sebix2001

nix mehr

Ja, ich,morgen, nach Bottrop. ABer leider kein Platz...

is wech

aber nicht vgm, oder? da hab ich ihn nämlich machen lassen... seis drum, ein versuch ist es auf jeden fall wert und ich hab gute erfahrungen gemacht. warum das gute ding wegschmeißen, wenns ne lösung gibt.

Hast du dir auch einen umgebaut und eigene Erfahrungswerte? Oder war das nur eine Vermutung, die du als Aussage formuliert hast? Jedenfalls kann ich dir dazu 2 Fakten geben: 1. der TÜV fands gut. 2. Hab schon einige Fahrten im Dunkeln hinter mir. Und ich hab definitiv eine bessere Ausleuchtung als bei einer V50, 6V, mit original Scheinwerfer.

Gefahrene 1300 km bei den Bildern können nicht lügen,oder?

Nachdem ich hier verzweifelt und erfolglos nach einer Lösung gesucht hatte, wie man das Glas reparieren kann, bin ich mittlerweile stolzer Besitzer einer Bilux- "Reloaded". Zuerst versuchte ich noch, übers Forum, Ebay, etc. einen komplett neuen Scheinwerfer zu ergattern, aber nach unmoralischen Preisvorstellungen der Verkäufer hatte ich in meiner Verzweiflung einen Gedankenblitz: "Warum nicht den Bilux- Reflektor mit einer Plastikscheibe der normalen V50 deckeln?" Gesagt,getan. Nachfolgend die Anleitung zur erfolgreichen Rettungsaktion kaputter Bilux- Scheinwerfer: Wir benötigen: - einen intakten Bilux- Reflektor - einen "normalen" bzw. üblichen Scheinwerfer mit Plastikscheibe - eine Tube ACRYLdichtmasse - einen Bohrer 1. Die Plastikscheibe vom Reflektor trennen, welche auf selbigem festgenietet ist. Hierzu mit dem passenden Bohrer die Nieten aufbohren. 2. Den Bilux- Reflektor von Resten des Glases befreien. 3. Statt, wie die originale Glasscheibe, AUF den Reflektor, wird die Plastikscheibe ÜBER denselben gesetzt. Passt hervorragend und wenn man die Schräubchen noch zur Fixierung reinsteckt, kann nix mehr verrutschen . Rundherum die eingepasste Scheibe mit der Acrylmasse abdichten und trocknen lassen. Wichtig: NICHT mit Silikon arbeiten. Dieses setzt beim Aushärten Dämpfe frei, die die Plastikscheibe "erblinden" lassen!!! 4. Scheinwerfer einsetzen und festschrauben. Fazit: Ne Menge Geld gespart und einen robusteren Scheinwerfer produziert, der auch mal einen sanften Aufschlag übersteht.

Hey Thomy, du Schrauberfuchs! Bestell doch einfach mehrere Teile und schick die,die nicht passen, wieder zurück. Hast ja bei Onlinekäufen 14 Tage Rückgaberecht. Ist sogar portofrei!!! Hasenfuß!!!

Hallo! Passt der Auspuff auf ne v50- Rundlicht unter die Seitenbacke?

letztes Preisupdate: 650.-? FEST! Ansonsten morgen Abend in der Bucht!

interesse am jl. pm

wie geschrieben, 700.-? VHB Falls sich bis zum Wochenende keine Interessenten gefunden haben, gehts zu EGAY.

Hier gehts zur Dübelgeschichte. Bitte um Erfahrungsberichte...

Preisupdate

Update: steht jetzt auch bei mobile.de

PORNO is klar... Standort: 78467 Konstanz Ich verkaufe meine HP4, weil ich meinen Fuhrpark etwas verkleinern muß. Unverbastelter Originalzustand, Tacho wurde vor kurzem ersetzt da die Tachonadel abgegammelt war, Kilometerstand kommt aber ungefähr hin (ca. 20.000). Kolben wurde auch erneuert und dabei der ganze Motor überholt. Papiere sind vorhanden, ebenso 1 Originalschlüssel und ein Ersatz, springt super an und läuft ca. 60-65 km/h. Batterie und Halterung habe ich vor Jahren mal ausgebaut, Halterung ist aber noch vorhanden. Kleine Dackelwelle am Beinschild, Delle und Lackabplatzung hinten rechts, Delle und leichte Kratzer Seitenklappe links. Kosten soll sie 650.-? Festpreis. Danke für Ihre Aufmerksamkeit und KAUFEN, MARSCH,MARSCH!

Erstmal Danke für eure rege Beteiligung. Zur Banane: kommt für mich definitiv nicht in Frage,da ich auf jeden Fall nen Reso- Auspuff haben will, der richtig schön Druck macht. Ich fahre momentan schon ne schöne Chrom- Banane, toller Klang, super Preis, paßt alles. ABER: der neue Aufbau soll etwas mehr PS am Hinterrad haben als die 9 meines momentanen Setups. Deshalb der Aufstieg in die Auspuff- Bundesliga. Das die Transferpreise hier natürlich höher sind als in der 3. Liga der Bananen,etc. ist mir klar und einkalkuliert. Ronaldo gibts ja auch nicht zum Preis von nem Poldi, obwohl sie beide nur die Pille treten... Also,für weitere Tipps und Anregungen einfach in die Tasten hauen!

push it to the limit

Hallo zusammen! Ich trage mich mit dem Gedanken, im Herbst/Winter eine Rundlicht-Fuffi etwas zu pimpen. Es wird definitiv ein 133er Polinzki verbaut werden. Jetzt stellt sich mir die Frage, welcher Auspuff am besten passt? Das ganze Setup soll ordentlich Leistung haben, aber trotzdem alltagstauglich bleiben und langlebig sein. Bisher habe ich auf dem Radar: -PM 40 Evolution - Hammerzombie V2 -Bullet/ Hornet 140 -... Würde gern mal die Einschätzung der Profis hören,insbesondere auch,ob jemand Vergleichswerte zwischen PM, HZ und Hornet/Bullet hat. Für weitere Anregungen bin ich aufgeschlossen! Danke schonmal.

ach ja... danke

@oliam: nee,noch nie gemacht,aber ich vertrau auf meine schrauberfertigkeiten und aufs gaysf... in dieser reihenfolge oder gibts hier nen quicklink?

genau so isses

@heizer: ich wollte ja nen teflon-zug einbauen,aber der passte nicht durch die untere öffnung der gabel. da half alles fetten,schmieren und gewaltmäßiges ziehen nicht... aber der alte läuft eigentlich auch noch ganz gut.

Nein, Feder ist o.k. Wenn ich wieder anfahre,löst sich die Bremse auch wieder. Das mit dem Bolzen werde ich mal checken,danke!

Hallo zusammen! Folgendes Problem: wenn ich während der Fahrt die Vorderbremse betätige, "klebt" diese fest. Wenn ich zum Stillstand gekommen bin,blockiert also die Bremse,obwohl der Bremsgriff nicht mehr betätigt wird. Eben so, als ob die Bremsbacken an der Trommel kleben bleiben. Außerdem ist die Bremsleistung nicht grad die beste. Ich habe bereits die Trommel abgenommen. Bremsbeläge sind noch in Ordnung, an der Trommel konnte ich auch nichts Besonderes feststellen. Woran kann das liegen? Gruß