dak

Habe nochmal alles durchgerechnet und vermessen. Zylinder um 1,7mm höher gesetzt, Auslass auf 170 hochgezogen. Somit bin ich bei 122/170. Hier mal Bilder vom Auslass, sollten jetzt so um die 63% sein. (nein wird nich durchgehont, die paar Macken sind eher Schönheitsfehler(Fächerschleifer zum entgraten ), da stimmte wohl meine Mischung Kaffee/Kippen nicht ganz, daher die unruhige Hand). Einlass auf 200° gebracht, hoffe das war nicht zu viel, wird sich zeigen. Ansonsten wird noch folgendes verbaut: Dicker Krümmer an Banane 24er PHBL Zylinderkopf habe ich nur einen von nem 125er Pinasco. Hier nochmal mein dank an Tim^ey, mit den Fräsern muss man wirklich vorschtig sein, da is schnell mehr weg wie gedacht, nicht vergleichbar mit Baumarkt-Teilen.

danke für die schnelle Antwort

Hole das mal kurz hoch. Also das hier: stein dinse ? Und welcher wäre der große Marchald ? click

Vergaser und Relaise suche ich immer noch.

Messe doch einfach mal deine steuerzeiten dann weißt du wieviel du abdrehen/unterlegen musst... Google nach "racebase steuerzeiten" hilft dir dabei.

20€ Weihnachtspreis. (inkl. Versand)

hab hier in der arbeit eh nix zu tun daher nochmal, qnders formuliert... naja um auf 65% auslass zu kommen(mehr würde ich den orig. kolben ringen nicht zutrauen) hätte ich eben 1mm fräsen müssen. dachte mir den kann ich mir schenken bzw. der geht eh beim entgraten weg. jetzt würde ich halt gerne wissen welche auslassform sinnvoll ist bzw. die originalen kolbenringe vertragen. ich tendiere ja zu einem trapez mit kleinen radien. daher wollte ich wissen was mit leicht fräsen gemeint ist. edit: kann es sein, dass ich mich bei der auslassbreite verrechnet hab? edit2: musste mit ori. kolben den zyl. um 1mm höher setzen um auf ca. 170/125 zu kommen.

auslass leicht fräsen? ich hab bei meinem ori ets zylinder gemessen, dass ich um auf 65% zu kommen links und recht 1 mm wegnehmen muss. daher habe ich nur entgratet. sollte ich die form noch bisschen verändern richtung trapez oder so lassen? musste nur 1mm unterlegen um auf ordentliche zeiten zu kommen.

1st post editiert und Preis runter auf 22€

NU205 unbenutzt aber geöffnet, meins, 93051, sonst nirgends für 18€ inkl. Versand. Hatte ein 204er bestellt aber ein 205er bekommen, leider geöffnet und in die Gefriertruhe gepackt. Als ichs rausgeholt hab ist es mir erst aufgefallen. Habe es frisch geölt, ist also top... SKF NU205 ECP/C3 made in germany

Gibts irgendwo die Schrauben/Muttern fürs GSF-RepKit einzeln/in kleinen Mengen zu bestellen ? Finde nur Angebote ab 50 Stück für ~50€. Linsenkopfschraube Innensechskant M5x20 10.9 + Selbtsichernde Mutter dazu. Oder falls jemand welche hat, bitte melden. Habe es geschafft eine schief aufzusetzten...

Wäre wohl jemand so freundlich und würde die breite des Lagersitzes bei Motoren, welche nicht bearbeitet werden mussten, messen oder den Aussendurchmesser ? Edit: Ich Vollhorst, steht in der Anleitung 58,5mm

Zu spät ? Und dabei hätte ich letzte Woche schon eine super Idee gehabt

Ich bin erstmal ohne papiere bei 3 tüvs vorbei gefahren und hab nachgefragt. Der dritte kannte sich aus und war sehr gelassen. Dann habe ich mir sämtlichen scheiß ausgedruckt den ich gefunden hab und bin nochmal hin. Er hat sich die papiere angeschaut und ständig genickt... et3 zylinder auf spanischem motor in v50. Red erstmal mit denen dann weißt du was du brauchst.

Hänge mich hier einfach mal rein, weils gerade passt. Habe für meinen ET3 Zylinder folgenden Pinasco Zylinderkopf übrig. Fände den gut, da er null bis kaum QK hat und der Zylinder vermutlich eh hoch muss. Verbauen oder nicht ?

Habe damals m(d)eine(?) mit Koso Drhezahlmesser überprüft. Das Teil hat genau nach Graph verstellt.

Wo ist denn der Ausbruch am Scheinwerfer, finde ihn nicht. Durchmesser des Scheinwerfers ? bzw. passt auf PV ?

siehe Titel...

edit: falsches topic erwischt...

Habe neulich einen Ausbruch am Motor entdeckt, man siehts auf dem 2 Foto. Wurde wohl ordentlich geklebt und ist auch so gelaufen. Daher neuer Preis: 100€ ohne Kupplung

Thread hoch, Preise von je 75 auf je 55, billiger wirds nimmer.

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Natürlich gibts Rabatt auf beides, Preise sind VHB... Der Sattel war auf einer PX passt aber wohl auf alle Largeframes.

ebay...