sebix2001

Wollte gerade mal wieder ins Vespa Archiv schauen, und muß bemerken, dass die Seite offline ist. Weiß jemand Genaueres?

Wie siehts denn mit den Kuwe- Steuerzeiten (Mazzu- Rennwelle 20/20) aus? Was muß man da beim Drehschieber berücksichtigen/ verändern?

Klick mich

Was meinst du denn jetzt? So wie ich es oben beschrieben hab, lief es bei mir. OHNE U- Bescheinigung und Kaufvertrag MIT Import- Vespe! Import oder nicht interessiert im Normalfall auch nicht und man erspart sich unnötige Fragen.

Aha. Wie bekommst du es denn hin, das Kaltmetallfüllung und Gehäusedichtfläche plan sind? Einfach mit Fingerspitzengefühl abschleifen? Die Kante existiert auf deinem Bild nicht (mehr), das wäre ja mein gewünschtes Endergebnis. Mein Zylinder- ÜS ist ja größer als der des Gehäuses, somit würde der Spacer den Zyl.- ÜS teilweise verdecken und eine strömungsungünsttige Kante erzeugen.

So,jetzt mal ernst... Hatte die selbe "Problematik", war aber alles recht einfach. Vollabnahme machen lassen, dann zur Zulassungsstelle. Diese prüfen online, ob die FIN zur Fahndung ausgeschrieben ist oder ob sonstige Gründe vorliegen, die gegen eine Neuzulassung sprechen, daher brauchts keine Unbedenklichkeitsbescheinigung.. Wenn alles paßt, gibts die Papiere. Kaufvertrag ist zwar "nice to have", aber verlangen kann den niemand, denn es gibt auch sog. "Handschlaggeschäfte", wo kein Kaufvertrag geschrieben wird. Alles weitere gibts auch hier, Abteilung "Papiere und Zulassung".

:-D

Ok, dann geb ich dir 550?

das werde ich auch versuchen!!!

ach ja, klar!

VA= vorauslass?

Keine Papiere? Oha! Ganz üble , da geht fast garnix... Ich mach dir ein Angebot: ich kann das Ding zum Ausschlachten gebrauchen, geb dir auch 200-500?, je nach Zustand

ist die buchse ein kulu-/ polradabzieher?

Zum Thema "Bilux" hier entlang oder mal die smallframe "hot topics" durchlesen...

probiers nochmal...

Oder du schaust mal hier rein...

Kulu- Kompressor für xl2 selber bauen was brauch ich dafür?

Sehr schön! Eigentlich könnte ich dann den Spacer doch auch anfasen, sodass er strömungsoptimiert ist. Dann hab ich zumindest nicht ganz so krasse Kanten drin, oder? Hast du unter dem Spacer aufgefüllt oder hast du ohne Spacer gearbeitet?

Ja,der Zylinder wurde oben auch abgedreht und nein, das ist ein Zylinder vom Udo. Mit dem Spacer müsste ich das Problem mit der nicht vorhandenen Dichtfläche am ÜS doch auch in den Griff bekommen,oder?

So, habe es jetzt mit der Dichtmasse versucht. Klappt gut. Habe allerdings 2 Fragen: 1. was mache ich hier? Der Zylinderüberströmer ist größer als die Gehäusedichtfläche. Gesamtes Gehäuse abplanen? 2. Wie bekomme ich den Boostport wieder dicht? Der steht nämlich etwas über das Gehäuse raus...

wieder neue Teile...

Vielleicht verwechselt er BARES mir bar und denkt, wir meinen den Luftdruck... Oder er sieht zwar die Buchstaben, kann sich aber irgendwie keinen Reim draufmachen... Oder man sollte ihm ein Schema erstellen, wo er garnichts lesen muß, nur schauen... Oder, oder, oder.

Hier mal ein Auszug aus Wiki:

Schau mal hier und hier. Stichwort "Nigeria- Connection"