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Goof

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  1. kannst du bitte noch mal auf die Sound-Frage oben was sagen? 😎👍🏻😉
  2. und der Sound? Blechern oder so schön dumpf wie der Pollini Topf?
  3. Fetten? Meinst du ölen? Also einen Gaszug wirst du sicherlich nicht gefettet haben … 😎
  4. (Oh, Kalender-Fail meinerseits) Alles Beste und Gute und schöne Glühstrümpfe nachm Micha hin
  5. Ok ok Also wenn wir jetzt ernsthaft an dem Thema arbeiten und nicht nur virtuell Roller fahren: - am Banjo dann auch die kleine Dichtung direkt an der Schraube mit erneuern / da haben. - neue Schellen für die Schläuche. In der Vergaserwanne KANN man ne Schelle setzen, je nachdem wie satt der Schlauch sitzt. Aber unter dem Tank beide Schläuche mit ner Schelle sichern. Keiner will, dass der Mist abrutscht, wenn man dran zieht. Und man muss dran ziehen beim Einbau.
  6. Also das mit dem Markieren der alten Schlauchlänge (vom vorherigen Nutzer?!) an dem neuen Schlauch (dem eigenen, neuen), hätte ich mal früher als Tipp haben sollen. Das hätte mir viel Gemecker und Geschrei erspart, wenn die Schlauchlänge über die vorherig genutzte Länge hinausgeht. („mehr Material zum Einführen“). Frage mich nur, woher man die vorherige Länge wissen soll, ohne empirisch den alten Nutzhub selber auszutesten. Fragen bringt ja meist nicht die Wahrheit … Weitermachen und nix ablängen, was man später noch brauchen könnte 😋😎😅
  7. Es muss ALLES NEU !!! Der Schlauch, der Tank, der Roller, der Fahrer, der Mechaniker… Und ganz wichtig: das TOPIC!
  8. Luftfilter runter und mal ein Bild / Blick runter auf den Gasschieber. Linksseitig sollte ein minimaler Spalt zu sehen sein. Sonst geschlossen und sich öffnen, wenn du am Gas ziehst. Und natürlich auch wieder schließen beim loslassen.
  9. Welche Basis der Gabel? PX? Cosa? Und wer hat es umgearbeitet? Da kann man ja viel falsch machen und ich hätte da immer ein bisschen einen Braunen in der Hose …
  10. Radstand wird überbewertet. Aktuelle Superbikes, haben eher kurze Radstände. Die Geometrie der Gabel, macht da alles aus. „Länge läuft“ stimmt schon natürlich grundsätzlich und bringt ein bisschen Ruhe ins Fahrwerk. Aber ein Effekt über den Nachlauf, ist deutlich klarer und für den Effekt „zackig“ oder halt eben „ruhig“ viel maßgeblicher. Wenn du mehr Ruhe ins Fahrwerk bringen möchtest, solltest du über den Schwingenwinkel ggf ein paar Millimeter rausholen (Dämpferlänge). Wenn das nicht reicht, dann eben eine umgearbeitete Gabel.
  11. eben noch mal geguckt. Leider irgendwie verbaselt … Aber schau dir mal den Lüfter von ner Ente an. Genau dementsprechend habe ich es gebaut aus einem Röhrenschlüssel plus ner Mutter (verschweißt) und dann zwei Nuten im 45 Grad Winkel mit der Flex rein und gut. und die Kurbel habe ich von nem Wagenheber genommen und einfach nur abgeflext.
  12. hab mir ne spezielle Mutter geschweißt, die eine Kombination aus einem alten Röhrenschlüsse ist und der Mutter. Habe mir einfach die Kurbel von einer Ente als Beispiel genommen. Ultra simples Prinzip Man wird ein automatisch rausgeschmissen. habe das Teil gerade verbummelt. Sonst würde ich mal ein Foto einstellen.
  13. moin Alles da 24er war um Ultraschall orig Dellorto oder Spaco in neu felgen original Piaggio gestrahlt und Silber lackiert meld dich, wenn Interesse
  14. wenn sie wirklich keinen Gammel haben, nicht eingekerbt sind und du die Nippel abbekommst, dann natürlich nicht.
  15. da stehen ja leider keine Maße bei Aber wird ja wohl hoffentlich passen. Danke dir
  16. Ist mittlerweile ein Vielzahn Getriebe. hätte jetzt das hier besorgt: https://www.scooter-center.com/de/lagersatz-inkl.-wellendichtringe-getriebe-cif-piaggio-ciao-px-ciao-sc-si-boxer-bravo-superbravo-fahrzeuge-mit-monoantrieb-cif10058k Hier stehen keine WeDi-Maße bei. Aber das sollte ja hoffentlich passen …?!
  17. Danke euch Beiden! Also besorge ich mir das Set zur Überholung mit Lagern und Simmeringen und hoffe, dass ich keine weiteren Teile brauche und öffne das Ding dann die Tage mal.
  18. Nabend die Gemeinde! Habe heute ne große Runde gedreht. Motor läuft toll. Aaaaaaber ein fieses Geräusch aus dem Getriebe, hat mich keinen Spaß haben lassen. Fiel mir zuerst beim ranfahren an die Ampel auf. FRAGE: gibt es typische Probleme, die dieses Geräusch / Problem machen? Was ist defekt? Ein Lager wird es nicht sein… So richtig viel ist da ja nicht drin. Die Fahrrad-Gang-Mechanik? Aber was kann da defekt sein? Danke für Info
  19. Du hast mich falsch verstanden. Sie reißen sich nicht da drum, die Zusatzqualifikation zu erwerben, die notwendig ist, um eine Paragraph 21 Abnahme überhaupt erst machen zu dürfen. Und die darauf folgende erhöhte Verantwortung, ist auch wohl mehr Druck. Wenn man sich dafür entschieden hat, macht man es wahrscheinlich auch, weil man es will. Die beiden Prüfingenieure, die ich privat kenne, reißen sich jedenfalls keinesfalls darum!
  20. Mir ist zwischendurch mehrfach Kotze hochgekommen … (Eingangs die Stimme von der Dame!!! Hochgradig erotisch!!! Schade, dass man sie nicht sieht …)
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