Peuski

"Feucht" übersetz ich jetz mal mit "nicht ganz dicht". Damit hat die Möhre mit den meisten Jungfrauen ja tatsächlich was gemeinsam. Gemischtrennung brauch tatsächlich keine Sau, was mir den Bock doch wieder irgendwie symphatisch macht. Was müsste man, Vorrausgesetzt der Alternativrahmen findet Verwendung, für'n TÜV an Arbeit reinstecken? Der Abgebildete Rahmen kommt wohl nicht durch. Stichwort "Traverse". Sei mal nicht so geizig mit Infos! Rost unterm Tank? Dämpferaufnahmen? Welle...?

Warscheinlich nicht ganz das was du auf Epay dafür abdrücken wirst müssen...

Kannste noch was zu den Quallitäten der Reuse sagen. Motor etc. Hätte vielleicht Interesse.

Die Traversenaufnahme sieht aber trotzdem so aus als würde das zumindest demnächst ins Schlingern kommen...

Nicht ganz nett aber wahr...

Wie heftig war der Aufschlag denn? Ich könnte mir vorstellen, dass wenn deine Hauptwelle einen ordentlichen schlag abbekommen hat (via Felge versus Bordstein z.b.), könnte dadurch das Hauptwellenlager beschädigt worden sein. Über die zugegebenermaßen minimale Veränderung der Verhältnisse im Motor beim Gangwechsel könnte sich im Dritten eine Falschluftquelle öffnen, die beim zurückschalten wieder halbwegs geschlossen wird. Müsste dann aber im laufe der Zeit schlimmer werden und in allen Gängen auftreten. Das dürfte dann auf eine schöne Spalterei rauslaufen. Einfach mal so ins blaue gedacht...

Solltest Du zufälligerweise auf die zugegebendermaßen etwas abseitige Idee kommen, mit der Dame auf eigener Achse in den Süden zu fahren? Pack den Zyli ein und wir schrauben ihn gemeinsam drauf! Dann bist Du auch schneller wieder zu hause. Im ernst. Deine Möhre ist schön und zuverlässig. Gerade letzteres ist ein wertvolles Attribut. Lass sie so wie sie ist, vergiss die Ampelrennen gegen den ganzen Plastikscheiß und hab noch lange Freude an dem Teil. Für längere Bergstrecken gibts in der Stadt ja noch den Bus. Gruß PS: Schraubererfahrung sammelst Du am besten mit einem ranzigen Zweitroller. Wenn da mal was schief läuft oder man nicht weiterkommt, ist der Frust kleiner, da man ja was zum Fahren hat.

Sollte ein Verkauf doch in Frage kommen. Ich hätte größtes Interesse!!! Gruß

Ich hätte dir nen 102er

Erster für die Zündapp, hast PM

Hast Pm für die Px kaskade (101).

Die Löcher sind wohl von einem Gepäckträger...

Wenn auch klischeehaft so doch in Ordnung. Derlei Statements. Gerne aber auch etwas substanzieller. So wie der Beitrag von Nr4a zum Beispiel. Warum ich fahre weiß ich ja. Und das die Kisten was mit Italien zu tun haben ist meiner Ansicht nach lediglich ihr größtes Problem. Würde nur gerne wissen warum andere sich das alles antun. Kann man natürlch auch auf vieles Anderes übertragen. Verheiratet sein zum Beispiel, Kinder haben, Vinylplatten kaufen... In diesem Fall aber eben Vespa fahren. Grüße vom Topiceröffner

Täusche ich mich oder fähr hier der ein oder ander ganz schön unreflektiert in der Gegend herum? Euch wird doch wohl mehr als "unlambretta" und "saufen" als Assoziationen zum Thema einfallen. Auf gehts! Hirn ankicken!

Und der nächste bitte...

ASSOZIIEREN SOLLT IHR!!! Ok, hiermit hab ich mich als Sommerfahrer geoutet. Bezieht sich aber in erster Linie auf diesen Winter, da es meine Möhren wohl noch geradeebenso bis November packen. Dann gibts viiiiiiiiiel Arbeit. So, und jetzt zurück zur freien Assoziation nach Freud... Beispiel: Vespa= "Friede, Freude, Eierkraulen..."

Ok, vergesst Nachbars Sonntagsroller. Nehmt eure eigenen. Blech, Schalte, knallpengpeng...

Hallo zusammen, die Saison neigt sich dem Ende zu und bei mir stellt sich allmählich die diesbezügliche Melancholie ein. Nun hab ich mir überlegt, dass es vielleicht Spaß machen könnte, mich außer mit dem Neuaufbau von 3 Rollern auch noch mit den philosophischen Hintergründen unserer Leidenschaft zu befassen. Jeder der Lust hat, darf als Antwort in diesem Topic einen oder mehrere Begriffe nennen, welche er oder sie spontan mit der Vespa in Verbindung bringt. Was assoziiert ihr spontan mit eurer Alltagsreuse? Was fällt euch zu Nachbars Sonntagsroller ein? Danke vorab den Geschwistern im Geiste, Peuski.

Sei es drum. Ich will eins!!! Geb bescheid wenn soweit.

Vergaser mal RICHTIG reinigen. Meint Ultraschallbad. Anders gehts quasi nicht. Wie fühlt es sich denn beim ankicken an?

schankedön

Hi zusammen, Ums vorneweg zu nehmen. Ich hab die Suche benutzt und bin dabei auf keinen entscheidenden Hinweis gestoßen. Also: Xl2 Motor zusammengebaut. Eigentlich gedacht alles richtig gemacht zu haben. Und dann? Kuwe dreht sauber, alles andere sitzt fest. Wohlgemerk waren Kolben u. Zylinder noch nicht verbaut und die Kulu nocht nicht im Korb. Block wieder gespalten, alles raus neu rein, davor diverse Funktionsprüfungen und beim ersten Zusammenspieltest bei offenem Motor dann festgestellt, dass das Kackstarterritzel (Sorry, das musste einfach sein...) sobald das der Kicker betätigt wird nach vorne springt und von da an derart am ersten Gang reibt, dass dieser vorwärts schwer und rückwärts garnicht mehr geht. Rückwärts muss er ja nicht, sollte bei freier Hauptwelle aber doch möglich sein oder? Jemand ne idee? Danke, Julian

Blausilikon. Is subba...

Das muss das Boot abkönnen...

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