sfloh

Hallo zusammen, sorry für die wenigen Infos. Habe zum ersten Mal etwas zum Verkauf angeboten. Also: Ich wohne in der nähe von München. Der Auspuff kostet regulär ca. 300 Euro im Handel. Ich würde Ihn für VB 230 Euro (plus Versand)verkaufen. Der JL KRP2 ist der Mittelweg zwischen "Race" und "Road" Version. Er fängt im mittleren Drehzahlbereich zum "Ziehen" an und dreht aber gut in oberen Regionen. Ich habe Ihn auf meinem TS1 gefahren und hatte immer sehr viel Spaß damit. Im Moment biete ich Ihn nur im GSF an. Vielen Dank für Euer Interesse Grüße Flo

Verkaufe einen JL KRP2 "Fast Road Use" Auspuff ist ca. 500km gelaufen und ist in einem sehr guten Zustand. Im Lieferumfang sind alle Halterungen und ein TS1 Flansch enthalten. Der Auspuff ist mein Eigentum und wird im Moment nur im GSF angeboten. Standort ist bei München. Preis inkl. Versand 200,- Euro

So, habe seit gestern die Pumpe drin. Loch ist beim Zylinder auf der Lüfterradseite drin. Motor läuft 1A. Konnte aber noch nicht das Kerzenbild anschauen. Irgendwie kann ich jetzt doch etwas besser schlafen

@McGregor: Da hast Du natürlich recht. Aber nachdem ich nun schon einige weiß die dieses Problem hatten, möchte ich meinen TS1 nicht aufs Spiel setzen. Morgen wird die Pumpe verbaut und mein Bericht folgt sobald wie möglich. @ALL: Danke für Eure vielen Beiträge und Erfahrungen

Also schon mal danke für die Infos. Bin also doch nicht so falsch gelegen Werde mir nun mal die Fotos ansehen. Bohre die Tage mal mein Löchlein. Würde natürlich lieber erst den Fast-FastFlow testen, aber meine Pumpe liegt schon zu Hause. Der JL ist der KRP2 "Fast Road/Half Race" laut dem Meister selbst. Danke

Hallo zusammen, nachdem ich das Forum, bezüglich der Info ob man eine Benzinpumpe auf einem TS1er braucht oder nicht, durchsucht habe und nicht fündig geworden bin hier also meine Frage. Fahre einen TS1er mit 35TMX (300HD), JL fast road und offener Backe für RAM Air Luffi. Habe eigentlich bisher keine Probleme damit. Laut Prüfstand hat die Lamy 29PS. Habe aber von einigen schon gehört das es besser wäre wenn ich mir eine Benzinpumpe einbauen würde, weil es sein kann das der TS1er in den oberen Drehzahlen zu wenig Benzin bekommt. Nun mein Problem. Der Unterdruckanschluß der Pumpe(runde Mikuni 20l/h) sollte doch normalerweise zwischen Membran und Zylinder sein. Jetzt sitzt aber die Membran doch direkt am Einlaß vom Einser! Ist das egal und ich bohre das Loch einfach nach der Membran oder muss ich den Zylinder anbohren? Für Infos wäre ich Euch sehr dankbar. Gruß Flo