sain
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greetz sascha
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Moin ihr Schrauber Nach dem mein Bock nun endlich wieder gut zieht (für nen DR halt ) Habe ich ein weiteres kleines aber nerviges Problem. Wenn ich die Kiste im 4ten bei vollgas bis ende Drehen lasse habe ich so derbe Vibrationen das meine Tanknadel vibriert als würde sie ein Erdbeben Stärke 10 aufzeichnen wollen. Ich kann nicht genau sagen ob das in den anderen Gängen auch so ist gegen dreh zahlende. Hatte ja das Polrad runter aber das ist mit dem Dremo angezogen. Woher nu die Vibrationen? greetz sascha
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So meine Herren. Der Fehler scheint gefunden. Hatte heute endlich mal die zeit mich nochmal an den Bock zu geben und einiges zu machen. Hab zuerst den Kopf runter gerupft und bemerkt das er unterhalb leicht am Siffen war. Hab den Kopf jetzt mit Hylomar abgedichtet. Dann hab ich das selbe Spiel mit der Gaserwanne und dem Gaser selbst gemach um Falschluft von der Seite ausschließen zu können. Kopf und Gaser danach natürlich (bzw. endlich :D ) mit meinem neuen Dremo angezogen Als ich das Hylomar antrocknen hab lassen dachte ich mir ich schau mal unter das Lüra. Gesagt, getan und mir fällt der halbe Keil entgegen Jetzt darf ich wieder für nen Pfennigs----pardon---- Cent Artikel zu SC nach Bergheim Na ja hoffe zumindest das es das dann war. greetz sascha
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Überladen? Iwo...passt greetz sascha
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Habe auch auf den Faster Flow gewechselt und keine derartigen probleme gehabt. Hat der bock länger mit gemisch gestanden? Dann ist bestimmt der Vergaser dicht. Würden den als erstes mal sauber machen. Aber erst mal schauen ob der Zündfunke da ist ;) Greetz Sascha
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Choke ist getauscht. Hatte leider nicht viel zeit. Hab den bock kurz warm gefahren und den gaser (gemischschraube) fix eingestellt. Gas Annahme ist zackig und kommt auch schnell wieder auf leerlauf drehzahl. bin ne nur ne kurze runde gefahren aber ist in jedem fall besser als vorher. danke für den tip mit dem choke ;) greetz sascha
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greetz sascha
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also Chokezug ist nicht stramm und der hebel auch ganz drin. muss mir die Dichtfläche noch mal anschauen. danke für den Hinweis [emoji1]
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102er HD sowie 52/140er ND sind wieder drin. Bin nur noch nicht zum testen gekommen. Wenn das nix bring rupf ich die Zündung aus einander greetz sascha
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Vorallem da bei den meisten Töpfe und Pfannen der boden im kalten zustand leicht nach innen gebogen sind. Erst beim Kochen biegen sie sich durch und liegen am Herd an. greetz sascha
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habs mitm ori und dem umgebauten sito+(aka fronki) bei beiden das gleiche. getriebeöl hab ich geschnuppert und es war unauffällig. wedi auf der lima seite hab ich noch nicht geschaut. mache ich aber morgen mal. Aber währe dieses stottern nicht eher ein Indiz für zu fett als zu mager?
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Vergaser wurde 3 mal mit bremsenreiniger und druckluft bearbeitet. Düsen ebenso. Lies sich auch einstelle und zog im stand auch ohne loch oder blubbern hoch. nur sobald ich fahren will blubbert stottert sie in allen gängen bis ca. 1/2 gas und ab da gehts dann schön nach vorne. greetz sascha
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Alles gemacht sogar mehrfach.
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Has some of the film "speed" from the nineties. Only the scooter did not explode when you drive under 80km / h. Greetz Sascha
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Jup. Ist er tadellos mit dem setup.
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Wenn man es jetzt mal nur aufs "Lackkleid" bezieht würde ich das ganze jetzt mal als "Nacked Bike" bezeichnen :-D Und noch nen weil es gefällt greetz sascha
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Hallo zusammen. Erst mal zum Roller: 87er PX 80 Lusso 135er DR (unbearbeitet) 20/20er SI (105HD, 52/140ND, BE3, 160HLKD) Leicht Ovalisiert und an Wanne und Block angepasst. Ori Puff / Umgebauter Sito+ (Fronki) Zündung auf 22° Geblitzt. Luffi mit 5mm/3mm gelocht So Lief die Fuhre vor ca. 5 jahren ohne probleme. Ca. zu dem Zeitpunkt wurde eine Revision gemacht (Lager, WeDi, Schaltkreuz etc) Vor kurzem hab ich sie aus ihrem langen Schlaf geweckt. Gaser gereinigt, neuen fastFlow Bezinhahn, Neuen schlauch (länge ok), Getriebeöl getauscht Den Gaser auf Grundeinstellung, Warmgefahren und die LL schraube eingestelt. Klappt auch alles wunderbar, Drehte ohne loch aus dem Standgas hoch und ging auch zügig zurück. Das Problem äussert sich auch eher beim fahren. Egal ob kalt oder warm, wenn ich los fahre und bin zwichen 0 und 1/2 gas blubbert/Stottert die gute sich auf drehzahl. Ok das hatte ich früher auch wen sie noch kalt war da war das ganze aber nach ein paar metern fahrt weg. Reisse ich den hahn über 1/2 Gas auf Dreht sie schön hoch ohne Blubbern ohne Stottern. Wo setzte ich jetzt an? Habe eben Probeweise eine 55/160ND eingesetzt da ich der meinung war das die ND vllt. zu Fett währe (warum auch immer), das brachte aber auch nicht den gewünschten erfolg. Zündkerze ist auch ne neue drin. Dachte eigendlich das ich das bisher eigendlich immer gut im griff hatte, aber nun brauch ich doch mal Hilfe von den Profies hier ;) Greetz Sascha
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Lass dich nicht unterkriegen! Visionäre haben es immer schwer ;) xD
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So? xD greetz sascha
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Von hier auf jetzt glaube ich nicht an den WeDi. Eher Zündung oder gaser! greetz sascha
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Versuch mal Spasses halber ne 105er HD. Brauchte mein DR auch. Was Passiert denn wenn du den choke ziehst wenn der Bock bei Vollgas ruckelt? Wenn er dann ohne zu ruckeln weiter zieht ist ihm wohl zu mager bei vollgas. greetz sascha
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Wenn ich den plan noch richtig vor augen habe (hab den regler auch nur keine batterie am bock) Die beiden Lila Leitungen am Regler (A/A) auf die gelben am BGM. B+ auf den roten am BGM (DC) und den Gelben Isolieren und auf seite packen (G) Und Natürlich die masse noch dran. Anleitung gibts hier: http://www.scooter-center.com/medias/sys_master/8886354378782/Einbauanleitung%20(BGM6690).pdf.pdf Greetz sascha
