Feuerfuchs

Danke für die schnelle Antwort, aber was steht da jetzt bei Fahrzeugtyp im Feld? Siehe oben? Gruß Stefan

Hallo Ihr VNB Fahrer, kann mir mal bitte jemand sagen was da auf dem Typenschild am Rahmen der VNB4T stehen muß? Einiges ist mir schon klar/habe ich bereits gefunden! Fahrzeugausführung: ?? Zul. Gesamtgewicht: 245 Kg Baujahr: 1963 Fahrgestellnummer: ganze Nummer mit VNB4T oder ohne?? Würde die Plakette heute Abend gerne zum Gravierer bringen. Gruß Stefan

Servus, überlege Dir das mal gut. Häng lieber einen originalen Motor rein. Da bleibt die Karre auch was wert und Du hast keinen stress mit irgendwelchen TÜV-Prüfern! Wenn Du noch einen Motor brauchst, kannst mir eine PM schicken. Gruß Stefan

Warm entlackt nennt mann das. Die Sache mit Aceton und Graffitientferner könnt Ihr vergessen. Das rockt! Gruß Stefan

Servus Tobi, was für eine Farbe ist denn das? Sieht gut aus. Gruß Stefan

servus, Innteresse an Zündung.

Servus, wenn einer von Euch einen Polradabzieher (Gewinde M26*1) für eine VNB zuhause hat und den auch heute Abend in's Bombig mitbringen könnte, wäre das klasse. Suche auch noch einen Vergaser Dello 20/15C für meine VNB, weil meiner einen Schuß hat. Danke Gruß Stefan

Schon Interessant, was Du da so abläßt! Warst Nicht Du das, der meinen PV125 Motor kaufen wollte,10 Fotos sehen wolltest, unbedingt und ganz schnell. Habe dann brav die Kontonummer rausgegeben und Du Deine Adesse. Nach mehrmal nachfragen und " Sorry habe vergessen zu überweisen.. bla bla bla" hast Du dich dann doch still und leise dazu entschieden doch nicht zu kaufen. Wenn ich nicht nochmal nachgefragt hätte wäre wahrscheinlich garnix mehr gekommen. Also leise Sein vonwegen "..schon traurig genug das es sie zahlreicher(Schwätzer) gibt als Käufer hier im Forum..."

Na dann schick mir mal die Kontodaten. Hast PM! Gruß Stefan

Servus, ich habe einen kompletten Lenker mit den ganzen Innereien am Schalt und Gasgestänge. Was willst du denn dafür ausgeben? Einen Orignalkotflügel habe ich auch noch. Gruß Stefan

Servus Mitanand, wo gehts denn heute Abend hin?

Servus Vespisti, ich hatte das gleiche Problem mit der Lagerschale einer VNB. Die scheint es für oben im Rahmen auch nicht mehr zu geben. Mit abdrehen ist da nix. Die ist gehärtet und muß runtergeschliffen werden. Oder die fertige Schale wird enthärtet, dann abgedreht und wieder gehärtet. Laut meinem Werkstattboss verziehen sich aber ca 30 % der Schalen beim Härtevorgang. Ich habe mir deswegen 2 PX Lagerschalen runterschleifen lassen. Seit dem Tag haßt mich unser Werkstattboss in der Firma. Gruß Stefan

Kaufen, kaufen, kaufen. Immer hoch damit.

Also: Ich habe dem Oli auch vor kurzem eine VNB abgekauft, und bin sehr zufrieden damit und sah was ich kaufte. Ich genoß sogar den Bring-Service, den er Leuten anbietet die ganz in der Nähe wohnen. Es scheint aber bei der Diskussion weniger um die VNB zu gehen, als vielmehr um ein paar Profilneurotiker die entweder kein Geld haben, oder aber zuwenig Eier in der Hose zu haben, Ihrer Angetrauten den Wunsch einer neuen Schönheit sagen zu müssen. Diese Aufgeilerei an ein paar Bildern oder die Vermutungen die hier ein paar kurzsichtige Vieraugen von sich geben sprengt wiklich jeden Rahmen. Anschauen, handeln, kaufen oder nicht -Schnauze halten! Der Mann will eine VESPA verkaufen und zwar mit dem Angebot sie anzusehen vorher. Alle andern sollen bei Ebay den Schrott kaufen als Überraschungspaket. Danke und schöne Weihnachten ihr Dampfplauderer!

Mensch Oli, sag doch was. Ich bring dir morgen früh mal eine mit. Gruß Stefan

Hallo Calyste, dann fang ich mal an: 2* SKF Lager 100-613912 (Kurbelwellenlager) 1* SKF Lager 100-6301 (Nebenwelle im Primär) 1* SKF Lager 100-6204 (Hauptwelle direkt am Getriebe) 1* Rollenlager vom SIP für Hauptwelle(sehr teuer aber gut)Artikelnummer: 90045000 Als Simmerringe kannst auch die normalen mit dem schwarzen Einsatz nehmen. Funktionieren auch und machen, bei richtiger Handhabung keine Probleme. Kannst ja in mein Topic schauen. Habe jetzt inzwischen 3 Motoren mit den Schwarzen gemacht, und einen mit den Blauen. Beides geht perfekt bei sachgemässem Zusammenbau. Frag einfach, wenn Du was wissen willst. Gruß Stefan

Komplettpaket verkauft, Rücklichter noch da. Im Set billiger!

PUSH

Ruhig Brauner: meine PM ist schon ein paar Minuten raus!

Ist noch alles Da.

danke erstmal für die scnellen Antworten. Das Lager vom SIP hat einen Innendurchmesser von 25 mm, nicht 28 mm. Das kann nicht das richtige sen. Meine Welle hat 28 mm aussen. Mir würde die Produktnummer oder SKF Bezeichnung genügen. Danke für die Mühe. Gruß Stefan

Hallo VNB-Spezies, ich habe beim neu lagern des Motors meiner VNB4T das Problem, beim SKF LAgerhändler meines Vertrauens das kleine offene Rollenlager der Hauptwelle an der Schaltrastenseite zu bekommen. Welche Bezeichnung oder Produktnummer hat das Lager bei SKF oder FAG? Es hat die Größe 28mm Innen, 42mm Außen, 8mm Breite >offen> ohne Innenring. Den kleinen distanzring, der das Lager nach außen zumacht habe ich schon. Sagt jetzt nicht, gibs bei Google ein! Das habe ich die letzten Stunden schon versucht. Danke.

Servus Jan, tu den mal weg für mich. Ich komm mal bei Dir vorbei oder sehen uns Freitags. Gruß Stefan

Neue Teile und neues Glück.

Lager erhalten. Einwandfrei. Gruß Stefan