Dj_steff

moin wie heißt den die Funktion in Catia? Mfg

Moin Ich fahre Polini 177 mit 200er Langhubwelle. da gibt es das Gleiche Problem mit dem Axial wanderden Kolbenbolzen Lager. Mangels Distanzscheiben habe ich einfach einaltes Original 125er Kolbenbolzenlager genommen und aus deisem Zwei Distanzscheiben gefertigt. Gab da schon ein Paar topics zu glaube in Technik algemein. Wie dem auch sei ein Laser teil ist da vielleicht nice to have aber wer zu hause den Umgang mit der Feile nicht verlern hat kann sehr einfach aus einem alten 125er Lager zwei Distanz rineg fertigen. Da das Lager dann komplet im oberen Pleulauge verschwindet würde ich mir da ehr über die Schmierung ´Gedanken machen. Da der Lagersitzt ja gehärtet ist hab ich da mittels angeschliffenem Steinbohrer eine Schmierbohrung gesetzt.

Moin link mfg

So Zylinder ist beim Abdrehen. Ich werde noch ein wenig die Kurbelwelle lippen und dann gehts an den Zusammenbau mfg

moin Für die Nebenwelle werde ich mir wohl ne Buchse drehen lassen. Hab heute weiter gefräst: Beim Kolben habe ich die unteren Stege an den Kolbenfenstern entfernt: Dann Überströmer fräsen. Ich habe am Zylinder nichts gemacht, nur die Überströmmer am Motorblock weiter geführt. Viel musste da auch nicht weg genommen werden. Dann habe ich das alles mal zusammengebaut um die Steuerzeiten zu messen, mit 2 mmm Fussdichtung komme ich jetzt ziemlich genau auf die 120° Überstromzeit und 175° Auslasszeit. Diese Schablone ist echt ein Traum! Vorauslass alt: Vorauslass neu: mfg

kann man wirlich? bei einem nicht 80er gertriebe habe ich eine andere anzahl von nadeln drin, weiterhin haben die nadel auch einen anderen durchmesser. Die Nebenwelle an sich ist auch im bereich des Nadellagers untreschiedlich. mfg

moin habe in der Suche leider nix gefunden zu meinem Getriebeproblem. Die Leute bauen alle immer nur lusso Getriebe in Px alt Motoren ein. Und nicht ein altes Getriebe (sprint 150) in einen neuen Motorblock. Passt diese Nebenwelle in eine altes Getriebe? Mein Link mfg

Moin heute hab ich mal den zylinder gefrässt. Hab eine Schablone vom Heidewitzka hier aus dem Forum machen lassen. Ist damit total easy. Schablone: Schablone eingeklebt, da musste ganz schön viel Guss weg. hab mir von nem Kollegen Pferd fräser geliehen, die sind echt ein Traum. Zylinder gefrässt: Soweit fast alles gut, ich habe dann mal das Sprintgetriebe in den Motorblock einegbaut und siehe da auf der Limaseite ist die Nebenwelle zu klein. Ich hab da einen Durchmesser von 11,5mm und die 8oer Nebenwelle hat einen Durchmesser von 13mm. Was macht man da? Ich kann ja nicht einfach die 8oer Nebenwelle in den Sprinnttannebaum stecken, das passt ja nicht wegen der Nadelanzahl. Kann ich eine Lusso welle oder so nehmen? So ein Mist. mfg

Moin hab die Topics mal durchgelesen. werd den Vergaser erseinmal so lassen, also keine Bohrungen vergössern oder so Hab nochmal ein wenig den Fräser geschwungen morgen gehts an den Zylinder

Moin so weiter gehts. Hatte ein wenig um die Ohren mit dieser Weihnachtsgeschichte. Heute ahb ich esrteinaml die Vergaserwanne ans Motorgehäuse angepasst.verbaut wird ein bereits ovalisierter 24er si. Drehschieber habe ich leicht bearbeitet, aber da es sich beim Motorgehäuse ja um eine 80er handelt geht da ja nicht allzuviel. Ovaliesierte Wanne auf original Motorgehäuse: Motorgehäuse angepasst: Drehschieber original: Drehschieber bearbeitet, ich weiss da muss ich wohl nochmal ran Was wird denn sonst so alles noch am Si 24er geändert? hab da was von Spacern für die Schwimmerkammer gelesen was soll das? Und bohrenda manche irgenwelche Knaäle grösser?!? Hab da ein wenig respekt vor beim Vergaser bei zu gehen. Ist ja nun schon doch ein gewisses feinmechanisches Teil. So bis demnächst

