewindestange,eine große Stecknuss,eine Unterlegscheibe und eine passende Mutter.Mutter auf das eine ende der Gewindestange aufdrehen,Unterlegscheibe drauf und dann die Stecknuss.Jetzt nimmst du das offene ende der Gewindestange und steckst sie in oder an das Lager und Schweiß sie am Lager fest.Das Gayhäuse erwärmt sich dabei und du kannst mit der Stecknuss (wie mit einem Hammer so zu sagen)dein Lager leicht austreiben.Glaube günstiger geht nicht. Du kannst auch eine Schraube nehmen (die natürlich durch den inneren Lagerring passen muß) mit dazu passender Mutter.Mutter auf die Schraube drehen dann in den inneren ring des Lagers einsetzen und Mutter auf dem Lager festschweißen.Dann drehst du die Schraube fest und das Lager wird sich heben.Allerdings wäre ich bei dieser methode forsichtig,weil die Schraube viel kraft auf einen kleinen punkt ausübt und unter umständen das Gehäuse schaden nimmt. Gruß.

Die Standgas bzw. Leerlaufdüse (sitzt oben seitlich rechts auf bzw. neben dem Vergaser,in Fahrtrichtung gesehen)richtig festgeschraubt?Gab schon Leute die meinten das das ne Leerlauf gemischschraube ist.Mal ganz raus reinigen und wieder rein.Filzring im Ansaugstutzen drin und gefettet?(Da wo der Vergaser draufgesteckt wird.)

Hoch....

Um die dichtheit des Kurbelwellen simmerrings der Getriebeseite zu Prüfen,muß man nur mal das Getriebe Öl ablassen und an dem Öl richen.Wenn es nach Benzien richt ist die sache klar.

Wie gesagt,suche einen Kicker für v50 bzw. ET3. Kein Nachbau !!! Danke.

Hallo,wenn du einen Kaufvertrag hast ist das kein Problem.Zunächst mußt du mit deiner Rahmennummer zur Zulassungsstelle.Dort lässt du dir bestätigen das dein Fahrzeug nicht auffällig ist.Also nicht Gestohlen oder sowas.Mit dieser Bescheinigung gehst du zu einem Piaggio Händler,dort bekommst du dann neue Papiere als zweitschrift.Gruß.

Up...

Hallo. Ich suche eine Wirklich gute Sitzbank für eine PK 50.

Suche wie schon erwähnt die Abdeckung links am Lenker.Also eine Abdeckung ohne Schalter.Gerne auch eine Lenkkopfabdeckung ohne Kontrolleuchten und mit kleinem Tacho.Danke.

Gabel hätte ich eine.Wie weit muß sie komplett sein und für welches v50 modell?

Ich brauche teile!

Habe einen in Schwarz,mache morgen mal ein Foto.Gruß.

Up.

Suche oben aufgeführte Teile,bietet alles an.Gruß.

Ne 152'er hilft mir nicht weiter.Es geht um einen vergleich zwischen T5 und SKR Kolben.Danke dir aber.Gruß.

Keiner einen T5 Kolben im Regal?

Hat jemand vielleicht zufällig einen T5 Kolben liegen und kann ihn für mich einmal auf die Waage legen?Ein zwei Bilder dazu währen super.Danke.

Mit Airbrush denke ich ist das nicht zweckmäßig.Problem sind die kleinen Düsen,da durch wird der Material auftrag recht mager.Außerdem müsste man um einen vernünftigen verlauf hin zu bekommen,nen langen Härter verwenden.Was wiederum sschneller zu läufern führt.Was machbar währe,währe ein Kompressor aus dem Baumarkt(ca 70-80€),kleine Lackier Pistole am besten Mini Jet oder ähnliches(billige version aus dem Baumarkt ca.50€),wichtig ist ein Druckminderer mit Wasser abscheider(kostet auch um die 50€).Währen dann ca.170€.Dann den Lack,Härter,Einstell zusatz,usw..Die stetig anfallenden reinigungs mittel sollte man auch nicht vergessen.Warum den aufstand,bin mir sicher das es auch in eurer nähe ne Lackiererei gibt die dir nen Kotflügel für nen kleinen Teuro ebend überbläst.Kannst ihn ja zuhause komplett vorarbeiten und zum Lacken gibst ihn ebend für nen Tag ab.Wenn du lieb fragst und nen Haiermann gibst,Füllert er dier das Teil auch ebend.Wir rühren jeden Tag mindestens 10mal Füller an und der rest geht in die Tonne,da kann er ihn auch für ne kleine entschädigung auf dein Teil donnen.Würde sagen das Lacken für nen vorgearbeiteten Kotflügel kostet um die 30-35€,wobei der Lacker da nicht wirklich was dran verdient hat.Nen 10'er vielleicht,rest Material.Das was enorm Geld verschlingt sind nunmal die Arbeitsstunden und das vorarbeiten kostet nun mal die meiste Zeit.Arbeitet es selber vor und gebt es ab,aber dann keine Garantien erwarten auf eure vorarbeit .Ich weiß nicht ob ich die sauerei für den Preis Zuhause haben müßte.

Halloooo, .....

Einmal nach ganz oben!!

Der Sito ist ehr für Drehzahl sokit hat er auch nicht so viel rückstoß wie der Originale Auspuff und somit auch weniger Kraft.Kommt ja ursprünglich von der T5 abgeguckt.Der T5 Motor ist halt ehr ein Drehzahl Motor.Gruß.

Suche wie oben beschrieben eine 2.56'er Primär und ein Repkit.

Hallo,habe interesse an der Primär.Gruß. PM

Hallo und du kannst den Kontakt nachbestellen.(SIP,Scootercenter,usw.)Mit ein wenig geschick kannst du ihn auch wieder in stand setzen.Mußt halt mal schauen was er für ein Problem hat.Habe meine im rahmen einer Restauration erneuert und die meinen saßen verdammt feste drin im Rahmen,lustig war das nicht.Kann natürlich auch sein das die ausgerechnet bei meinem Roller so fest drin wahren.Wenn sich nur das Klemmblech auf der innenseite gelöst hat,würde ich es mit vorsichtigem klopfen versuchen wieder fest zu setzen.Gruß.

Glaube der BBG ist dieses Wochenende unterwegs.