Ma.Ma.

Welchen Kopf könnt ihr mir denn eher ans Herz legen? Hab ja schon drei (orig. Pinasco, SIP Malle Zentral), der vierte sollte endlich der beste sein @Vasko: Welche Tips könntest du noch zum Pinasco geben? v.a. welche Zündeinstellung sollte ich wählen? fahre höchstens nen Sito+ bzw. T5Auspuff, keinen englischen o.ä., auch sonst sind keine Umbauten mehr geplant, weil ich wenns funktioniert eig. sehr zufrieden mit dem Pinasco bin... DANKE

Danke euch, ich denke der Motor braucht wirklich mal eine Generalüberholung, wenn schon dann richtig Der Zylinderkopf ist schon so gut wie gekauft (wenns wieder Geld gibt *g*) bekomm ich ihn im SCK? Komm nämlich aus der Nähe... Nochmal wegen dem Stottern: Wie gesagt nachdem ich zuletzt das Lüfterrad montiert hatte trat dieses zwar leise aber doch vernehmbare Schleifen aus Lüfterradrichtung auf. Was kann denn das sein? Aufgrund dieser "Problemchen" mit der Zündung würde ich nämlich auch auf Zündaussetzer tippen... ansonsten werde ich jetzt mal den Suchbutton beschäftigen Danke

Hi Nachdem ich meine Vespa ((neuer)Pinasco213 Bj.88 14000km Motor bisher noch ungeöffnet) noch bis in den Winter hinein gequält hab muss ich mich nun mal um sie kümmern... dabei könnte ich etwas Hilfe gebrauchen,weiß nämlich gar nicht wo ich anfangen soll mit meinen Reparaturversuchen... Seid dem Pinasco bin ich mit den Fahrleistungen zufrieden, aber hab noch keine richtig gute Abstimmung gefunden. So fahre ich momentan einen SIP Malossi Zentralkopf, da der mitgelieferte Kopf klingelte. Könnt ihr mir einen empfehlen? Denn die Fahrleistungen waren mit dem mitgelieferten Kopf viel besser als jetzt! Naja, nun stottert der Motor nach einigen km beim beschleunigen, unabhängig von Gang und Drehzahl (am ehesten aber in mittleren Drehzahlen), wenn man mal versucht die Gänge auszudrehen wirds noch schlimmer und eig. hilft dann nur noch abstellen :grr: Bedüsung ist 190 BE3 125 52/140 mit orig. Luftfilter Da der Motor auch sonst noch kl. Probleme zeigt wie z.B. einen ein wenig durchrutschenden Kickstarter oder ein seid dem einstellen der Zündung schleifendes Geräusch von der Lüfterradseite (?) stelle ich mir die Frage, ob nicht auch in Anbetracht des Alters ein Austausch aller Verschleißteile (Simmeringe, Schaltkreuz, etc.) das beste wäre um problemlos durch den Sommer zu kommen... nur hab ich sowas bisher noch nicht gemacht und bräuchte wenigstens ein paar Tips oder Links um Anfängerfehler zu vermeiden und zu wissen was so standardmäßig auszutauschen ist... woran merke ich ob die Simmeringe überhaupt erneuerungsbedürftig sind? Schreibt einfach mal wie ihr an die Sache rangehen würdet, ich weiss sind viele Probleme, aber ich möcht ja den Sommer genießen Danke schonmal für eure Tips