Hallo Pxler Was ist das denn für eine auslass Schablone? wo hast du die her? Mfg

Hallo ich baue gerade einen neune Motor auf und wollte das hier dokumentieren. Dieser Motor soll mindesdens genauso gut laufen wie ein Px 200 motor also minimum 100 kmh. Die Basis: px 80 gehäuse Mazzuchelli rennwelle 57mm hub LmL 5 Kanalzylinder 24er Si vergaser Getriebe ist noch offen Auspuff original auspuff evetuell was anderes unauffälliges. Die Komponenten habe ich alle noch zu Hause liegen. Habe heute mal das Motorgehäuse mittel Bohrmaschine und Fächerschleifer gespindelt, so dass der Lml Zylinder passt. Hab dann auch mal Steuerzeiten gemesssen. Vorauslass Ich habe in den Originaltuning Topics gelesen dass man eine Überstromzeit von 120° anstreben sollte. Ich habe ohne Fussdichtung eine Auslasssteuerzeit von 110° gemessen, wenn ich den Zylinder 2mm unterlge komme ich dann auf 120°. Achso Auslass Steuerzeit liegt ohne Fudi bei ca 140°, habe mir überlegt das ich eine Auslass steuerzeit von 175° fahren werde, wäre dann ein Vorauslass von 25° ist das so in Ordnung oder würdet ihr da auf mehr gehen? Was hat denn eine dr 177 oder ein Polini 177 original an Steuerzeiten? Mfg

Neue Preise

Vergaser ist weg

Hallo Freunde !

Hallo, Renwelle px 80, es wurde eine original welle zur rennwelle umgearbeitet, welle ist leicht gelippt preis alt 30? neu 25? neuer 20? Bremse + bremstrommel hinten für geschlossene Felgen, v50 etc. preis alt 35? neu 30? neuer 25 Heute hinzu Polini 75 ccm zylinder mit kolben ohne kopf preis 30? ohne kopf Zustand siehe Bild, kein klemmer wer alles nimmt 50? preise excl porto in Osnabrück Standort Osnabrück

hallo wo kann man den in neu kaufen? weiss das jemand? Mfg

Hallo wie fährt sich denn so ein 180er Motor? genauso gut wie ne 200er ? gibt es da vielleicht Steuerzeiten des Zylinders? Vmax von ner rally 180 würde mich auch mal intressiern, sibd die nachbau SItos genauso gut wie die original 18oer auspüffe? @Chase Gioberti was für eine Primär übersetztung? Also ZAhn anzahl würde mich da auch mal so intressieren

hallo hat jetzt jemandmal ne portmap vom original lml 150er 5kanal zylinder oder die steuerzeiten? Kolben abmasse wären auch ganz intressant im vergleich zum original 15oer kolben

Hallo Ich spiele mit dem Gedanken meinem Oldie ein Paar ordentliche Hupen zu verpassen. Das sollten schöne chromhörner oder rote Plastikteile sein. Wo gibts die ? Habt ihr auch sowas verbaut? ist ja irgendwie Zeitgenösisch mit einem leichtem Prollfaktor. Ich kann diese überrestaurierten Karren einfach nicht mehr sehn und möchte mich durch die Tröten von der Masse absetzten. Ach so der Roller der die Tröten bekommen soll ist ne GL. Ich verbleibe mit einem Zweikanlägimem Möp MööP

Moin hat jemand ne Portmap vom LML 5kanal Zylinder ? Fänd ich mal ganz intressant MFG

bei kaffe Maschine gibts nur eine Besuche meine Homepage Der rest ehr schiki mikie. da kannste auch mal ein bischen mehr Kochen und nicht nur diese Schnappsgalsstassen oder so.

sandsack