sucram70

Lago Maggiore Anfang September. Jemand von hier ? Hab leider am Platz niemanden angetroffen.

Moin, dann bring sie doch bitte am Samstag persönlich hin und komm anschließend mit zum SCK Open Day...

Was spricht gegen DHL 31,5 kg ? Kostet unter 20,-€ Sollte für den Rumpfmotor passen. Alles andere, falls noch dazukommt, dann separat ?

Also magert dann der Motor während des Hupens ab ?

Ohne jetzt alles durchgelesen zu haben, Welcher Regler? Welche ZGP? Umbau auf Massefrei gemacht?

Ist doch bei Vespa Zeugs auch oft so. Schlagwörter helfen bei der Suche.

Der einzige Grund, in der Mitte zu fahren, wäre für mich, wenn es rechts ausgeprägte Spurrinnen im Asphalt gibt und eine Gefahr durch Aquaplaning besteht. Ansonsten ist nun mal Rechtsfahrgebot. Die Mittelspurfahrer nerven extrem. 1) Wenn man nämlich rechts fährt, muss man 2 Spuren überqueren zum überholen. 2) Wenn man auch in der Mitte fährt, mit sagen wir mal 20 km/h schneller als der Vordermann (über Tempomat eingestellt und seit x km so unterwegs) und kann nicht überholen, weil von hinten jemand auf der linken Spur noch schneller fährt, dann muss man eben bremsen, weil der Vordermann in der Mitte schleicht. Ignorant und egoistisch ist dazu meine Meinung.

Ich hatte das Thema ja vor 1,5 Jahren mit @Arthuro durchexerziert. Ich hatte seinerzeit auch meinen VB1 Lenkerausschnitt gemessen. Veglia VB1 und GS150 Tachos haben die gleiche Form. Tatsächlich ist der VB1 Lenkerausschnitt etwas größer, daher stell ich dessen Maße hier mal nicht ein. Aktuelle Daten: Auf Grundlage der Messung von T4 ist der Repro Ring 0,7...0,8mm zu breit. Ich werde beim nächsten VDO Tacho, den ich bekomme versuchen, den Ring in der Breite etwas zu stauchen, zumindest auf der Bördelseite. Wobei ich davon ausgehe, dass fast 1mm utopisch ist.

Suche angepasst. Abdeckung ist erledigt, Suche nur noch Lussobank.

Ja gut, war ja jetzt auch zu einfach.

Ist nicht für Vespa gedacht. Aber wahrscheinlich hattest eh gesoffen und wolltest irgendwas schreiben ? Danke und sorry, die Gebinde hatte ich gefunden. Geht um Sprühdosen. Hätte ich erwähnen sollen...

Leider gibt es Rostegal ja nicht mehr (als Sprühdosen). Hat jemand einen adäquaten Nachfolger parat ? Also was wirklich gutes, keine Baumarktgrundierung. Danke

Nein, natürlich nicht. Das ist ein Viertel des Umfangs der Kuwe. Daher schrieb ich, in der Realität misst man weiter Richtung Ot. Wird halt nur mit jedem Grad ungenauer.

Auch mit Kolbenstopper ist der höchste Punkt unvorteilhaft da ungenau. Denn an der Stelle ist die maximal schlechteste Konstellation zwischen Pleulbewegung und Drehbewegung des Lüra. Soll heissen, Wenn das Pleul/Kolben nur ein paar Zehntel Weg zurücklegt, kann die Kuwe verhältnismäßig viel Bewegung ausüben. Die genauesten Messwerte gibt es wenn beide Pleuellager 90 Grad zum Mittelpunkt der Kuwe bilden. In der Praxis wird der Punkt irgendwo zwischen diesem und OT liegen. Messen dann natürlich von beiden Seiten zur Ermittlung des OT.

Siehe einen Beitrag über Deinem. Blechmann = Blechraum

Ich würde mal beim Marc in Angermund anfragen. Der weiß, was er tut. https://blechraum.com/

Ich habe hier ein paar NOS Rundtachos mit Skala bis 40 Meilen. Laufleistung = 0 (Null) Kilometer bzw. Meilen. Dennoch bekommen sie eine Überholung, Justierung und neue Glasdichtung. inkl. 1 Jahr Garantie bzw. 5000km / 3000 Meilen und auf Wunsch eine Rechnung. Der Tacho ist kurzfristig (innerhalb 2 Wochen) verfügbar. Stückpreis 149,-Euro Da der Unterschied zwischen 40 Meilen und 60 Kmh marginal ist, kann ich natürlich auch Euren 60kmh Tacho mit diesen verschleißfreien Teilen überholen. Ich brauche dazu lediglich aus dem alten Originaltacho: - Ziffernblatt - KM Walze (sonst würde der Tacho weiter Meilen zählen) - Auf Wunsch Tachonadel Preis hierbei im Rahmen meiner Dienstleistung nach Bedarf bzw. Anfrage. VG. Marcus Angeboten nur hier und auf meiner Facebookseite. Artikelstandort: 41516 Grevenbroich Besitzverhältnisse: gehören mir

mal hoch und Suche erweitert. Sitzbänke sollten doch alle übrig sein nach Wechsel auf Streamline...

Gardasee im August war letztes Jahr auch schon Extremwetter. Um uns herum sind Zelte weg geflogen, Dachzelte eingeknickt und Vorzelte überschwemmt worden. Fand das damals sehr ernüchternd.

Hier mal der SCK Ring 4550043: Breite: 79,4mm, Höhe 68,3mm

Alles klar, ich danke Euch.

Der Häuptling eines Stammes der Bajuwaren.

Hab ne ungewöhnliche Frage. Demnächst soll übergangsweise für 1-2 Jahre mein Ori Rallymotor an die PX. Gibt es einen Kicker, der die PX Optik hat und auf eine Rally Kickerwelle passt ? Also genau anders herum, als dieser: https://www.sip-scootershop.com/de/product/kickstarter-sip-rally-style_751221PO?q=Kicker

Dann wird er aus dem Porto halt Porto und Verpackung machen. Wichtig ist , ob versicherter Versand zugesagt wurde. Damit würde er eben das Risiko in Kauf nehmen, bei einem Verlust selber dafür aufkommen zu müssen. Dann wäre es ja egal. Ärgerlich sind halt Eigenschaften wie Sendungsverfolgung, Umleitung zu anderer Adresse, Ablagegenehmigung vor Auslieferung etc., die dann nicht mehr wahrgenommen werden können.

Ja, die Tankanzeige kann man problemlos tauschen. Dazu muss allerdings der Tacho geöffnet werden. Die Anzeige selbst ist relativ autark und mit 4 kleinen Muttern durch Gehäuse und Leiterbahn fixiert. Leider weiß ich bislang auch nicht, wie man die Anzeige (mechanisch) prüft. Lediglich, dass die Nadel, wenn der Tacho auf den Kopf gestellt wird, komplett ausschlagen muss. Habe aber auch schon festgestellt, dass die Selbsthemmung der Nadel bei manchen Anzeigen sehr gering ist. Das ist vielleicht der Grund, warum sie bei Dir so pendelt. Wenn Du den Tacho auf den Kopf stellst, geht die Nadel schnell in Endstellung ? Dann wäre das Problem mit einer anderen Anzeige evtl. behoben. Normalerweise muss die Nadel langsam und stetig nach rechts ausschlagen.